Красавец. Рад за Видное!
Приятно, что Тролза хоть и канула в лету, а все равно ее наследие помогает обновлять подвижной состав.

Интересно, откуда взялся новый Мегаполис в 2024 году?

Цитата (yeah, 26.05.2024):
> Интересно, откуда взялся новый Мегаполис в 2024 году?

Недавно выкупленные старые кузова. Аналогичная история как и со "Слободами" в Подольске и Видном.

А он на ТИСУ? И чьё ЭО?

Ого! Неожиданно!

Интересно конечно..

А что с зиу который был под этим же бортовым что и мегаполис?

Интересно у него есть автономный ход?

Цитата (Kr1p, 26.05.2024):
> А что с зиу который был под этим же бортовым что и мегаполис?

Передал "Мегаполису" свои документы и на покой... Саратовский ООО "ЭЛТРАНСМАШ" поставил кузов и все комплектующие троллейбусу №13 в Видное для капитально-восстановительного ремонта с заменой кузова за 17 с небольшим млн. рублей https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/...6251064

Неожиданно. Что ж, лучше так, чем вообще никак - желаю кузову отходить весь свой положенный срок. Интересно, а остались ли еще какие-то кузова после "ТролЗы"?

Не знает никто сколько еше кузовов осталось?

Металлическая перегородка кабины, табло сбоку, правый кронштейн самодельный. Ну чтож... Долгих лет как говорится!

Заводская табличка от старой машины или вообще отсутствует?

Цитата (glitchgalvanizer, 26.05.2024):
> А он на ТИСУ? И чьё ЭО?

Ага, и еще с климатом)))

Прикольно, + ещё одна машина Тролзы после закрытия

Так а что по поводу АХ?

Цитата (ddudar588, 27.05.2024):
> Так а что по поводу АХ?

99,9%, что его нет. Какой ах, машина дособрана на коленках в самом обыкновенном гараже где-то в ленинском районе Саратова) У меня есть еще сомнения, что как бы она не с РКСУ, вот уж тогда кринжово будет)

А действительно, не на рксу ли он?

Цитата (Дмитрий Максимов, 27.05.2024):
> машина дособрана на коленках в самом обыкновенном гараже где-то в ленинском районе Саратова

Прекрасно, при этом Алькоры под запретом из-за проблем с документами, а то, что на фото, собрали непонятно кто, непонятно где и из чего под документы зиу, и оно ездит на линии.

Цитата (Дмитрий Максимов, 27.05.2024):
> У меня есть еще сомнения, что как бы она не с РКСУ
Цитата (Sharkx152, 27.05.2024):
> не на рксу ли он?

По фото трудно судить о установленной СУ (было бы несколько легче, если ещё было фото с крыши, чтобы увидеть (достаточно объемную) группу реостатов и ГРК)), но Вы действительно думаете, что с РКСУ?


Цитата (Игорь Букатин, 28.05.2024):
> при этом Алькоры под запретом из-за проблем с документами, а то, что на фото, собрали непонятно кто, непонятно где и из чего под документы зиу, и оно ездит на линии.

"Алькор" - это почти "прямая угроза уже поделенному троллейбусно-электробусному пирогу", а здесь просто "реанимация остатков былого"...

Цитата (Игорь Букатин, 28.05.2024):
> Цитата (Дмитрий Максимов, 27.05.2024):
> > машина дособрана на коленках в самом обыкновенном гараже где-то в ленинском районе Саратова
>
> Прекрасно, при этом Алькоры под запретом из-за проблем с документами, а то, что на фото, собрали непонятно кто, непонятно где и из чего под документы зиу, и оно ездит на линии.

Слободы, Зиу для Видного и два БТЗ там же собраны:)

Цитата (Alexeyevich82, 27.05.2024):
> Не знает никто сколько еше кузовов осталось?

было два полностью покрашенных кузова от несостоявшегося Севастопольского контракта, с синими бортами и белыми масками. Ещё было некоторое количество сваренных каркасов, но с ними труднее, даже если наружная облицовка в наличии (а скорее всего, на складе уже были комплекты под них), то нормально её установить и покрасить в условиях "гаража" затруднительно. Всё остальное тоже, скорее всего, со складов Тролзы, по крайней мере, остекление, кроме ветрового стекла, стеклоочиститель от 5265.00, ветровое стекло странное, либо на заказ сделанное, либо очень старое, судя по высоким уголкам шелкографии, оно тоже от 5265.00, и сверху на всех давно была шелкография с окном для маршрутника.

Удивительным образом остатки заводов-банкротов оказываются в Видном или Подольске.

Цитата (Дмитрий Максимов, 28.05.2024):
> Слободы, Зиу для Видного и два БТЗ там же собраны:)

Я поэтому и спросил про ТИСУ. До появления этой Меги все машины, которые там собирали, были на РКСУ.

Цитата (ELeschev, 28.05.2024):
> Удивительным образом остатки заводов-банкротов оказываются в Видном или Подольске.

Как говорится, хочешь жить - умей вертеться.

Хотя в 50рус деньги есть, вполне могли бы обновить троллейбусные парки всех трёх городов новыми машинами. Но вместо этого заливают новыми машинами МТА, где их успешно за 5 лет (а то и раньше) превращают в хлам, а троллейбусные парки в Подмосковье в итоге старее многих своих региональных "коллег".

Друзья, а кто-нибудь может объяснить, как можно отследить наличие на маршруте той или иной машины (троллейбуса) онлайн? Ну может есть некие карты, либо иные приложения? Якарты и приложение для МТА не показывает б/н троллейбусов:(

Цитата (Дмитрий Максимов, 28.05.2024):
> Друзья, а кто-нибудь может объяснить, как можно отследить наличие на маршруте той или иной машины (троллейбуса) онлайн? Ну может есть некие карты, либо иные приложения? Якарты и приложение для МТА не показывает б/н троллейбусов:(

приложение транспорт подмосковья

Ну так оно не показывает б/н троллейбусов! Я же написал выше! По крайней мере в приложении для IPhone
К слову, скачал сейчас данное приложение на Андроид, их вообще на карте нет. Автобусов тьма, троллейбусы просто не отображаются на карте Видного. На айфоне, кстати, тоже. Вчера хотя бы просто двигался по карте символ в виде троллейбуса, сейчас и этого нет

Сфоткайте кто-нибудь табличку (если она есть).

Цитата (Kaamoos, 28.05.2024):
> Сфоткайте кто-нибудь табличку (если она есть).

Ключевое слово если)
Откуда ей там быть то, если по документам это капремонт

Цитата (Игорь Букатин, 28.05.2024):
> Прекрасно, при этом Алькоры под запретом из-за проблем с документами, а то, что на фото, собрали непонятно кто, непонятно где и из чего под документы зиу, и оно ездит на линии.

На Мегаполисы все-таки есть сертификационные документы, что упрощает легализацию подобной поделки. Алькоры же были полностью новой конструкцией, которую пытались протащить под КВР ЗиУ-682.

Цитата (Игорь Букатин, 28.05.2024):
> а то, что на фото, собрали непонятно кто, непонятно где и из чего под документы зиу, и оно ездит на линии.

А на него никто не жаловался. Да и жаловаться некому, потому что это остатки, нафиг никому не интересные. А на Алькор жаловалась, как минимум, Транс-Альфа.

Попробовал бы в своё время Алькор делать КВР низкопольников (ради приличия запихнув старый мост и что-нибудь из электроники, что предприятие может само поменять через время), то, возможно, таких проблем у него и не было.

Цитата (..., 28.05.2024):
> Попробовал бы в своё время Алькор делать КВР низкопольников (ради приличия запихнув старый мост и что-нибудь из электроники, что предприятие может само поменять через время), то, возможно, таких проблем у него и не было.

Такая схема была бы возможной, используй Алькор модель существующего кузова (как в Иванове в свое время делали кузова ЗиУ-682). Тогда бы проканала "замена" кузова. Они же сделали полностью новый кузов, нигде ранее не сертифицированный.

Приборка старая.

Есть еще фото? Хоть какие то, с другого ракурса, например…

Рано или поздно придётся передти на брутто контракты. Не получится ли так, что эту машину придётся списать только потому что в брутто любят новьё?

Цитата (Володя, 02.06.2024):
> Рано или поздно придётся передти на брутто контракты. Не получится ли так, что эту машину придётся списать только потому что в брутто любят новьё?

Ну так тогда весь парк пойдет под нож

Не обязательно под нож. То, что ещё будет в приемлемом состоянии, вполне можно будет раздать в более нуждающиеся хозяйства. Хотя сейчас ситуация такая, что те, кто реально хочет жить, шевелят лапками и закупают новый ПС, а те, которым пофиг, в течение ближайших 5 лет склеят ласты (пламенный привет гордым южным городам РФ типа Нальчика, Черкесска и Майкопа).

Цитата (Володя, 02.06.2024):
> Не получится ли так, что эту машину придётся списать только потому что в брутто любят новьё?

Видное к этому придёт явно не через год и не через два. Когда придёт - то, что ещё будет ездить и морально не устареет может перекочевать в условный Подольск. А ещё у нас есть полумёртвые системы в новых регионах, которые с радостью примут такую машину с легко ремонтируемой СУ и современным экстерьером.

Цитата (Володя, 02.06.2024):
> Рано или поздно придётся передти на брутто контракты. Не получится ли так, что эту машину придётся списать только потому что в брутто любят новьё?

Так они по брутто и работают: https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/...1000884 , а будут ли троллейбусы в Подмосковье через несколько лет - это уже другой вопрос.

Цитата (ELeschev, 28.05.2024):
> Удивительным образом остатки заводов-банкротов оказываются в Видном или Подольске.

Как раз следующие два аналогичных кузова окажутся в Подольске, аукцион на поставку уже объявлен https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/...6867019
Цвет кузова по тех.заданию белый и синий, скорее всего в севастопольском окрасе недособранные троллейбусы не будут перекрашивать - прибудут в Подольск синие с белыми мордами...

Цитата (glitchgalvanizer, 26.05.2024):
> А он на ТИСУ? И чьё ЭО?

Он именно РКСУ

Цитата (Раф, 28.05.2024):
> было два полностью покрашенных кузова от несостоявшегося Севастопольского контракта, с синими бортами и белыми масками.

https://transphoto.org/photo/1967072/?aid=35102
Такой?

Цитата (Михаil, 16.11.2024):
> Такой?

не такой, а именно этот. Это пятый пролёт главного корпуса Тролзы, выход из малярного комплекса, там стояло два кузова