TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Москва, ВМЗ-62151 «Премьер» № 3651
  Москва,  ВМЗ-62151 «Премьер» № 3651 
Кольцо "Киевский вокзал"

Автор: Александр Сологубов · Москва           Дата: 18 май 2009 г., понеделник

Статистика

Публикувано 29.06.2009 08:11 MSK
Разглеждан — 659

Подробна информация

Москва, ВМЗ-62151 «Премьер» № 3651

Депо/Парк:Филиал Центральный
От...:2007
Модел:ВМЗ-62151 «Премьер»
Построен:2007
Заводски №:757
VIN:X8962151060BF6757
Текущо състояние:Бракуван (2020)
Назначение:Пътнически
Бракуван (Наряз.):2020
До 18.05.2019 г. работал на маршрутах №17/34/34к
С 19.05.2019 г. работал на маршруте №70

Площадка "Ленинградская" (с 19.05.2019 г.)

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:Canon PowerShot A510
Время съёмки:18.05.2009 09:33
Выдержка:1/1000 с
Диафрагменное число:3.2
Фокусное расстояние:7.8125 мм
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 7

29.06.2009 17:45 MSK
Връзка
Снимка: 574
Объектив надо было чуть выше поднять, но всё равно +++
0
+0 / –0
29.06.2009 22:18 MSK
Връзка
Бараш Алексей · Санкт Петербург
Снимка: 924
А у него сочленение-гармошка Хюбнер?
0
+0 / –0
29.06.2009 22:38 MSK
Връзка
Aleksandr Yakubenko · Северодонецк
Снимка: 138
Да,Хюбнер!
0
+0 / –0
29.06.2009 23:35 MSK
Връзка
Изускин Александр · Волгоград
Снимка: 94
Мне вот интересно, почему у Тролз и Зиу вторая секция маленькая, а у этих ВМЗ'шек такая большая. Почему Тролза не делает вторую секцию такой-же большой?
0
+0 / –0
29.06.2009 23:51 MSK
Връзка
ТарасБ · Санкт Петербург
Няма снимки
Тут пол наклонный, пришлось из-за этого делать такое же расстояние от последней до предпослелней двери, как у одиночки. И, соответственно, это пришлось компенсировать укорочением базы первой секции - ну чтоб маневренность не пострадала.
Тролза пошла по другому пути - по сравнению с одиночкой базу первой секции сделали, какой была, но укоротили расстояние от последней до предпоследней двери, низкий пол позволяет.
Кстати, тут есть некоторе преимущество компоновки со смещённой назад средней дверью - при изготовлении сочленённой версии ничего укорачивать не приходится.
0
+0 / –0
30.06.2009 09:34 MSK
Връзка
AleZ · Санкт Петербург
Снимка: 60
ХБС))) (ХочуБытьСолярисом)
0
+0 / –0
30.06.2009 18:42 MSK
Връзка
Снимка: 40123
Вообще удобные очень ВМЗ троллейбусы делает, не то, что Тролза
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.
Главна     Форум     Правила     Редакционна колегия
Мобилна версия
Тъмна тема
© Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори.
Яндекс.Метрика