Выглядит довольно современно

Цитата (Иван З, 24.04.2024):
> довольно современно

Бумажное расписание, наличка у водителя, изолента на руле и подрулевом, нанесённые на выцветшую панель краской наскальные символы и ковёр на сиденье? Да, это бесспорно уровень самого современного транспорта, многим до этого (понимания) ещё очень далеко.

Цитата (АСЯ, 24.04.2024):
> Бумажное расписание

А какое расписание ещё должно быть?

Цитата (gorozhanin, 24.04.2024):
> А какое расписание ещё должно быть?

Странный вопрос. В современном транспорте управление движением производится на основе автоматизированных навигационных систем в динамическом режиме. Если в Нижнем "вон та статическая картонка с принтера, с оперативным диспетчерским регулированием чернилами" — есть современность, то тогда да, изолента и ковёр уже хорошо, ведь могли быть просто бечёвка и седло.

Цитата (АСЯ, 25.04.2024):
> В современном транспорте управление движением производится на основе автоматизированных навигационных систем в динамическом режиме

Ну есть такое в Перми, и что, выводится на экран расписание по следующей остановке, но на весь день расписание всё равно нужно, и надёжней и главное удобнее, в Европе тоже кстати по крайней мере в 00х-10х выдавалась и бумажная версия расписания

> Странный вопрос.

Ничего странного. Вы видимо не совсем понимаете как работает водитель ОТ. Расписание часто требуется не только тогда, когда водитель находится в ТС, а и в другие моменты рабочего времени вне нахождения ТС. Ну и в ПТЭ пока бумажное расписание никто не отменял.

> с оперативным диспетчерским регулированием чернилами

Чернилами там выделен номер поезда и ещё что-то. Никакого регулирования, не выдумывайте ))

Цитата (gorozhanin, 25.04.2024):
> > Странный вопрос.
>
> Чернилами там выделен номер поезда и ещё что-то. Никакого регулирования, не выдумывайте ))

Еще пишут номер маршрута ручкой, и часто выделяют время смены