Transphoto

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Fermer
Dzerjinsk, ZiU-682V [V00] N°. 002
  Dzerjinsk ZiU-682V [V00] N°. 002  —  ligne 2
Привокзальная площадь

Auteur: Антон triangel · Nijni Novgorod           Date: Vendredi 26 juin 2009

Statistiques

Publiée 26.06.2009 22:41 MSK
Vues — 970

Infos détaillées

Dzerjinsk, ZiU-682V [V00] N°. 002

Opérateur/Dépôt:Trolleybus
Modèle:ZiU-682V [V00]
Construit:1988
N°. de série:30927
État actuel:Retiré (≈ 2015)
Service:Régulier
Dernière circulation:2015
Ferraillé:02.2016
Remarques:???? ex 013
КВР 08.1999 г., 05.2009 г.

Paramètres de caméra

Model:SP570UZ
Date and Time:26.06.2009 13:15
Exposure Time:1/250 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:64
Exposure Bias:+0.3 EV
Focal Length:4.92 mm
Afficher toutes les balises EXIF

Commentaires · 4

27.06.2009 14:32 MSK
Lien
Димарёк · Krasnoïarsk
Photos: 2
КВР 2009 года и уже ржавеет крыша и ящики...
0
+0 / –0
16.07.2009 20:58 MSK
Lien
Вова · Dzerjinsk
Aucune photo
Зато окраска практически заводская, только без белой полосы и крыша жёлтая была. До 1998 его ни разу не красили, и можно представить, каким обшарпанным ездил. А к середине 1999 года уже прошёл первый КР, и ящик появился... К тому времени э/о (только реостаты) было вынесено ещё у 88,89,91,92,93,94,97,98,011,022,025,045,047. У остальных уже в 2000-х.
0
+0 / –0
16.12.2015 01:53 MSK
Lien
Aucune photo
Если возможно, замените содержание комментария следующим текстом, исправленным (удалять не нужно):

Цитата (Димарёк, 27.06.2009):
> уже ржавеет крыша и ящики...

Так уже давно не работает, недолго птички пели...

Цитата (Вова, 16.07.2009):
> До 1998 его ни разу не красили

Это вряд ли возможно, особенно учитывая вероятность смены бортномера.

Цитата (Вова, 16.07.2009):
> э/о (только реостаты) было вынесено ещё у 88,89,91,92,93,94,97,98,011,022,025,045,047. У остальных уже в 2000-х.

Так-то верно, только 2000 год к XXI веку мало какое отношение имеет.

Субъективная картина КВР (КР) последних лет выглядит следующим образом:
1997: 88, 022(?)/92, 91;
1998: 93, 89, 011(?), 98(?)*1;
1999: 025, 94, 047, 002(013?), 045, 97;
2000: 90, 038, 021, 026, 044, 028;
2001: 017, 100, 004(?), 035, 034, 033;
2002: 029, 046, 043, 050, 040, 049;
2003: 052/051, 041, 053, 030;
2004: 042, 039, 005(?), 048, 037, 020/031;
2005: 016/009, 99(?), 024, 032;
2006: (001), 006, 014, 007;
2007: 003, 008, 044, (027)/010, 047;
2008: 028, 022(91), 050;
2009: (004), 002(013?), (026), (045), 98(93,010);
2010: (042), (012), (021), (046), (035), (049), 033(?,002), 004(?)*2; 019, 038, 043;
2011: 100, 041, 025, 017;
2012: 029, 030, 020;
2013: 031, 034, 003, 028;
2014: 009, 006(91,022,005), 052;
2015: 051, 059, 058, 068, 061, 063, 064…
*1 - ни разу не видел на линиях до конца 1998 без вынесенного электрооборудования;
*2 - пока сомнительная история.
В 1996-2005 гг. на балансе числилось 63 машины, в 1995-1996 как минимум 64.
Узнать бы, что было до, и уточнить всё вышеперечисленное...
0
+0 / –0
21.09.2021 17:51 MSK
Lien
Aucune photo
1) В 2002-м ещё 036 был отремонтирован, после 043 и до 050;
2) *2 - тот же самый ивановский троллейбус был восстановлен после пожара.
+1
+1 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.