Это сплотка 354-355.

Цитата (Tatrowitsch, 28.06.2009):
> Это сплотка 354-355.
Точно. Я ошибся.
Просьба модераторам исправить на СМЕ 354-355.

Тогда еще 354-й головным был. Спасибо за интересный кадр :-)

Полтора года до пожара...

А потом 354 ушел в Пышму...

"Ювелиры Урала" справа уже снесли

Цитата (Tätrowitsch, 29.06.2009):
> А потом 354 ушел в Пышму...

И пришел он вроде в желтом цвете с ЗСМК)

Это уникальная СМЕ в нашем городе: один вагон прошёл КВР на ЗСМК, второй в депо

Цитата (dima2004, 18.06.2024):
> Это уникальная СМЕ в нашем городе

Может не стоит использовать такой сильный эпитет, как "уникальная". Так можно далеко зайти. До недавнего времени была уникальная СМЕ 654-687 (056-057), где у одного вагона есть молдинг на левой стороне над решеткой, а другого нет. Еще одна уникальная СМЕ 335-334, где у последнего вагона маска от более старого трамвая с узким МУ. Еще донельзя уникальный вагон 695 с крышкой МУ от старого вагона и, если не ошибаюсь, с передним люком вентиляции тоже от старого вагона. Вот действительно уникальный вагон 529 - последний из поставленных в СССР двухдверных - зачем то перевели в спецсостав, хотя он бы прекрасно смотрелся в музее. Только на одном нем можно было бы минут 10 остановиться с рассказом.

Цитата (ДенЕКТ, 18.06.2024):
> И пришел он вроде в желтом цвете с ЗСМК)

Не уверен. С ЗСМК приходили в нормальной, в смысле классической, окраске вагоны. Слава богу отказались от идеи бренда, который попытались внедрить при начале капремонта Татр в 90-е. 131, 132, 498, 720 и 719 были покрашены в серо-белый цвет с голубой юбкой и дверями и красными буферами. Совершенно не смотрелось. На троллейбусах этот бренд оставили. И мне не нравится. лучше смотрится, когда оконная часть и юбка белые, а середина красная, синяя, голубая, зеленая и т.п.
Кстати, а 354 чуть ли не единственный вагон ЮТД, прошедший ремонт на ЗСМК. Не считая 490-491, на тот момент северянских 113-114 и кого-то из экс-западников.

Цитата (Austin, 19.06.2024):
> Так можно далеко зайти...

А еще 185 - последний вагон с молдингом над лобовым стеклом)
079 - в оригинале последний вагон с "доскворечечным" видом высоковольтного межвагонного соединения (нынешние скворцы установлены на ЗСМК, поэтому они не в счет)))

Цитата (Austin, 19.06.2024):
> а 354 чуть ли не единственный вагон ЮТД, прошедший ремонт на ЗСМК. Не считая 490-491, на тот момент северянских 113-114 и кого-то из экс-западников.

333, 483, 488, 493, 495, 496, 497

Цитата (Tätrowitsch, 21.11.2024):
> 333, 483, 488, 493, 495, 496, 497

Точно. Вот я дурачок :(