По-моему со одним стикером перепутали метрополитен.

Черных стеклянных полос на боковых коробах теперь на 765 не делают? Вернулись к старому салону 2016 года?

Цитата (Камиль М., 19.08.2024):
> Вернулись к старому салону 2016 года?

Видимо, Минск такое заказал. Если заказчик посчитает нужным заказать чёрные полосы - МВМ это сделает.

Какие же убого выглядящие двери... И ломаться судя по балтийцу будут они также часто.

Красивый, конечно салон но вот поручень стоит ещё среди сидении вызывает дискомфорт

Наоборот, это хорошая защита от уродов, которые рассядутся своими коленями на 1,5 места.

А вот то, что минский метрополитен подкачал и решил заказать планировку с сиденьями друг напротив друга, вместо нормальной:
https://transphoto.org/photo/1124772/
https://transphoto.org/photo/623194/
https://transphoto.org/photo/1315322/
то это досадно...

А в Штадлере нормальная планировка?

Снова горизонтальные поручни вместо стеклянных экранов у крайних сидений... Регресс для Минска в этом плане и приглашение для любителей потереться пятой точкой о плечи сидящих :(

Цитата (Kaamoos, 19.08.2024):
> А в Штадлере нормальная планировка?

Такая как и в номерных, классические диваны по 6 мест. Только в концах вагонов у сквозных проходов вместо 3х мест - два. (Ну и да, там дверные проемы от сидячих мест отгорожены стеклом :)))

Так стеклянная перегородка началась с Москвы-20. В Минск пришёл аналог Москвы-19.

Отсутствие стеклянных перегородок не так печально, как питерский Балтиец на основе Оки без кондея, сквозного прохода и мониторов. Вот где настоящий регресс...

Цитата (Kaamoos, 19.08.2024):
> В Минск пришёл аналог Москвы-19.

Поручни у дверей здесь от самой первой "Москвы". В "М-19" поручни у дверей более удобные: https://transphoto.org/photo/1842401/

Всё как в Москве, только двери другие

Цитата (Itz_Vláďa, 19.08.2024):
> Какие же убого выглядящие двери... И ломаться судя по балтийцу будут они также часто.

А последние Ташкентские 765 с такими же дверями часто ломались?

Цитата (Михаил_123, 19.08.2024):
> Цитата (Kaamoos, 19.08.2024):
> > В Минск пришёл аналог Москвы-19.
>
> Поручни у дверей здесь от самой первой "Москвы".
Ну, тем более. Странно, почему народ недоумевает насчёт стеклянных перегородок. Их тут не должно быть.

Цитата (moscow1234, 19.08.2024):
> А последние Ташкентские 765 с такими же дверями часто ломались?

На последних Ташкентских 765 двери от другого производителя, они визуально отличаются от тех, что были на партиях 2019-2021гг, но в целом работают также.

У последних составов редукторы более шумные. У первых (досанкционных) если мне память не изменяет было что-то из европейских компонентов (фигурировала Австрия), а вот из чего собраны послесанкционные я не знаю, не спец по технической части...

Цитата (Gemini., 20.08.2024):
> . У первых (досанкционных) если мне память не изменяет было что-то из европейских компонентов (фигурировала Австрия), а вот из чего собраны послесанкционные я не знаю, не спец по технической части...

Досанкционные IFE-КМТ, а тепрь КМТ (у них и дверные полотна и приводы свои), ещё похожие двери делает итальянская Kamozzi (они из России не уходили).

*Camozzi

Я сужу по информации здесь, на сттс, о балтийцах - там видно, что двери КМТ идут с широким резиновым уплотнителем, ручками открыти я на уровне стекол, и в целом выглядят так же, как на иволге, у дверей Камоцци уплотнитель тонкий, ручки открытия внизу, как и на дсанкционных IFE, и меньше окна (изнутри), по виду именно камоции стоят на всех импортозамещенных 765, но для верности не помешало бы фото салона ташкентских вагонов.
Ещё, насколько я могу понять, привод у IFE и КМТ идентичный, камоцци вживую пока не доехал посмотреть

Цитата (divs_norim, 19.08.2024):
> Снова горизонтальные поручни вместо стеклянных экранов у крайних сидений...

Вот опять, не попробовал, а уже мнение имеет.
Ты прокатись в таком сначала, а потом говори. Нет там такой проблемы, не-ту.

Стекло - это не самый лучший вариант, к тому же, опыт на 81-720 это показал.

Цитата (telkomrwt, 21.08.2024):
> Стекло - это не самый лучший вариант, к тому же, опыт на 81-720 это показал.

Опыт 720-ых был не в Минске. У нас на М110 стояли стеклянные перегородки и они смотрятся куда солиднее перегородки из поручней...

Цитата (telkomrwt, 21.08.2024):
> к тому же, опыт на 81-720 это показал.

А опыт 775 показывает обратное.