Вот бы восстановили этот маршрут!)

С нынешней частотой хождения 100ки этот маршрут только мешаться будет.

А сотку ради него и проредить можно. Всё-таки многим с пр. Просвещения надо в сторону Удельной.

100ка 100 % по выделенке проходит, а у 22-го будут заторы на Энгельса между Поклонной горой и Удельной. Тем более, что по 100ке ходят трёхсекционные вагоны раз в 3 минуты, в которые вмещаются все желающие. Пассажиропоток между Просветом и Гражданкой огромный. Как только отменяют трамвай там, то 121 автобус трещит по швам..

Цитата (Серый, 07.10.2024):
> у 22-го будут заторы на Энгельса

Его резонно оборачивать у Озерков (и по однопутке по Луначарского назад). Или между Удельной и Озерками мощные точки притяжения?

Да, я знаю, что с однопутки нет поворота на север. Можно уложить его либо пустить 22 по Культуры и Луначарского.

Сейчас такой момент есть, что с текущими интервалами добавление одного маршрута будет приводить к пробкам из трамваев. Стоило только пойти 58-му и 100ке в объезд по Луначарского, так как сразу пробки из трамваев возникли, что пришлось 58-й сокращать до Озерков, а потом перестраивать фазу светофоров на перекрёстке Луначарского и Культуры.
Сейчас порой скапливаются вагоны на Энгельса у Просвета и на самом Просвещения с добавленной 20-кой в объезд.

Цитата (Серый, 07.10.2024):
> Сейчас порой скапливаются вагоны на Энгельса у Просвета и на самом Просвещения с добавленной 20-кой в объезд.

Регулярно и ежедневно.

Цитата (Славик, 07.10.2024):
> Можно уложить его либо пустить 22 по Культуры и Луначарского.

Только только вздохнули все, что нет очередей из вагонов по Луначарского, так давайте же говнину пустим ненужную никому, чтобы вернуть очереди!
Причем учитывая длину этого урода, надо будет хорошенько раздеть какой-нибудь полезный маршрут. На каком маршруте предполагается испорить жизнь людям ради никому не нужной мути восьмерками по району, к которой люди будут привыкать годами и путаться, а когда привыкнут, поймут что это вот мы пропускаем, такая муть никому не нужна, кроме случайных пассажиров, отобранных у 58.


Ещё на Мечникова нужно 4-й путь для этого 22го.

Это маршрут образца 1985-1988 годов. А вот с декабря 1974 по июнь 1985 (https://pitertransport.com/maps/hist.php?id=1932) тм-22 ходил аж до Приморского Парка Победы и был самым длинным маршрутом в СССР, как минимум за послевоенные годы. 27 километров в одну сторону!

Цитата (Мистер Гуй, 25.10.2024):
> 27 километров в одну сторону!

И пробег всего 85 минут. Средняя скорость 19 км/ч, современные "скоростные трамваи" и то не достигают такого.

Quote (Мистер Гуй, 25.10.2024):
> Это маршрут образца 1985-1988 годов.

Поправочка, образец от 1989г вплоть до закрытия маршрута.

Трасса-то да, но образец аншлага — ближе к концу 90-х или началу нулевых. В начале 90-х конечная станция называлась «Больница им. Мечникова», и именно так она надписывалась на аншлагах СТТП. Ну и по стилю оформления — в начале 90-х номер маршрута был на желтом фоне

Цитата (Soullesss, 25.10.2024):
> от 1989г вплоть до закрытия маршрута

Цитата (Ivan Danilov, 25.10.2024):
> Трасса-то да

Каким образом по столь краткому списку пунктов, можно ОДНОЗНАЧНО трассировать маршрут??

Я понял, что в 1985-1988 22 ходил через Луначарского-Культуры, а с 1989 пошёл через метро "Проспект Просвещения". Но в обеих этих вариантах он проходил по каким-либо участкам проспектов Энгельса и Просвещения!

И кроме "Удельной", никакого метро больше не указано. Так что это может быть и 1985 год вполне.

Quote (Мистер Гуй, 30.10.2024):
> Так что это может быть и 1985 год вполне.

А факт отсутствия пр.Культуры и пр.Луначарского вас ничуть не смущает?

Так, помимо них, еще много чего нет.

Рекомендую перейти на страницу Маршрутоуказателей и ознакомиться с образцами до конца 00х.
Станции метро не обозначались, если только это не было одной из конечных.
А по поводу трассировки 22го. Можно взять, например, ту же 20ку. Сам сейчас глянул на всевозможные фотки различных трафаретов, на каждом из них, вне зависимости от парка, указан хотя бы пр.Луначарского. И это, уже не говоря о более классическом варианте 20ки, когда она ходила до Суздальского пр-та. Несмотря на сколько бы парки не пытались более коротко описывать трассы на трафаретах, уж такие огромные участки не стали бы пропускать. Тем более, что это повороты на пр.Культуры и затем пр.Луначарского.

Цитата (Soullesss, 30.10.2024):
> факт отсутствия пр.Культуры и пр.Луначарского вас ничуть не смущает?

Меня - по 35-летнему опыту коллекционирования маршрутоуказателей (не самих картонок естественно, а информации с них) в Москве - не смущает нисколько. Иногда встречались самые курьёзные и нелогичные наборы промежуточных пунктов.


Цитата (Soullesss, 30.10.2024):
> Рекомендую перейти на страницу Маршрутоуказателей и ознакомиться с образцами до конца 00х. Станции метро не обозначались, если только это не было одной из конечных.

Петербургская специфика мне конечно не знакома. Спасибо за ликбез. Если для местных признаки того, что тут описана трасса 1989 года, а не 1985 - очевидны, то я и не спорю)))

Quote (Мистер Гуй, 30.10.2024):
> Иногда встречались самые курьёзные и нелогичные наборы промежуточных пунктов.

Будем надеяться на фото м/указателя 22го середины 1980х. Я бы с удовольствием глянул. :)

Цитата (Мистер Гуй, 30.10.2024):
> И кроме "Удельной", никакого метро больше не указано. Так что это может быть и 1985 год вполне.

Тут указан «проспект Мечникова» — это сразу нас переносит во вторую половину 90-х как минимум.

Цитата (Soullesss, 30.10.2024):
> Будем надеяться на фото м/указателя 22го середины 1980х.

Я живу в Москве и начиная с 1991 переписывал автобусные маршрутоуказатели в блокнотик. ГЭТ-овские начал "собирать" позже, году примерно в 1994. А в Петербурге впервые побывал только в 2000 году, так что мимо)))


Цитата (Ivan Danilov, 30.10.2024):
> Тут указан «проспект Мечникова» — это сразу нас переносит во вторую половину 90-х как минимум.

Да, но откуда мне-то об этом знать, тут ни слова про переименование конечной в 1990-х: https://pitertransport.com/maps/hist.php?id=1932


Цитата (Мистер Гуй, 30.10.2024):
> Иногда встречались самые курьёзные и нелогичные наборы промежуточных пунктов.

Кстати, и не только промежуточных: https://transphoto.org/photo/1658677/#3263892

Quote (Мистер Гуй, 31.10.2024):
> https://transphoto.org/photo/1658677/#3263892

Не, не до такой степени. По-моему, подобное только видел на "А", не более. И то, это было в 2010х как минимум.

Цитата (Ivan Danilov, 30.10.2024):
> Цитата (Мистер Гуй, 30.10.2024):
> > И кроме "Удельной", никакого метро больше не указано. Так что это может быть и 1985 год вполне.
>
> Тут указан «проспект Мечникова» — это сразу нас переносит во вторую половину 90-х как минимум.

Забавно, конечно, но когда и где впервые упомянуто название конечной "Проспект Мечникова"?
Оборот схемы Валдина на июнь 1992 года ?https://www.kupsilla.ru/archive/tram/1992a.jpg ? На самой схеме ещё всё нормально, больница

Цитата (Мистер Гуй, 31.10.2024):
> Да, но откуда мне-то об этом знать, тут ни слова про переименование конечной в 1990-х: https://pitertransport.com/maps/hist.php?id=1932

Если открыть на этом же сайте другой маршрут этой конечной станции, можно увидеть, что переименование произошло в 2000 году: https://pitertransport.com/maps/hist.php?id=1928

Фактически же наверное раньше, потому что, по данным википедии, сама больница была переименована в 1994 году.