На Горького после строительства торгового центра "Акрополь" фрагмент убрали. Разве что на Пролетарской (именно на том месте, которое изображено на фотографии) можно увидеть кусочек рельса в 0,5 м длиной и угадать по "рисунку брусчатки", где проходили рельсы (рельсы вытащили, а брусчатку уложили на место, как была)...

Как нить на выходных (когда машин не будет) сделаю сравнительное фото

Цитата (Калининградский ПАДОНАК, 17.06.2009):
> Как нить на выходных (когда машин не будет) сделаю сравнительное фото

Только трамвая дождись, иначе не опубликуют...

Для чего служила эта УЖД?

Это была частная УЖД Кенигсбергер Кляйн банн. Она шла от района Лаштадие (берег реки Прегель), шла через весь город, до Королевских ворот. На этом участке было только грузовое движение. Около Королевских ворот располагался симпатичный вокзальчик от которого ходили пассажирские поезда на Нойхаузен (Гурьевск), Шаакен (Некрасово), Тапиау (Гвардейск). В Тапиау эта УЖД соединялась с такой же узкоколейкой Фридландер Кройсс банн (у этой УЖД были другие хозяева). Фридландер кройссбанн шла от Фридланда (Правдинск) до Лабиау (Полесск). Обе УЖД имели колею 750 мм. На Кенигсбергер Кляйн банн помимо паровозов обращались этакие симпатичные бензоэлектрические самоходные пассажирские мотрисы. Есть фотография, но здесь не опубликуют, увы!
Уф, как многа букафф!

А можно ссылку на фото )