С 11.1998 до 1999 — СМЕ 360+391; с 1999 — СМЕ 360+361. 1999 ex 391; 11.1998 ex 334
Номер 334 "списан" 01.05.1996.
На 2021 год история вагона выглядит предположительно так:
С 1977 года вагон работал в составе СМЕ 333+334 до момента, когда пришло время их списания по документам (11.1998). Но вагоны не так давно проходили капитальный ремонт и имели удовлетворительное техническое состояние, потому они "поменялись" номерами: 333 поменялся с вагоном №360 (оригинальным 360), разбитым в ДТП в августе 1996 года; вагон №334 — с вагоном №391 (оригинальным №391), сгоревшим в 1994 году. При том систему не расцепляли, и она стала работать под номером 360+391, а битый и сгоревший вагоны списали.
Причина изменения номера "нового" 391 (оригинального 334) на 361 в 1999 году неизвестна. Далее СМЕ 360+361 работала до расцепки.
Информация неполная и по мере поступления будет дополнена и изменена.
EXIF
Make/Manufacturer:
Canon
Model:
Canon PowerShot SX150 IS
Software or Firmware:
Adobe Photoshop CS6 Windows
Date and Time:
27.08.2015 14:05
Exposure Time:
1/160 sec
Aperture Value:
3.4
ISO Speed:
80
Focal Length:
5 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Transphoto
維捷布斯克 日期: 27 八月 2015 年, 星期四