TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, 81-540 № 10254
  Санкт-Петербург81-540 № 10254 
Станция "Международная"

Автор: KOROBKABRAYZSPB · Санкт-Петербург           Дата: 15 мая 2024 г., среда

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 30.05.2024 21:37 MSK
Просмотров — 434

Подробная информация

Санкт-Петербург, 81-540 № 10254

Локация:СПб ГУП «Петербургский метрополитен»
Депо/Парк:ТЧ-7 «Южное»
С...:09.2019
Модель:81-540
Построен:2001
Заводской №:23767
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 09.2019 — ТЧ-3; до 02.2016 — ТЧ-5

Параметры съёмки

Модель камеры:TECNO LH8n
Время съёмки:15.05.2024 16:47
Выдержка:1/30 с
Диафрагменное число:1.6
Чувствительность ISO:386
Фокусное расстояние:4.11 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 10

30.05.2024 21:42 MSK
Ссылка
ceirfem · Санкт-Петербург
Фото: 2
Сколько ещё осталось вагонов с молдингами и/или капельниками?
+8
+8 / –0
30.05.2024 22:14 MSK
Ссылка
Spuik · Санкт-Петербург
Фото: 1266
МПЛ-9050
ПБЛ-11448, 11450, 11451
ФПЛ-10254
Ещё вагоны только с капельниками есть, их побольше, но бортовые не подскажу.
+6
+6 / –0
30.05.2024 22:37 MSK
Ссылка
ceirfem · Санкт-Петербург
Фото: 2
Их снятие чем оправдыали? Надеюсь не зацеперами и не станциями типа горизнтальный лифт. Это ж денег стоит: снять, заделать дырки креплений, закрасить.
–10
+0 / –10
30.05.2024 22:39 MSK
Ссылка
MirZz · Санкт-Петербург
Фото: 181
Цитата (ceirfem, 30.05.2024):
> Их снятие чем оправдыали?

Ускоренной коррозией сварных швов под ними
+5
+5 / –0
30.05.2024 22:43 MSK
Ссылка
ceirfem · Санкт-Петербург
Фото: 2
А где в полностью подземном метро взяться коррозии? Неужели она начинается за те несколько минут в день, что вагон находится не под крышей? Пассажиры их тоже не касаются, поэтому и недоумеваю, откуда она.
Про то, что в других городах с ними борются, говроить не стоит.
–7
+0 / –7
30.05.2024 22:51 MSK
Ссылка
MirZz · Санкт-Петербург
Фото: 181
Больше интересует, что за заплатки по нижнему гофру (с другой стороны тоже), да ещё и морда мятая..?
+3
+3 / –0
02.06.2024 18:31 MSK
Ссылка
Stravtov · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (MirZz, 30.05.2024):
> Больше интересует, что за заплатки по нижнему гофру (с другой стороны тоже), да ещё и морда мятая..?

Так никто и не знает?
+2
+2 / –0
09.03.2025 19:00 MSK
Ссылка
Иван Иван · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Spuik, 30.05.2024):
> МПЛ-9050
> ПБЛ-11448, 11450, 11451
> ФПЛ-10254
> Ещё вагоны только с капельниками есть, их побольше, но бортовые не подскажу.

11448,11450,11451 можно смело вычёркивать, после ремонта они утратили и молдинги и капельники
+2
+2 / –0
05.05.2025 17:33 MSK
Ссылка
Иван Иван · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (MirZz, 30.05.2024):
> Больше интересует, что за заплатки по нижнему гофру (с другой стороны тоже), да ещё и морда мятая..?

Побывал в групповом дтп))).А если серьёзно, то насчёт морды не знаю, а вот насчёт гофра, то ржавчина может быть
0
+0 / –0
06.05.2025 05:05 MSK
Ссылка
Skygroz · Санкт-Петербург
Фото: 18
Цитата (Иван Иван, 05.05.2025):
> Цитата (MirZz, 30.05.2024):
> > Больше интересует, что за заплатки по нижнему гофру (с другой стороны тоже), да ещё и морда мятая..?
>
> Побывал в групповом дтп))).А если серьёзно, то насчёт морды не знаю, а вот насчёт гофра, то ржавчина может быть

Скорее всего ржавчина, просто вода оседает в некоторых местах и проедает металл спустя годы
–1
+0 / –1

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.