С 16 мая маршрут №17 больше не работает. Маршрут может использоваться в качестве нулевых рейсов до троллейбусного депо №1. Итого — на Нагорной сети осталось три маршрута.
С 7 июня маршрут №12 больше не работает. Итого — на Автозаводской сети осталось два маршрута.
Цитата (Максим Рыбин, 08.06.2024): > 17 маршрут не работает с 16 мая
Я был наслышан по поводу закрытия 17-го маршрута. Но вот я разговаривал с местными, и как-то не понятно. То ли он закрыт, то ли нет. Вроде бы и закрыт, но где-то там он все еще числится.
Цитата (KALITA, 09.06.2024): > Цитата (Максим Рыбин, 08.06.2024): > > 17 маршрут не работает с 16 мая > > Я был наслышан по поводу закрытия 17-го маршрута. Но вот я разговаривал с местными, и как-то не понятно. То ли он закрыт, то ли нет. Вроде бы и закрыт, но где-то там он все еще числится.
Это бывает 31 маршрут ,который закончил смену и,чтобы не ездить в депо пустым,водитель ставит 17 маршрут
Цитата (egorsmol, 09.06.2024): > Такой информации пока не было.
Было. Говорили, что троллейбусы второго депо будут ездить до тех пор, пока все полностью не сломаются. Разумеется, что второе депо не заменят сразу, потому что сами троллейбусы не сразу будут ломаться, если, конечно, им не помогать.
Забавен 8-й маршрут. Не отображается ни в "Умном транспорте" ни в "Яндексе". В реальности 31мая было две машины на линии. После обеда обе сделали две "баранки".
Цитата (Павел С, 09.06.2024): > сеть 2 и 3 депо была единой.
Если совсем точно, они строились всё же отдельными и длительное время были отдельными, полностью, вообще. Затем внушительный кусок сети 3 депо стал куском второго. При этом при строительстве метрополитена этот кусок и был отделен от остальной сети 3 депо. А так... Было даже такое, что троллейбусы 2 и 3 депо ходили вот прямо по соседним улицам, но связь между этими участками появилась примерно тогда же, когда начали строить метро. То есть как минимум подавляющее большинство времени сети 2 и 3 депо связаны не были.
На старой схеме есть какой-то кусок от Совнаркомовской улицы и далее по Канавинскому мосту до Нижневолжской набережной, судя по всему, демонтированный еще в то время (https://transphoto.org/photo/237669/). Может про него речь и идет?
Обсуждалась еще поставка части троллейбусов в соседний нам Дзержинск. То, что останется во 2 депо, будет благополучно докатывать свой оставшийся пробег, а далее пойдет в чермет.
Цитата (Senya2006, 10.06.2024): > На старой схеме есть какой-то кусок от Совнаркомовской улицы и далее по Канавинскому мосту до Нижневолжской набережной, судя по всему, демонтированный еще в то время (https://transphoto.org/photo/237669/). Может про него речь и идет?
Ну это старая путаница. Сеть на Совнаркомовской изначально относилась к третьему депо и была тупиком с конечной 11 маршрута. Сеть на Должанской относилась ко второму и шла на Речной вокзал. Сети на Мещерке ещё не было. Когда начали строить Мещерку - Должанскую демонтировали, а когда построили - соединили с участком на Совнаркомовской, в итоге вся сеть до Заречной перешла от третьего депо ко второму. Какие-то технические провода могли быть и до этого, тем не менее единая сеть всё же скорее преувеличение. Все маршрутные линии относились к чему-то конкретному.
А вот еще вопрос из старой путаницы: правда ли, что на месте троллейбусного депо №3 раньше было грузовое трамвайное депо? И мне не показалось. Где-то давненько я про это читал, уже не вспомню где…
链接