По Павелецкому, как и по Ярославскому направлению, небось, ходят самые убитые электрички?

Цитата (Гриша, 09.07.2024):
> По Павелецкому, как и по Ярославскому направлению, небось, ходят самые убитые электрички?

Так и есть, хотя большинство из них нельзя назвать старыми. Но убитые - это точно. Ещё в сторону Черустей вроде не спешат обновлять ПС.

И почему такая разница в ПС на направлениях? Просто друзья в Петелино (за Одинцово) живут и там электрички всегда хорошие гоняют.

Потому что обновляют поезда на мосузле только там, где присутствуют МЦД. Без оного пиар-машину раскрутить куда сложнее

Цитата (Artemio, 10.07.2024):
> Потому что обновляют поезда на мосузле только там, где присутствуют МЦД

А ведь Яр. и Пав. Направления - пожалуй, самые востребованные в черте Москвы: одно обслуживает безметрошный район Ярославский, а другое - Бирюлево, и куда удобнее и быстрее будущей БирЛ с ее загогулинами и пересадкой на Технопарк. Скорее бы уж ввели тариф МЦД на этих направлениях!))))

Ярославское - это в принципе самое загруженное ЖД направление. Не только в Москве, но и по всей стране. И хотя оно важно для многих москвичей, основу пассажиропотока всё-таки составляют жители области. По будням. По выходным наоборот, ведь это ещё и одно из самых дачных направлений. Не знаю, есть ли ещё где такое, но в час пик с Ярославского вокзала поезда отправляются одновременно по разным путям. То есть буквально в расписании указано одно и то же время отправления.

Не знаю про павелецкое, а вот Москва-2 эксплуатирует самые ушатанные электрички в мире, наверное. Когда приезжает Александров- это прям счастье. Что характерно, в Москве-2 одна из площадок "вагонсервиса", который кр электричкам делает. Когда пересаживаешься с Ярика на мцд-2- небо и земля.

Цитата (Гриша, 09.07.2024):
> По Павелецкому, как и по Ярославскому направлению, небось, ходят самые убитые электрички?

На Д4 полно старья можно встретить даже на центральном участке. Но самый хлам, пожалуй, сбагрили в депо Куровское. В Домодедово ещё относительно нормальный ПС.

Цитата (Гриша, 10.07.2024):
> Скорее бы уж ввели тариф МЦД на этих направлениях!

Не введут пока не закончат Бирюлёвскую подземку, а также не проложат ещё хотя бы один путь от Ярославского вокзала до Лосиноостровской. Эти направления и так битком в час-пик даже без интеграции в тарифную систему московского транспорта.

Цитата (Чока, 10.07.2024):
> Не знаю, есть ли ещё где такое, но в час пик с Ярославского вокзала поезда отправляются одновременно по разным путям. То есть буквально в расписании указано одно и то же время отправления.

Такое может быть везде, где более 2-х гл. путей.
По 4 гл. пути на:
Мск-Каз – Раменское (пл. 47 км);
Мск-Окт – Зеленоград (Крюково);
Мск-Бел – Одинцово.
По 3 гл. пути на:
Мск-Кив – Солнцево;
Мск-Кур – Железнодорожный;
Мск-Пав – Ступино.
На участке Мск-Яр – Мытищи 5 гл. путей. В утренние часы-пик в Москву могут прибывать по 3 параллельно движущихся состава.
С Казанского вокзала неоднократно наблюдалось одновременное отправление и прибытие ПДС по двум разным путям.

Цитата (Sfx394402, 11.07.2024):
> Такое может быть везде, где более 2-х гл. путей.

Может, но встречается такое редко, а на Ярославском вокзале часто. Да и на том же Казанском в параллель с электричкой скорее всего пойдёт ПДС, а не такая же электричка, которая и на следующей станции будет вместе с этой останавливаться.

Цитата (Sfx394402, 11.07.2024):
> По 3 гл. пути на:
> Мск-Кив – Солнцево;

Четыре главных от Поклонной до Апрелевки (а от вокзала до Поклонной - два: первый путь временно разобран, новый четвертый строится).

Цитата (Марат74, 12.07.2024):
> Четыре главных от Поклонной до Апрелевки…

Простите, а вы точно ничего не путаете? Я совсем недавно ехал по СЗХ, и ничего подобного не заметил. К тому же, 4 гл. пути, ещё и до Апрелевки — на данный момент это совершенно бесперспективно. До Одинцово проложили ещё 2 пути вовсе не из-за МЦД, а из-за Сколково. Одинцово используется лишь для станционной работы, в первую очередь для оборота составов, чтобы в Трёхгорке станцию не строить. Сейчас ведётся укладка 3 пути на северном радиусе, в первую очередь из-за аэропопугаев, которые очень мешаются МЦД. Не хочу плодить слухи, но вроде как их собираются убрать до Савёловского. Отчасти решение адекватное, т.к. там теперь БКЛ, и далеко не самый загруженный участок. Также ведётся расширение от Курского вокзала на восток. Пока активные работы ведутся только до ст. Москва-Курская-товарная. На южном радиусе задел для 4 гл. пути имеется только на пл. Верхние Котлы, справа от 1 платформы по направлению к Павелецкому вокзалу. Также можно рассматривать оставшееся пространство на пл. бывш. ЗИЛ от демонтированного пути на Москву, который действовал до 2006 года, до замены железнодорожного моста над Варшавским шоссе.

Цитата (Чока, 11.07.2024):
> Да и на том же Казанском в параллель с электричкой скорее всего пойдёт ПДС, а не такая же электричка, которая и на следующей станции будет вместе с этой останавливаться.

На Казанском вокзале, если вы помните, это невозможно, поэтому помимо РЭКСов и ПДС по 3 дальнему пути уходит лишь очень дальний пригород, который в черте Москвы имеет остановку только в Выхино. И чаще всего они продолжают следовать до Раменского по 3 пути. То есть, от Люберец до Раменского без остановок. Но бывают такие, которые с Казанского выходят на обычный 1 путь с остановками по Москве, а в Люберцах переходят на 3 путь.

Цитата (Sfx394402, 12.07.2024):
> Простите, а вы точно ничего не путаете?

Не знаю, не знаю... Вот только вчера от себя в очередной раз от Апрелевки по четвертому пути ехал...

Цитата (Sfx394402, 12.07.2024):
> На Казанском вокзале, если вы помните, это невозможно, поэтому помимо РЭКСов и ПДС по 3 дальнему пути уходит лишь очень дальний пригород, который в черте Москвы имеет остановку только в Выхино.

Так я и говорю, что с Казанского две электрички в одном время и с одинаковыми остановками не уходят. А с Ярославского такое бывает.

Цитата (Чока, 15.07.2024):
> А с Ярославского такое бывает.

И к счастью для пассажиров, после появления 5 гл. пути, в Ростокино теперь отправление в область с одной платформы. Очень жаль, что Маленковскую не реконструировали. Там наоборот до появления 5 пути в область было с одной платформы, а теперь с разных.
:((

Цитата (Чока, 15.07.2024):
> Цитата (Sfx394402, 12.07.2024):
> > На Казанском вокзале, если вы помните, это невозможно, поэтому помимо РЭКСов и ПДС по 3 дальнему пути уходит лишь очень дальний пригород, который в черте Москвы имеет остановку только в Выхино.
>
> Так я и говорю, что с Казанского две электрички в одном время и с одинаковыми остановками не уходят. А с Ярославского такое бывает.

По-другому никак. График поездов, идущих по третьему пути, должен быть согласован по одновременному прибытию в Москву с поездами, идущим по первому пути. Вечером также согласовано одновременное отправление на 2 и 3 путь. Вот они одновременно и идут со всеми остановками от Лосинки до Москвы.