У МЭТа за два месяца весны стало на 6 водителей меньше (если сравнить статистику за май и март).

Теперь только 398 водителей. Причем из них 157 - мигранты из Средней Азии.

Источник:
https://www.kommersant.ru/doc/6714795

Цитата (fndoder, 06.06.2024):
> мигранты из Средней Азии.

Кстати не только, ещё есть из Африки и Ливана

Цитата (Дмитрий Кояш, 06.06.2024):
> Кстати не только, ещё есть из Африки и Ливана

Видел как-то негра-кондуктора. Пробил ради интереса по фамилии: аспирант или даже кандидат наук (!)

Пару лет назад на 29 работал парень-негр кондуктор, о нем даже где-то в СМИ писали.

Цитата (fndoder, 06.06.2024):
> У МЭТа за два месяца весны стало на 6 водителей меньше (если сравнить статистику за май и март).
>
> Теперь только 398 водителей. Причем из них 157 - мигранты из Средней Азии.
>
> Источник:
> https://www.kommersant.ru/doc/6714795

Там же набирают они новых , на обучение , или все сбегают?)

В этом и проблема, что набирают много учеников, но даже с учётом этого в сумме получается всё равно падение числа водителей.

А ведь большое количество малоопытных водителей ещё и негативно на безопасности сказывается. За небольшим числом молодых водителей у старших коллег хватает сил присматривать и наставничать. А если малоопытных работников толпы, то у старших коллег нет ни сил, ни мотивации за ними следить.

По моему мнению отсутствие должного внимания со стороны наставника было одним из факторов сегодняшней катастрофы в Кемерово с участием малоопытного водителя (помимо неисправности техники). См. кемеровский раздел СТТС.

Всё так, но какие предложения-то?

Цитата (Bulat_16rus, 06.06.2024):
> Видел как-то негра-кондуктора.

Так и вагоновожатый есть. Ну, в прошлом году работал, по крайней мере, на вагоне 1124.


Цитата (fndoder, 06.06.2024):
> По моему мнению отсутствие должного внимания со стороны наставника было одним из факторов сегодняшней катастрофы в Кемерово с участием малоопытного водителя (помимо неисправности техники). См. кемеровский раздел СТТС.

Поэтому малоопытных водителей ни в коем случае нельзя выпускать на старой технике (в большинстве случаев, увы, это происходит). Старые вагоны и машины должны эксплуатироваться опытными водителями, которые хорошо знают их "болячки".