Согласно п.5 Решения об одностороннем отказе от 14.10.2024, контракт на поставку 45 троллейбусов от "Транс-Альфы" в Ставрополь будет считаться расторгнутым с 24 октября.
Основные причины - сроки и несоответствия по тех. заданию, неправильное оснащение троллейбусов "компьютерными понтами".

Цитата (KronAV, 15.10.2024):
> контракт на поставку 45 троллейбусов от "Транс-Альфы" в Ставрополь будет считаться расторгнутым с 24 октября

Это не может не радовать

Ну как сказать...
Не оправдываю Транс-Альфу, но в том, что новые троллейбусы и новые маршруты откладываются на неопределённый срок, на несколько месяцев точно, нет ничего хорошего. Уж очень много надежд было на эту поставку.

Цитата (KronAV, 15.10.2024):
> неправильное оснащение троллейбусов "компьютерными понтами".

Что имеется ввиду?

Цитата (vbif, 16.10.2024):
> Что имеется ввиду?

Скачайте файл " Решение от 14.10.2024 г. " по ссылке https://zakupki.gov.ru/epz/rdik/card/rej...6120522 , там всё подробно описано.

Троллейбусов не будет еще полгода: в миндоре Ставрополья поделились подробностями о скандальном контракте

Министр дорожного хозяйства и транспорта края Евгений Штепа рассказал, что «Крайтранс» уже выставил уведомление о расторжении контракта в одностороннем порядке с крайним сроком 24 октября.

После этого начнется проведение новых конкурсных процедур. Все может затянуться как минимум на 6 месяцев, и, к сожалению, на протяжении этого времени новых троллейбусов Ставрополь не увидит. Соответственно, не начнут работу ранее анонсированные маршруты 6 и 13 — для них требуется современная техника с автономным ходом.

А вот подрядчика «Транс-Альфу», по словам министра, ждут судебные разбирательства, которые могут занять не один год. Евгений Штепа также подтвердил, что те 3 машины, которые сейчас находится в депо «Крайтранса», отправятся обратно.

Жаль, что, Ставрополь, не увидет новые троллейбусы.

Обязательно увидит. Только от другого поставщика. И, возможно, нормального качества.

Кто теперь с учётом текущей загруженности и ценовой категории может претендовать на этот заказ - большой вопрос.

Цитата (YURION, 18.10.2024):
> Кто теперь с учётом текущей загруженности и ценовой категории может претендовать на этот заказ - большой вопрос.

С высокой вероятностью Волгабас, проявляла интерес Синара, однако стоимость их троллейбусов выше.

Цитата (YURION, 19.10.2024):
> Обязательно увидит.

Битву в суде двух "трансов" - вологодской "Транс-Альфы" и ставропольского "Крайтранса"...

Цитата (YURION, 19.10.2024):
> Только от другого поставщика

Который уже задумается, стоит ли вообще связываться с капризным заказчиком - во всех городах с крупными поставками троллейбусы принимали и рассчитывались за них поэтапно мелкими партиями, Ставрополь же хочет всё сразу и расчёт после...

Раз уж контракт всё равно сорван, почему бы не купить парочку тяговых подстанций, или спецчастей скоростных?

Что значит "сорван"? Сейчас проведут все необходимые процедуры и объявят вновь такой же тендер за те же деньги.


Цитата (KronAV, 19.10.2024):
> Который уже задумается, стоит ли вообще связываться с капризным заказчиком - во всех городах с крупными поставками троллейбусы принимали и рассчитывались за них поэтапно мелкими партиями, Ставрополь же хочет всё сразу и расчёт после.

Всё прописано в контракте. Если Ставрополь нарушил условия - это одно. Если в контракте написано, что у Ставрополя есть возможность заплатить по прибытии всех машин - значит ТА, подписывая контракт, обязана его соблюдать. И плевать все хотели, что там происходит "во всех городах с крупными поставками".

А раз не могут поставить всю партию по условиям контракта из-за нехватки оборотных средств - значит и заявляться на партию в 45 машин не надо было.

Во-о, Крайтранс - "мотайте на ус со своим скупердяйством" ))) https://transphoto.org/photo/2021771/#3344185

Цитата (YURION, 25.10.2024):
> А раз не могут поставить всю партию по условиям контракта из-за нехватки оборотных средств - значит и заявляться на партию в 45 машин не надо было.

Взрослейте уже, уважаемый YURION и реально "смотрите на вещи", а не на то "как должно быть по учебнику" )))

Интересно, в России вообще есть производители общественного транспорта, у которых нет проблем ни с качеством сборки, ни с качеством продукции?

Таковых не существует.

Цитата (KronAV, 30.10.2024):
> Взрослейте уже, уважаемый YURION и реально "смотрите на вещи", а не на то "как должно быть по учебнику" )))

Стареете, уважаемый KronAV. Если смотреть на вещи реально, то сразу было понятно, что к 30 сентября троллейбусов мы не увидим, но поставщика, к сожалению выбрал не Крайтранс.
Троллейбусы приехали в таком себе состоянии.. Первый недоукоплектованный, второй пришел с перевернутым дисплеем, третий так же.. И еще много много косяков.
Так же понимаем, что никто не обязан платить деньги вперед на постройку троллейбусов, то что у завода нет денег - проблема завода.
Я считаю, что нет ничего плохого в том, что с "Транс-Альфой" разорвали контракт, разве что немного больше времени уйдет на опеределение нового поставщика, и будут в городе нормальные троллейбусы, а не это...

Цитата (KronAV, 30.10.2024):
> Взрослейте уже, уважаемый YURION и реально "смотрите на вещи", а не на то "как должно быть по учебнику" )))

Вот Вы, вроде бы, уже "повзрослевший", а не понимаете, что про "учебник" все вспоминают именно тогда, когда нужен повод. Вот не хотел никто видеть в Ставрополе Авангарды из-за кривой сборки и низкого качества всего - а она взяла и выиграла, и даже привезла три косячных, как написал выше Dmit Avd, единицы. Вот и нашли, в чём подловить ТА - заказчик встал на букву закона (и имеет право). Я почему-то уверен, что если бы условная Синара/БКМ просрочили этот же тендер, Ставрополь сначала многие месяцы с ними переписывался, ездил бы на завод и наблюдал, что да как, а не разрывал контракт "в лоб", потому что в случае остальных поставщиков есть хотя бы шанс получить нормальную технику, а не шлак.

Мораль - читайте то, что подписываете, чтобы потом вас не опрокинули, причём совершенно справедливо, как в случае с опрокинутой ТА!)))

Цитата (YURION, 30.10.2024):
> Я почему-то уверен, что если бы условная Синара/БКМ просрочили этот же тендер, Ставрополь сначала многие месяцы с ними переписывался, ездил бы на завод и наблюдал, что да как, а не разрывал контракт "в лоб", потому что в случае остальных поставщиков есть хотя бы шанс получить нормальную технику, а не шлак.

Изначально знали что за поставщик, был бы кто то другой, да, на разрыв бы сразу не пошли, ну а если вот тут такая картина...

Цитата (YURION, 30.10.2024):
> Мораль - читайте то, что подписываете

Опять же, выбора не было.

Цитата (Dmit Avd, 30.10.2024):
> Если смотреть на вещи реально, то сразу было понятно, что к 30 сентября троллейбусов мы не увидим,

Могли, если бы у Т-А не было своих проблем, они достигли выпуск 250+ троллейбусов в год, а загруженность сейчас не высокая.

> Так же понимаем, что никто не обязан платить деньги вперед на постройку троллейбусов, то что у завода нет денег - проблема завода.

Правила оплаты прописаны в контракте, вопросы к тем, кто его составил.

> и будут в городе нормальные троллейбусы, а не это...

Будут Волгабасы примерно такого же качества.

Цитата (..., 30.10.2024):
> Правила оплаты прописаны в контракте, вопросы к тем, кто его составил.
>

ТА знала, на что шла, могла не заявляться на этот конкурс.

Цитата (Deikaiesther, 30.10.2024):
> общественного транспорта

Не было и никогда не будет:)

Цитата (Dmit Avd, 31.10.2024):
> Если смотреть на вещи реально, то сразу было понятно, что к 30 сентября троллейбусов мы не увидим, но поставщика, к сожалению выбрал не Крайтранс.

Совершенно верно на счёт 30 сентября, вот только объясните как так получилось, что из N-ного количества написанных Транс-Альфой жалоб на результаты выборов поставщиков в разные города, все исключительно отклонялись - заказчики отстаивали сделанный ими выбор в ходе рассмотрения, кроме одной единственной - в Ставрополь... Так значит хотели отклонить, соблазнившись на низкую цену. И отмазка теперь чёткая - поставщика не Крайтранс выбрал. И в итоге чего добились??? Ну внесут в ЧС "Транс-Альфу" - они будут дальше предоставлять свою продукцию через псковский "Электромаш". Отношения с ВЫБРАННЫМ Крайтрансом поставщиком по первому аукциону подпорчены - не отстояли его перед Т-А... Не в восторге и ПКТС с УТТЗ, которые даже предоставляли на тесты свои "Адмирала" с "Горожанином" в Ставрополь - при желании могли бы прописать конкретнее ТЗ ... Остальные поставщики тоже всё это прекрасно видят и как "Транс-Альфа" за каждую соломинку не хватаются.
Остаётся только надеяться и быть хорошим оптимистом, как Вы:
Цитата (Dmit Avd, 31.10.2024):
> Я считаю, что нет ничего плохого в том, что с "Транс-Альфой" разорвали контракт, разве что немного больше времени уйдет на опеределение нового поставщика, и будут в городе нормальные троллейбусы, а не это...