TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, ВМЗ-62151 «Премьер» № 3651
  Москва ВМЗ-62151 «Премьер» № 3651 
Кольцо "Киевский вокзал"

Автор: Александр Сологубов · Москва           Дата: 18 травня 2009 р., понеділок

Статистика

Опубліковано 29.06.2009 08:11 MSK
Переглядів — 659

Детальна інформація

Москва, ВМЗ-62151 «Премьер» № 3651

Підприємство/Депо/Парк:Филиал Центральный
З...:2007
Модель:ВМЗ-62151 «Премьер»
Побудований:2007
Заводський №:757
VIN:X8962151060BF6757
Поточний стан:Списаний (2020)
Призначення:Пасажирський
Утилізований:2020
До 18.05.2019 г. работал на маршрутах №17/34/34к
С 19.05.2019 г. работал на маршруте №70

Площадка "Ленинградская" (с 19.05.2019 г.)

Параметри зйомки

Модель камеры:Canon PowerShot A510
Время съёмки:18.05.2009 09:33
Выдержка:1/1000 с
Диафрагменное число:3.2
Фокусное расстояние:7.8125 мм
Показати увесь EXIF

Коментарі · 7

29.06.2009 17:45 MSK
Посилання
Фото: 574
Объектив надо было чуть выше поднять, но всё равно +++
0
+0 / –0
29.06.2009 22:18 MSK
Посилання
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 924
А у него сочленение-гармошка Хюбнер?
0
+0 / –0
29.06.2009 22:38 MSK
Посилання
Aleksandr Yakubenko · Сєвєродонецьк
Фото: 138
Да,Хюбнер!
0
+0 / –0
29.06.2009 23:35 MSK
Посилання
Изускин Александр · Волгоград
Фото: 94
Мне вот интересно, почему у Тролз и Зиу вторая секция маленькая, а у этих ВМЗ'шек такая большая. Почему Тролза не делает вторую секцию такой-же большой?
0
+0 / –0
29.06.2009 23:51 MSK
Посилання
ТарасБ · Санкт-Петербург
Немає фотографій
Тут пол наклонный, пришлось из-за этого делать такое же расстояние от последней до предпослелней двери, как у одиночки. И, соответственно, это пришлось компенсировать укорочением базы первой секции - ну чтоб маневренность не пострадала.
Тролза пошла по другому пути - по сравнению с одиночкой базу первой секции сделали, какой была, но укоротили расстояние от последней до предпоследней двери, низкий пол позволяет.
Кстати, тут есть некоторе преимущество компоновки со смещённой назад средней дверью - при изготовлении сочленённой версии ничего укорачивать не приходится.
0
+0 / –0
30.06.2009 09:34 MSK
Посилання
AleZ · Санкт-Петербург
Фото: 60
ХБС))) (ХочуБытьСолярисом)
0
+0 / –0
30.06.2009 18:42 MSK
Посилання
Фото: 40123
Вообще удобные очень ВМЗ троллейбусы делает, не то, что Тролза
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.