TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Йошкар-Ола — Исторические фотографии
  Йошкар-ОлаИсторические фотографии
Проспект Гагарина
В середине ноября 1970 г. по железной дороге поступила вторая партия троллейбусов с номерами 3-10.
Фото это из личного архива ветерана ГУП РМЭ "ТТ" Шмониной Л.И.
Источник: https://vk.com/retro_yo

Прислал By_chebrek · Йошкар-Ола           Дата: Ноябрь 1970 г.

Статистика

Опубликовано 14.10.2024 14:07 MSK
Просмотров — 293

Подробная информация

Комментарии · 5

15.12.2024 17:45 MSK
Ссылка
Иван Поспехов · Йошкар-Ола
Фото: 757
В силу особенного исторического несоответствия имеющейся тут информации, не могу не прокомментировать. Троллейбусы №1 и №2 поступили в Йошкар-Олу 30.10.1970. И привезли их не по железной дороге, а тягачом из Казани. Как я предполагаю, железная дорога не успевала поставить их к 04.11.1970, потому что первоначально открытие движения было запланировано именно на 04.11.1970 - день 50-летия Марийской АССР. Но получилось его сделать только 05.11.1970. Троллейбусы №1 и №2, вопреки ранее имевшейся у меня информации, были новыми, 1970 г.в.
В середине ноября 1970 г. по железной дороге поступили троллейбусы с номерами 3-10. На фото - кто-то из них. Но кто конкретно, установить невозможно a priori. Фото это из личного архива ветерана ГУП РМЭ "ТТ" Шмониной Л.И.
Спасибо! Комментарий учтён
+4
+4 / –0
15.12.2024 18:58 MSK
Ссылка
By_chebrek · Йошкар-Ола
Фото: 108
Цитата (Иван Поспехов, 15.12.2024):
> В силу особенного исторического несоответствия имеющейся тут информации, не могу не прокомментировать. Троллейбусы №1 и №2 поступили в Йошкар-Олу 30.10.1970. И привезли их не по железной дороге, а тягачом из Казани. Как я предполагаю, железная дорога не успевала поставить их к 04.11.1970, потому что первоначально открытие движения было запланировано именно на 04.11.1970 - день 50-летия Марийской АССР. Но получилось его сделать только 05.11.1970. Троллейбусы №1 и №2, вопреки ранее имевшейся у меня информации, были новыми, 1970 г.в.
> В середине ноября 1970 г. по железной дороге поступили троллейбусы с номерами 3-10. На фото - кто-то из них. Но кто конкретно, установить невозможно a priori. Фото это из личного архива ветерана ГУП РМЭ "ТТ" Шмониной Л.И.


Информацию брал из открытых источников, так-что извиняюсь за несоответствие. Отправил заявку на исправление
+1
+1 / –0
16.12.2024 03:52 MSK
Ссылка
Фото: 66
Почему троллейбусы стоят не в депо, а на улице? И какую роль тут играет ЗИЛ-130?
+1
+2 / –1
21.12.2024 18:56 MSK
Ссылка
Иван Поспехов · Йошкар-Ола
Фото: 757
Их только что привезли на грузовое депо станции "Йошкар-Ола", вывезли на улицу, а этим ЗиЛом их привезут в УТТ. Линии по просп. Гагарина ещё нет, ей откроют только 09.10.1971.
+3
+3 / –0
23.12.2024 10:04 MSK
Ссылка
Фото: 66
ЗИЛ-130 не маловат ли для троллейбуса? Теперь вижу, что большие автобусы буксируют и большими же грузовиками, наподобие КрАЗа.
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.