TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Chelyabinsk, Ikarus 280.93 Nr. 3853
  Chelyabinsk,  Ikarus 280.93 Nr. 3853 
Узел сочленения

Autor: Антифактор · Chelyabinsk           Dată: 24 iunie 2009 an, Miercuri

Statistici

Publicat 03.07.2009 09:22 MSK
Vizualizări — 1628

Informație detaliată

Chelyabinsk, Ikarus 280.93 Nr. 3853

Depoul:Trolleybus depot # 3
Livrat:1993
Model:Ikarus 280.93
Anul construcției:1989
Numărul de serie:40
VIN:280.93.040.89
Starea actuală:Retras din circulație (2008)
Funcție:Vehicul de pasageri
Anul de casare:2011
Observație:1993 ex Weimar, 214 / WE-SW 14; 05.1991 ex Suhl, б/н
Suhl:
kein Einsatz • нет движения • no service

Comentarii · 14

03.07.2009 19:01 MSK
Link
Dajnecz · St Petersburg
Fotografii: 99
В детстве всегда хотел узнать конструкцию сочленения.
0
+0 / –0
04.07.2009 15:09 MSK
Link
Артур Р. · Krîvîi Rih
Fotografii: 51
По виду совсем не гнилой.Зачем списывать?
0
+0 / –0
04.07.2009 15:23 MSK
Link
Бараш Алексей · St Petersburg
Fotografii: 924
Ну кто-бы сомневался!.. Никакой корозии! И это с таким резко-континентальным климатом!..
0
+0 / –0
04.07.2009 15:28 MSK
Link
Артем · St Petersburg
Nicio fotografie
Цитата (Бараш Алексей, 04.07.2009):
> Ну кто-бы сомневался!.. Никакой корозии! И это с таким резко-континентальным климатом!..

Вся коррозия у нас в Петербурге... ((
0
+0 / –0
04.07.2009 16:22 MSK
Link
BatonMedved · Addis Ababa
Fotografii: 5
В принципе, ничего сложного.

Надо подобными фотографиями пугать любителей хулиганить в транспорте, показывая что они стоят не на цельной конструкции, а простом настиле)
0
+0 / –0
04.07.2009 18:18 MSK
Link
ТарасБ · St Petersburg
Nicio fotografie
А который из рычажков управляет задним мостом? Я вижу три подозрительных рычажка.
0
+0 / –0
04.07.2009 18:42 MSK
Link
Fotografii: 5848
Это как раз и есть подруливание задних колёс.
0
+0 / –0
04.07.2009 18:57 MSK
Link
Fotografii: 549
Мы это уже поняли )
0
+0 / –0
04.07.2009 19:13 MSK
Link
ТарасБ · St Petersburg
Nicio fotografie
Все три?
0
+0 / –0
04.07.2009 19:15 MSK
Link
ТарасБ · St Petersburg
Nicio fotografie
И вот та правая тяга держится на таком несимметричном рычаге. Я так понимаю, соотношением длин плеч этого рычага можно выбирать соотношение угла поворота сочленения и заднего моста?
0
+0 / –0
05.07.2009 09:18 MSK
Link
Димарёк · Krasnoyarsk
Fotografii: 2
Цитата (Бараш Алексей, 04.07.2009):
> Ну кто-бы сомневался!.. Никакой корозии! И это с таким резко-континентальным климатом!..


Резко-континентальный климат как раз сухой...
0
+0 / –0
05.07.2009 14:37 MSK
Link
Бараш Алексей · St Petersburg
Fotografii: 924
То-то я когда в октябре приехал в 4 утра в Магнитогорск - чуть не околел (и в автобусе Kia, в котором я ехал, со стеклопакетами, была ужасная влажность, а за окном явно минус)! А днём мне было жарко ходить в куртке и пришлось её снять!
Так что перепады температуры в челябинской обл. - будь здоров!

Так разве резкие перепады температуры не являются суровым испытанием для металла?
0
+0 / –0
05.07.2009 15:57 MSK
Link
Денис(3d) · Moscova
Fotografii: 189
Для стали +-50 градусов некритично.
0
+0 / –0
11.11.2010 15:34 MSK
Link
КТМ-19 · Chelyabinsk
Fotografii: 274
Цитата (Артур Р., 04.07.2009):
> По виду совсем не гнилой.Зачем списывать?

В пользу ЛиАЗов-5280 их списали
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика