TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, ЛВС-86К № 2013
  Санкт-Петербург ЛВС-86К № 2013  —  маршрут 18
Косая линия
Автор: Markus Ryser
Источник: https://vk.com/albums-3197974?z=photo-31...3197974

Прислал Михаil · Краснодар           Дата: 1990 г.

Статистика

Лицензия: Общественное достояние
Опубликовано 29.05.2024 13:09 MSK
Просмотров — 420

Подробная информация

Санкт-Петербург, ЛВС-86К № 2013

Локация:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Трамвайный парк № 2
С...:11.1988
Модель:ЛВС-86К
Построен:11.1988
Заводской №:1013
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (04.2003) Списан
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 04.2003 — ТП-3, 3413; с 07.2003 — ТП-7, 7055
История

• Бортнадпись: построен 25.11.88
• КР ПТМЗ
• КВР ЦКР 10.2014 г. (восстановлен после ДТП, для восстановления использована 1 секция от вагона 1093)

Особенности

• На вагоне первоначально был установлен усть-катавский пантограф, изготовлен с нижним остеклением дверей
• Первоначальная планировка сидений по схеме 2+1
• Учебная кабина

Комментарии · 4

31.05.2024 02:00 MSK
Ссылка
Нет фотографий
А зачем нужна эта будка на заборе?
0
+0 / –0
31.05.2024 02:44 MSK
Ссылка
Cypok · Ванкувер
Фото: 225 · Локальный редактор
Что-то типа дежурного по ж/д переезду.
0
+0 / –0
31.05.2024 16:32 MSK
Ссылка
Фото: 1218
Вагон в заводской окраске, но заднюю секцию похоже продрали обо что то и покрасили...
0
+0 / –0
01.06.2024 19:49 MSK
Ссылка
Atlantis · Санкт-Петербург
Фото: 6
Цитата (kry177, 31.05.2024):
> А зачем нужна эта будка на заборе?

Это переездный пост внутризаводской железной дороги Балтийского завода.
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.