Жаль путейцев...

Ого, даже Абдулхаков там

О господи((((

Если собирать по имеющейся информации, то:
1. Путейцы самовольно без задания начальства приехали осмотреть разошедшийся стык и стояли на путях без светоотражающих жилетов. Во всяком случае лежавший под вагоном труп был в тёмной куртке или олимпийке, на фото немного видно его силуэт. Говорят, что погибший - водитель служебного автомобиля.
2. Солнце в момент наезда было "в лоб" трамваю.
3. По моему мнению, водитель, вероятно, отвлеклась от управления (на телефон?), даже не думая, что дорогу на путепроводе в здравом уме может переходить человек.

Грубо говоря, к событию привело тотальное раздолбайство в МЭТе

Надо ещё научить путейцев МЭТа должном образом обозначать место проведения работ в ночное время. Разумеется, снабдив их необходимыми средствами и оборудованием. Они стандартные и есть у любого поставщика техники для дорожных работ.

Вести работы ночью посреди дороги без полагающегося прикрытия и светящегося обозначения места работ очень опасно. Как для самих путейцев, так и для того, кто в них влетит.

закатное солнце действительно злое, даже хорошие поляризационные очки плохо работают, когда x по старой тульской в конце смены поднимался, видимость буtвально метров 15, но для этого шторки придумали, если с ними что не так - надо ехать осторожнее, рукой лоб прикрыть что-ли
так себе оправдание конечно
видимо тик-токи смотрели за управлением, вагон там шел же 100км/ч и мог быстро остановиться
переходить дорогу там никому и никуда не нужно по-моему

Цитата (fndoder, 22.05.2024):
> обозначать место проведения работ
кстати у нас мужичок сегодня на парковой забор варил у тротуара пятер очки, сидит себе на дороге и варит, спецовка с цветом дороги сливается, время как раз закат, он даже свой велик вместо конуса на обочину не поставил, хотя там перед светофором дело было и траффик в это время тихий

Господи как можно было не заметить человека там, тем более там подъезд к остановке .., да и все водилы сейчас в солнц.очках

я как-то ночью тепловоз на техничкой в упор не заметил, пока помощник машиниста чмэ3 в жилете не выскочил и не стал махать, устал, гур гудел, печка в кабине шумела

Цитата (KZN_116_RUS, 23.05.2024):
> устал

И тут эту версию не стоит исключать. Время по EXIF 19:20, начало смены ранним утром (наверное). Конечно водитель была уставшая.

В метро тоже было ЧП, школьника переехал поезд

В Киеве в свое время закатное солнце совершило злую шутку с троллейбусами 4237 и 4637. Последний был вдрызг разбит, его восстанавливали года так с полтора. Фото 4637 здесь есть, тогда наделало немало шуму.https://transphoto.org/photo/615052/

Цитата (fndoder, 23.05.2024):
> Время по EXIF 19:20

Капитан Очевидность подсказывает, что фото было сделано не сразу после происшествия. Прошёл час, если быть точным.

Говорят, что действительно в телефоне сидела, и наехала на рабочих на очень низкой скорости (т.е. они думали, что она остановится).

Цитата (fndoder, 23.05.2024):
> Цитата (KZN_116_RUS, 23.05.2024):
> > устал
>
> И тут эту версию не стоит исключать. Время по EXIF 19:20, начало смены ранним утром (наверное). Конечно водитель была уставшая.

Там же двухсменка у них ведь ?

Цитата (KZN_116_RUS, 22.05.2024):
> закатное солнце действительно злое

Вот поэтому все путевые работы должны проводиться с 23 до 5. Когда либо уже нет солнца, либо еще нет движения.

Ничего нового, просто Казань

Новое как раз есть.

До этого били железо, днями стояли, но массовых смертей не было.

А теперь все слои ломтиков сыра так продырявились, что ещё пошли смерти.

Просто халатное отношение к работе у двух сотрудников наложилось, в этом плане как раз ничего нового. Смерти уже были, и не раз

Но не было двух смертей и одного травмированного сотрудника за два дня.

То, что кто угодно может пройти незамеченным в тоннель метро с неработающей сигнализацией я считаю очень наглядной демонстрацией уровня безопасности на предприятии.

Как в 2016 году наглядно показал уровень безопасности аэропорта водитель ВАЗ-2114, спокойно заехав и поездив по терминалу. Напомню - https://www.youtube.com/watch?v=f25nC5QCa7s

На моей памяти был убившийся о свой троллейбус водитель, когда, заехав в депо из-за токоутечки, он решил выйти из троллейбуса, не отключив его. Это вот что в деталях помню

Цитата (fndoder, 23.05.2024):
> Как в 2016 году наглядно показал уровень безопасности аэропорта водитель ВАЗ-2114, спокойно заехав и поездив по терминалу.

К безопасности аэропорта это вообще никаким боком. Никто не предполагал, что кому-то взбредет в голову въехать туда на машине. И на месте аэропорта мог быть какой-нибудь ТЦ: что теперь, бетонными заборами их огораживать?

Цитата (fndoder, 23.05.2024):
> То, что кто угодно может пройти незамеченным в тоннель метро с неработающей сигнализацией я считаю очень наглядной демонстрацией уровня безопасности на предприятии.

В тоннели Московского метрополитена регулярно молодые ребята заходят через наземные перегоны. Зацеперство, когда юноши со станции спрыгивают на сцепку задней и кабины и катаются по тоннелям тоже регулярно. И самая вишенка: спрыгивают с верха станции на крышу поездов Русич и ложатся в районе сочленения. У нас такого и в помине нет.

Цитата (Дмитрий Кояш, 23.05.2024):
> На моей памяти был убившийся о свой троллейбус водитель, когда, заехав в депо из-за токоутечки, он решил выйти из троллейбуса, не отключив его. Это вот что в деталях помню

Собственно вот: https://transphoto.org/photo/736627/

Менее чем через месяц после этого страшного ДТП служба пути (ПХНТ) заказала красные огни для обозначения работающих на дороге.

https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/...6924459

Огни поступили, выданы. Работают хорошо, теперь путейцы отчётливо заметны.

Цена вопроса была всего лишь 73 тыс. руб.

Цитата (fndoder, 27.09.2024):
> Огни поступили, выданы. Работают хорошо, теперь путейцы отчётливо заметны.

Ну если водители трамвая продолжат залипать в телефон, вместо того, чтобы смотреть на дорогу, то ситуация не изменится.

Цитата (Камиль М., 27.09.2024):
> водители трамвая продолжат залипать в телефон

И это просто беда, и по сути дела с большинством людей. Болезнь 21-го века. Вот однажды убило наповал: стоит на кассе в супермаркете, рассчитываясь за купленный товар, и строчит какой-то пост. А очередь стоит и ждет. Что уже говорить о водителях...

Цитата (tavalex2007, 29.09.2024):
> А очередь стоит и ждет.

Зачем? Можно поторопить человека. Как культурно, так и не очень

Цитата (tavalex2007, 29.09.2024):
> стоит на кассе в супермаркете, рассчитываясь за купленный товар, и строчит какой-то пост

:D я именно так на Трансфото сижу.

Если серьезно, то сидеть в гаджете за управлением конечно же безобразие.

Цитата (fndoder, 27.09.2024):
> Огни поступили, выданы. Работают хорошо, теперь путейцы отчётливо заметны.

Хорошего хватило ненадолго, на всё забили и откатились к старым подходам. Наверное, лень заряжать аккумуляторы.

Цитата (fndoder, 17.10.2024):
> лень заряжать аккумуляторы

В начале недели видел, мигали ходили