TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Киров, МТБ-82Д № 30; Киров, ЗиУ-5Д № 193
  Киров, МТБ-82Д № 30 
ЗиУ-5Д № 193 
ЗиУ-682Г-012 [Г0А] № 586 
Октябрьский проспект

Автор: Dissident · Санкт Петербург           Дата: 9 май 2024 г., четвъртък

Статистика

Лиценз: Copyright ©
Публикувано 09.05.2024 16:54 MSK
Разглеждан — 360

Подробна информация

Киров, МТБ-82Д № 30

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 1
От...:2003
Модел:МТБ-82Д
Построен:1953
Текущо състояние:Действащ
Назначение:Музеен
Забележка:До 17.10.1969 — линейный
Введен в эксплуатацию 24 апреля 1953 года. Списан 17 октября 1969 года. Пробег на момент списания 980 тыс.км.
С апреля по октябрь 2003 года проведено восстановление троллейбуса бригадой ремонтников КТУ в составе: Сергея Викторовича Пестова, Александра Викторовича Пестова, Андрея Аркадьевича Иошева, Александра Трофимовича Шабардина. Исторический консультант — Вячеслав Григорьевич Мочалов.

Киров, ЗиУ-5Д № 193

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 1
От...:05.11.1998
Модел:ЗиУ-5Д
Построен:07.1970
Заводски №:10392
Текущо състояние:Действащ
Назначение:Музеен
Забележка:До 24.09.1982 — линейный
Троллейбус выпущен заводом имени Урицкого в городе Энгельс Саратовской обл. в 1970 году. Поставлен на баланс Кировского троллейбусного управления 29 июля 1970 года под номером 193. Введен в эксплуатацию 1 февраля 1971 года в связи с пуском последнего участка маршрута №5 и увеличением числа троллейбусов на линии. Последние годы (1980-1982) эксплуатировался на маршруте №3. Пробег — 684980 км. Списан 24 сентября 1982 года.
Инициатор восстановления и бессменный исторический консультант — Вячеслав Григорьевич Мочалов. Он обнаружил на порошинском аэродроме относительно хорошо сохранившийся корпус троллейбуса ЗиУ-5 под номером 193.
Корпус был транспортирован в КТУ осенью 1997 года. Восстановление троллейбуса производилось коллективом депо №2 под руководством главного инженера депо Парфенова О.П. Подлинность отделки внешнего вида и внутренней отделки контролировал В.Г. Мочалов. Восстановление троллейбуса закончено в июне 2000 года. Троллейбус на ходу и хранится как историческая реликвия в депо №1 МУП "КТУ".

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:NEX-5T
Имя автора:Victor Lavrov
Авторские права:t.me/Astrolux
Время съёмки:09.05.2024 13:42
Выдержка:1/400 с
Диафрагменное число:9
Чувствительность ISO:400
Компенсация экспозиции:+1 EV
Фокусное расстояние:74 мм
Показване на всички EXIF тагове

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.
Главна     Форум     Правила     Редакционна колегия
Мобилна версия
Тъмна тема
© Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори.
Яндекс.Метрика