Вагон так покрасили, будто фото сделано 20 лет назад...
Прям красота! Реально приятно.
Жаль, пятые КТМы не дожили...

Только вагон от этого новее не стал. По сравнению с городами, где регулярно капремонты такой техники проводятся, выглядит, разумеется, не очень.

Конечно, Татра уже давно ассоциируется с городом и терять этот локальный "бренд" Ростова не хотелось бы, но...даже уже и не знаешь, как лучше, учитывая преклонный возраст и полную неконкурентоспособность этих вагонов. Надеюсь, Синара сохранит то, что сейчас на ходу, проведет хотя бы минимальный ремонт и сделает Татры вагонами выходного дня.

К слову, а как продвигается концессия? Сам в городе буду только к середине лета, но как-то по местным пабликам не очень заметно, что разведена бурная деятельность (как было с Таганрогом в своё время).

Цитата (YURION, 13.06.2024):
> полную неконкурентоспособность этих вагонов

Неконкурентоспособность? Ну-ну.
Кому как, но мне как пассажиру комфортнее ехать на Татре (да, свои недостатки есть), нежели на громыхающем и дребезжащем 911Е, в котором абсолютно все вибрации передаются на кузов и пассажиров. Преимущества понятны - низкий уровень пола и значительно меньшее количество очагов коррозии и гнили под слоем краски, но в вопросах комфорта это всё еще пропасть.



Цитата (YURION, 13.06.2024):
> К слову, а как продвигается концессия?

За пределы Левенцовки не вышла, на запуск первой очереди потребуются года 2 минимум (есть подозрение, что у Синары еще нет утвержденного проекта линии по пр.Стачки). А с Таганрогом было проще - реконструкция действовавших на момент подписания контракта маршрутов (хотя причин отказа Синары от троллейбуса до сих пор неясна).

Цитата (Иван Маринин, 13.06.2024):
> комфортнее ехать на Татре

Я не буду спорить насчёт сравнения с Ситистаром, это уже что-то персональное. Трамвай сейчас конкурирует с личными авто, а уж они явно комфортнее, чем чух-чухающая Татра, в которой летом душно, да и вид у них внутри не самый презентабельный, в случае Ростова.

Насчёт концессии - конечно, понимаю, что надо выносить коммуникации, но как-то слишком разнятся сроки работ в Таганроге и в Ростове. Мне кажется, дело скорее не в новизне строительства, а в сложности работы с нашим муниципалитетом, который во всём умудряется развести 1000 и 1 согласование, прежде чем кому-то что-то предоставить.

Цитата (Игорь344, 12.06.2024):
> Вагон так покрасили, будто фото сделано 20 лет назад...
> Прям красота! Реально приятно.
> Жаль, пятые КТМы не дожили...

Водитель показывал, что под слоем краски всё прогнило.

Цитата (YURION, 13.06.2024):
> К слову, а как продвигается концессия?

Дошли до Малиновского, глубже не ходил, фото попозже будут.
Пока я фотографирую, слева в кадре принимающая сторона несёт мои вещи:)

Я думаю кто-то саботирует у нас трамвай...вообще еле тащится работа! Такими темпами до 35-го года хватит работы.