Почему бы и не вернуть 4 маршрут. Его трасса полностью сохранилась

Потому что задача предприятия ГЭТ несколько иная, нежели занять все недостающие номера к радости фанатов.

Цитата (Potato, 24.06.2024):
> Потому что задача предприятия ГЭТ несколько иная, нежели занять все недостающие номера к радости фанатов.

Но в Казани же сделали так. Вместо разорванной нумерации идут подряд маршруты 1–9

Цитата (Пикачу, 24.06.2024):
> в Казани же

В плане ОТ Казань не тот город,с которого следует брать пример..

Перенумерация маршутов - дело крайне неблагодарное, особенно с петербургской организацией. Последствия реформы можно вспомнить, или введение "Магистрали" в Москве. Людям удобно ездить по тем маршрутам, по которым они привыкли, такова уж психология.

Цитата (Пикачу, 23.06.2024):
> Почему бы и не вернуть 4 маршрут

Поддерживаю. Он отлично разгрузит третью линию метро между Московским вокзалом и Васильевским островом, а заодно и автобусы на Лиговке и Невском позволит проредить.
Не забудьте наклепать пару десятков поездов «Американок», чтобы было, чем это великолепие обслуживать.

Кто-нибудь знает, что сейчас с 8102? Он уже утилизированы в металлолом, или пока ждёт своей участи?

Цитата (Ivanchik228, 05.07.2024):
> Кто-нибудь знает, что сейчас с 8102? Он уже утилизированы в металлолом, или пока ждёт своей участи?

пока его даже нету на говорова

Цитата (Пикачу, 24.06.2024):
> Вместо разорванной нумерации идут подряд маршруты 1–9

И что это даёт на практике для удобства использования транспорта и ориентирования по городу? Нужно делать сквозную нумерацию всех маршрутов ОТ в городе, от этого будет реальный толк

Работники ТП-8, если такие здесь сидят, как поживает вагон? Просто раз его на Говорова ещё нет, то он либо просто стоит, либо разбирается, какой из этих вариантов?

Цитата (InDustReal, 05.07.2024):
> Нужно делать сквозную нумерацию всех маршрутов ОТ в городе, от этого будет реальный толк

Не нужно

Цитата (Михаил К, 08.07.2024):
> Не нужно

Какие на этот счёт у вас аргументы?
Ну или проще - как быть в гипотетической ситуации, когда по 22 троллейбусному поедут Авангарды, а по 22 автобусному - Сириусы?

Цитата (InDustReal, 08.07.2024):
> Ну или проще - как быть в гипотетической ситуации, когда по 22 троллейбусному поедут Авангарды, а по 22 автобусному - Сириусы?

Электробусы легко отличить по окраске, наличию гос.номера, в конце концов рядом с номером маршрута указана конечная. Большинство прекрасно отличают автобус/электробус от троллейбуса, так что не вижу смысла менять привычную нумерацию маршрутов ради кучки людей, которые и 27 автобус могут спутать с 7 троллейбусом.

Цитата (vittoplus, 08.07.2024):
> Большинство прекрасно отличают автобус/электробус от троллейбуса, так что не вижу смысла менять привычную нумерацию маршрутов ради кучки людей, которые и 27 автобус могут спутать с 7 троллейбусом.

А может лучше не ориентироваться на кучку людей, для которой сложно запомнить, что у троллейбусов теперь номер не NN, а скажем 7NN?

Цитата (vittoplus, 08.07.2024):
> Электробусы легко отличить по окраске

Об этом знают только местные жители, да и то не все. А транспорт в городе работает в том числе и для туристов, которых в Петербурге, особенно на Невском, в достаточном количестве.


Цитата (vittoplus, 08.07.2024):
> Большинство прекрасно отличают автобус/электробус от троллейбуса

До тех пор, пока между ними существуют явные отличия. Уже сейчас автономник со сложенными токоприёмниками для рядового пассажира легко спутать с автобусом и тем более с электробусом, который, мало того, звучит как троллейбус, так ещё в ближайшей перспективе в Петербурге будет в том же корпусе, что и самая массовая модель троллейбуса

Цитата (InDustReal, 08.07.2024):
> А транспорт в городе работает в том числе и для туристов

Транспорт в городе всё же работает в первую очередь для местных, и для них смена номеров у большого количества маршрутов за раз доставит серьёзные неудобства. Целесообразнее ко всем троллейбусным маршрутам добавить префикс "т", но это сделают если такая проблема реально будет, и невнимательные туристы массово пойдут жаловаться в компот

Цитата (vittoplus, 08.07.2024):
> Электробусы легко отличить по окраске, наличию гос.номера, в конце концов рядом с номером маршрута указана конечная.

Про цвет, а тем более госномер, большинство даже не подозревают. К тому же не стоит забывать про климат и чистоту дорог. Иной раз табло не видно, а тут оттенки различать. Ещё у части техники сейчас морда чёрная. А табло... https://transphoto.org/photo/1948535/ на таком конечную хорошо видно? И если мне надо доехать с Невского до Спортивной на 7? Очень мало людей знают, где Петровская набережная, а где Кораблестроителей.
https://transphoto.org/photo/1904007/ и https://transphoto.org/photo/1869693/ в эту же степь. Конечную просто не видно, даже если она статична.

Цитата (vittoplus, 08.07.2024):
> Большинство прекрасно отличают автобус/электробус от троллейбуса

Может мы живём в разных Петербургах, но мои знакомые (да и я, хотя могу определить маршрут издали только по косвенным признакам) постоянно путаются в маршрутах. Регулярно слышу "А нам троллейбус или автобус? А нам 12 подойдёт? А это что едет? Как троллейбус, если тут проводов нет? А, точно, такие ведь у моего дома ездят.. а я и внинмания не обращал(а)" И такое регулярно, а все эти люди живут в городе лет по 20 минимум и часто бывают в центре, что же говорить про туристов и просто тех, кто впервые оказался в данном районе?

Цитата (vittoplus, 08.07.2024):
> менять привычную нумерацию маршрутов ради кучки людей

Реформу как-то город пережил. Да, некоторые до сих пор тупят, но регулярные пользователи привыкли быстро.

Цитата (Михаил К, 08.07.2024):
> Не нужно



Как минимум, для безрельсовых — точно нужно. Может, не прямо все одномоментно, но в перспективе — да.

Отличная фотография)