Вот бы их не списывали, а в другие города продали.

Цитата (A4Lite, 25.03.2025):
> Вот бы их не списывали, а в другие города продали.

Большая часть машин очень уставшие, даже если продавать то куда? На ум приходит только Тамбов, но там скорее систему закроют, чем купят хоть что-то, даже б/у.

Цитата (A4Lite, 25.03.2025):
> Вот бы их не списывали, а в другие города продали.

Опять эта мантра "Да лучше б детям больным отда..", тьфу, "... другим городам продали троллейбусы". Сколько уже можно то?

Единственное место, куда можно продать эти машины - металлоприёмка.

Цитата (Игорь Сериков, 26.03.2025):
> Опять эта мантра "Да лучше б детям больным отда..", тьфу, "... другим городам продали троллейбусы". Сколько уже можно то?
>

Ну почему же. Никто не мешает другим городам обратить с закупкой данных троллейбусов и если предложить цену побольше, чем металлолом, то вполне можно купить.
Только вот другие города вполне понимают реальное состояние этих машин и наличие у себя средств на закупку и доставку этих машин.

Конкретно эти машины на данный момент вряд ли могут встать на ход, с них всё, что можно было, вытащили, продавать эти машины другим городам - лишнее вложение средств покупателю для постановки на ход. Стоит ли желание комментаторов со своим "он же ещё такой молодой, зачем его списывать, лучше бы продали в другой город?" того?

Да и если бы их не разобрали на запчасти, они всё равно убитые. Конкретно у экземпляра на фото гнилой пол, мог однажды и провалиться.

Да вроде как их и не списывают. По крайней мере директор так ответил мне.
https://clck.ru/3JeNHp

Так они со страховкой до июня пока.

Цитата (Игорь Сериков, 27.03.2025):
> Конкретно эти машины на данный момент вряд ли могут встать на ход, с них всё, что можно было, вытащили

Странно, другой источник говорит, что на данный момент сделали 5 машин. Конечно не логично оценивать состояние машин по фотографиям, но выглядят они довольно цело, и я не думаю, что они разукомплектованы.

Их сделали осенью, да, но потом комиссия запретила выпуск БКМов на линию (что можно видеть по последним контрактам, где возраст ТС не должен составлять более двух лет). Возможно какую-то одну машину ещё под учебную работу и оставят, а остальные разберут на запчасти, с некоторых даже резину сняли, поставив взамен плохую, чтобы банально довезти до металлоприёмки.

Может БКМы подарить Тамбову?

Цитата (Stas_M, 23.04.2025):
> Может БКМы подарить Тамбову?

А смысл? Если в Тамбове кое-как оставшиеся машины еле обслуживают, то электронные БКМы точно будут заборы подпирать. Да и к тому же, БКМы уже достаточно ушатаны в Пензе за столько лет эксплуатации, Тамбову еще придется денег вложить в ремонт этих машин, что в принципе нерентабельно. Питер если отдает б/у то хотя бы с мало-мальским капремонтом, или хотя бы его наличии у машины.

Цитата (Stas_M, 23.04.2025):
> Может БКМы подарить Тамбову?

А может их списать и отправить на порезку? Депо выгоднее будет сделать это.

Цитата (tambovchanin, 23.04.2025):
> А смысл?

Наверное чтобы транспортные фанаты успокоились, что в Тамбове сохраняется троллейбусное движение (хотя с такими машинами может и ТГТ обанкротиться вообще), которое там сохраняется не ради сохранения движения, а потому что заменить автобусом пока невозможно.

Цитата (Игорь Сериков, 23.04.2025):
> ТГТ обанкротиться вообще

По секрету всему свету: ТГТ банкротят уже стопицот раз с момента основания, и беда их нищеты не в троллейбусах, как ЗиУ так и электронных новых, или автобусах на газу, а в тупости чиновников, которые не умеют управлять транспортной политикой города. Так что, даже если бы теоретически БКМы перегнали в Тамбов, один хрен ничего бы не изменилось в плане троллейбуса.
Цитата (Игорь Сериков, 23.04.2025):
> заменить автобусом пока невозможно

Скоро уже автобусы нечем будет замещать, уже много газовых стоят в калашном ряду и скорее всего их положение более чем печально, поэтому тут палка о двух концах, и водителей нет, и машин скоро не будет работоспособных. А троллейбусы при этом до сих пор ездят, машинам по 15 лет в этом году, и они еще работоспособны и почти все с родными запчастями, в отличие от автобусов.

Здорово подмечено, троллейбусы выносливее, чем автобусы!

Цитата (Basketdron, 27.04.2025):
> Здорово подмечено, троллейбусы выносливее, чем автобусы!

Но вот ситуация с пензинскими БКМами, которые хотят списать, получается опять не подтверждает этот тезис

Цитата (Jen, 27.04.2025):
> Но вот ситуация с пензинскими БКМами, которые хотят списать, получается опять не подтверждает этот тезис

Ну опять же стоит вспомнить, в каком состоянии до 2023 года в принципе находился Пензенский троллейбус, где ЗиУ ходили с дырами в полах, в которые чуть ли люди не проваливались, то есть машины как БКМ, так и ЗиУ эксплуатировали фактически на износ. Поэтому логично, что БКМы в плохом состоянии из-за такого стагнировавшего положения троллейбуса каких-то пару лет назад.
И дорога этим БКМ уже на вечный покой и запчасти в другой город, а никак не на линию даже в Тамбове.