Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Moscow, ZiU-682GP # 8379
  Moscow ZiU-682GP # 8379  —  Linjalla 8
Люсиновская улица / Большая Тульская улица

Kuvaaja: Клауд · Moscow           Kuvauspäivä: 6 heinäkuuta 2004 v., tiistai

Näytä kuvauspaikka kartalla

Tilastot

Lisenssi: Copyright ©
Julkaistu 06.07.2024 10:18 MSK
Näyttökerrat — 424

Tarkemmat tiedot

Moscow, ZiU-682GP # 8379

Liikennöitsijä/varikko:Cheremushkinskiy Facility
Tulo:01.07.1999
Malli:ZiU-682GP
Valmistettu:1999
Sarjanumero:6227
Nykytila:Poistettu (10.2006)
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Заводская окраска целиком белый.

В конце 2002 года в связи с установкой пластиковых накладок под рекламу заводская табличка была перевешена над главным (большим) окном перегородки кабины с правой стороны.

Капитальных ремонтов не проходил.

Работал на маршрутах №52,8.

В 2006 году отправлен на МТРЗ для проведения капремонта,порезан на заводе,по документам прошел КВР с заменой кузова.

Kameran asetukset

Model:C765UZ
Date and Time:06.07.2004 12:29
Exposure Time:1/800 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:64
Focal Length:22 mm
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 4

06.07.2024 13:52 MSK
Linkki
Гриша · Moscow
Ei kuvia
А что за своеобразная такая в свое время была серия 682ГП? И почему такая малая, и мало проработавшая? В чем была особенность этой серии?
+1
+1 / –0
06.07.2024 23:22 MSK
Linkki
СтаС · Moscow
Kuvat: 977
Цитата (Гриша, 06.07.2024):
> А что за своеобразная такая в свое время была серия 682ГП? И почему такая малая, и мало проработавшая? В чем была особенность этой серии?

Да ни в чём. Чисто московский эксперимент по облагораживанию стандартного 682ого углепластиковой мордой и большим лайтбоксом от Тролза-5264.01 «Столица». Во всём остальном кроме этой морды он ничем вообще не отличался от поставлявшихся одновременно с ним 682Г-014. И цвета у них с завода были приятные нестандартные.

Прослужили мало ровно потому же, почему и большинство выпущенных одновременно с ними 012 и 014 - через 5-7 лет машину было принято капиталить. А МТРЗ к этому моменту был известен только один способ капремонта: разрезать кузов, снять агрегаты и основные электроаппараты, сварить новый кузов 682ГМ, напихать в него произвольный набор старых запчастей и написать на боку ближайший к сроку сдачи бортовой номер.
+7
+7 / –0
08.07.2024 13:10 MSK
Linkki
Heckla23 · Moscow
Ei kuvia
Цитата (СтаС, 06.07.2024):
> углепластиковой мордой

Скорее всего маска тут из стеклопластика, углепластиковая совсем золотой будет)
+1
+1 / –0
23.07.2024 13:27 MSK
Linkki
СтаС · Moscow
Kuvat: 977
Цитата (Heckla23, 08.07.2024):
> Цитата (СтаС, 06.07.2024):
> > углепластиковой мордой
>
> Скорее всего маска тут из стеклопластика, углепластиковая совсем золотой будет)

Да, думаю, вы правы.
+2
+2 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.