TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Petrohrad, LVS-86K č. 5001; Petrohrad — Route boards (tram)
  Petrohrad LVS-86K č. 5001 
Route boards (tram)
Пискарёвский проспект
Узел сочленения

Autor: Dissident · Petrohrad           Datum: Sobota 25. května 2024

Statistika

Licence: Copyright ©
Zveřejněno 27.05.2024 15:51 MSK
Zhlédnutí — 1036

Podrobné informace

Hodnocení

Celkové hodnocení: +92
kostyan_piterski+1
ER2K-980+1
Karell+1
TheRealAragorn+1
mkm+1
Sprite+1
Pes+1
Divan4hikk+1
Peter_Tpam+1
IvanPG+1
Михаил Абрамов+1
kosteg+1
Fedor Staroderevenskiy+1
Inu_w13+1
nmzhlk+1
VitalFrog+1
ZhekaGT+1
Диман из КТМ-5+1
Дмитрий Михайлов+1
Vladlen99+1
Андрей Захаров+1
AlMax+1
Krt3k+1
артём мтрз 334+1
Тролза МЕГАПОЛИС+1
Павел С+1
vandorlaa+1
историк,+1
Firefly-3360+1
Кирилл кузнецов+1
Евгений Барцио+1
FedorPortnov+1
AVB+1
Dima 2502+1
FanUmbrella+1
Ivorn Frost+1
timo44+1
Сергей Валерьевич+1
tatra t4su+1
Карандаш+1
Михаил_123+1
Ilya Rudakov+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)+1
Yastrebov Nikolay+1
Игорь Букатин+1
Дмитрий Сильный+1
Hikitka+1
СтаС+1
Артём Лазарев+1
Сергей Сергеев+1
Алексей Ваганов+1
BaNDiT69+1
Kotediy+1
Сергей Старцев+1
Александр Рябов+1
Олег Бодня+1
Александров Николай+1
Луис+1
Артемий Тимофеев+1
Krasnogvardeez+1
Т.Л.Н.+1
oktmvps+1
ЛВС-86К (8181)+1
jimnoir78+1
Kolpinec+1
Егор Луговой+1
Томич+1
lvs97a+1
Белов Александр+1
ФиСтАшКиН+1
Tineve+1
AlexG20+1
more20000+1
Vladimir Shevchenko+1
nicix+1
From_Penza_T+1
DANA85NANA+1
Assate+1
K.Mikhail.S+1
Алексей ЛВ+1
Yuriy Meshanskiy+1
Qwerty_qwertovich+1
primchatyy+1
frunzenecc+1
Данила Вутянок+1
TramLVS+1
FOHR 0392+1
Silbervogel+1
Егор Захаров+1
Пикачу+1
Spuik+1
Herr Bär+1

Petrohrad, LVS-86K č. 5001

Lokace:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Vozovna:Tram depot #5
Od...:1990
Typ:LVS-86K
Vyroben:6/1990
Výrobní číslo:1108
Současný stav:Vyřazen (20. 12. 2024)
Účel provozu:Osobní
Odstaven:20. 12. 2024
Poznámka:1990 ex 5108
История

• КР ПТМЗ 04.1999 г.
• По 09.06.2017 СМЕ 5001+5002

Nastavení kamery

Model:NEX-5T
Artist Name:Victor Lavrov
Copyright Information:t.me/Astrolux
Date and Time:25.05.2024 17:22
Exposure Time:1/80 sec
Aperture Value:13
ISO Speed:200
Exposure Bias:+1 EV
Focal Length:32 mm
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 8

27.05.2024 18:34 MSK
Odkaz
Philipp · Petrohrad
Fotografií: 1
мало еще у каких ЛВСов сохранилась оригинальная верхняя перекидка,
(силуэт опор отдаленно напоминающий силуэт разведенных мостов)
+27
+29 / –2
27.05.2024 19:04 MSK
Odkaz
kyolern · Petrohrad
Fotografií: 42
А для чего она нужна? Перекидка проводов?
+10
+11 / –1
27.05.2024 19:06 MSK
Odkaz
Cypok · Vancouver
Fotografií: 225 · Místní editor
Именно. Перекидка проводов над сочленением.
+19
+19 / –0
27.05.2024 19:07 MSK
Odkaz
kyolern · Petrohrad
Fotografií: 42
Цитата (Cypok, 27.05.2024):
> Именно. Перекидка проводов над сочленением.

Что-то раньше не замечал этого... а сейчас (в большей части ЛВС они скрыты в самом вагоне, или как?
+9
+11 / –2
27.05.2024 19:18 MSK
Odkaz
Tolya · Petrohrad
Fotografií: 7
Ну а как без проводки-то?
С вагонов 1996 года выпуска и при всех КР её размещали в бортах.
+10
+10 / –0
27.05.2024 19:27 MSK
Odkaz
Fotografií: 15
Их исчезающе мало. Всего 8 линейных ЛВСов (причём в ТП3 оба после ТРа): 3023, 3477, 5001, 5002, 5003, 5012, 5024, 8193 и всего два вагона в музее: ПВ-3 и 3076 (этот аж с двумя).
Кондуиты, кстати, тоже были разной формы. Ранние более низкие и, как мне кажется, неказистые. А замеченное сходство с мостами и правда интересное. :)
+19
+19 / –0
28.05.2024 04:35 MSK
Odkaz
Bez fotografií
А ещё у 1045 был эдакий завиток — он единственный такой был?
+6
+6 / –0
29.05.2024 17:05 MSK
Odkaz
Fotografií: 15
Судя по всему - да, ибо самосборный парковский конструктор, которому не поставили саму защитную конструкцию, просто пустив кабели: https://transphoto.org/photo/466786
0
+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.