TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Moscova, ZiU-682GP Nr. 8379
  Moscova,  ZiU-682GP Nr. 8379  —  Traseu 8
Люсиновская улица / Большая Тульская улица

Autor: Клауд · Moscova           Dată: 6 iulie 2004 an, Marți

Afișează locația de fotografiere pe hartă

Statistici

Licență: Copyright ©
Publicat 06.07.2024 10:18 MSK
Vizualizări — 424

Informație detaliată

Moscova, ZiU-682GP Nr. 8379

Depoul:Cheremushkinskiy Facility
Livrat:01.07.1999
Model:ZiU-682GP
Anul construcției:1999
Numărul de serie:6227
Starea actuală:Retras din circulație (10.2006)
Funcție:Vehicul de pasageri
Заводская окраска целиком белый.

В конце 2002 года в связи с установкой пластиковых накладок под рекламу заводская табличка была перевешена над главным (большим) окном перегородки кабины с правой стороны.

Капитальных ремонтов не проходил.

Работал на маршрутах №52,8.

В 2006 году отправлен на МТРЗ для проведения капремонта,порезан на заводе,по документам прошел КВР с заменой кузова.

Setările camerei foto

Model:C765UZ
Date and Time:06.07.2004 12:29
Exposure Time:1/800 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:64
Focal Length:22 mm
Arătați datele EXIF

Comentarii · 4

06.07.2024 13:52 MSK
Link
Гриша · Moscova
Nicio fotografie
А что за своеобразная такая в свое время была серия 682ГП? И почему такая малая, и мало проработавшая? В чем была особенность этой серии?
+1
+1 / –0
06.07.2024 23:22 MSK
Link
СтаС · Moscova
Fotografii: 977
Цитата (Гриша, 06.07.2024):
> А что за своеобразная такая в свое время была серия 682ГП? И почему такая малая, и мало проработавшая? В чем была особенность этой серии?

Да ни в чём. Чисто московский эксперимент по облагораживанию стандартного 682ого углепластиковой мордой и большим лайтбоксом от Тролза-5264.01 «Столица». Во всём остальном кроме этой морды он ничем вообще не отличался от поставлявшихся одновременно с ним 682Г-014. И цвета у них с завода были приятные нестандартные.

Прослужили мало ровно потому же, почему и большинство выпущенных одновременно с ними 012 и 014 - через 5-7 лет машину было принято капиталить. А МТРЗ к этому моменту был известен только один способ капремонта: разрезать кузов, снять агрегаты и основные электроаппараты, сварить новый кузов 682ГМ, напихать в него произвольный набор старых запчастей и написать на боку ближайший к сроку сдачи бортовой номер.
+7
+7 / –0
08.07.2024 13:10 MSK
Link
Heckla23 · Moscova
Nicio fotografie
Цитата (СтаС, 06.07.2024):
> углепластиковой мордой

Скорее всего маска тут из стеклопластика, углепластиковая совсем золотой будет)
+1
+1 / –0
23.07.2024 13:27 MSK
Link
СтаС · Moscova
Fotografii: 977
Цитата (Heckla23, 08.07.2024):
> Цитата (СтаС, 06.07.2024):
> > углепластиковой мордой
>
> Скорее всего маска тут из стеклопластика, углепластиковая совсем золотой будет)

Да, думаю, вы правы.
+2
+2 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика