И этот вагон тоже без капитального ремонта?

И этот без

СТТП решил не принимать к себе это Блохинское недоразумение? (как и 0531)

Жалко конечно их,но я прекрасно понимаю,что ЦКР не резиновый и на 2025 год запланировано на КРМ аж 23 вагона и даже больше (на 2024 год было - 21 вагон) чем на этот год. 9 ЛМ-99АВН,12 ЛМ-2008,2 ЛМ-99К под Служебный ПС и того всех вместе 23 штуки выходит.

а отправить их на следующий год в капиталку не вариант?

А зачем, если новые придут?
Так понимаю, их на доживание отправили сюда, поскольку Блоха новьём обрастает...
По мере поступления новых, самые хламовые уйдут на иглы. Мне кажется, что такой вариант более вероятен.
Тем более, что СТТП будут комплектовать явно вагонами ПКТС, и, судя по всему, это произойдёт после обновления 8 парка.

Цитата (RelaXXX, 02.11.2024):

> Тем более, что СТТП будут комплектовать явно вагонами ПКТС, и, судя по всему, это произойдёт после обновления 8 парка.

Не факт, может и 5 парк сначала обновят, если УКВЗ новый конкурс выиграет

Цитата (RelaXXX, 02.11.2024):
> А зачем, если новые придут?

А вагон 2008 года старый?
При наличии более 150 ЛВС-86 и нескольких десятков ЛМ-99? Вы там совсем зажрались?

Цитата (Михаил Жуков, 02.11.2024):
> А вагон 2008 года старый?

Вагон может и не старый, однако, некоторые из них к жизни вернуть не смогли, а это тоже говорит о чём-то. Тем более, если до конца года хотят избавиться от 99К... их нужно чём-то заменить.
И если уж планируется заменить все высокополы, с нынешним темпом ЛВСам осталось не так много. Лично я по ним скучать не буду.
Лирика это всё...

Цитата (Александр987, 02.11.2024):
> 5 парк сначала обновят, если УКВЗ новый конкурс выиграет

Тоже хороший вариант!

Цитата (Александр987, 02.11.2024):
> если УКВЗ новый конкурс выиграет

Что за конкурс? Да и потом, у УКВЗ пока нет трехсекционника нормальной длины.

Уже почти есть, 71-638-02 (двусторонний). До конца года хотя бы один экземпляр из двух заложенных пилотных, полагаю, покажут.

А было б неплохо такой экземпляр на испытания получить, посмотреть на него, как покажет себя...
Кстати, вагоны подобные Кастору может быть и нам нужны были бы!

Цитата (Михаил Жуков, 02.11.2024):
> Цитата (RelaXXX, 02.11.2024):
> > А зачем, если новые придут?
>
> А вагон 2008 года старый?
> При наличии более 150 ЛВС-86 и нескольких десятков ЛМ-99? Вы там совсем зажрались?

Это ещё полбеды.
Москва хотя бы свой винтаж в регионы подраздаёт, а Питер жадничает.

Цитата (RelaXXX, 02.11.2024):
> А было б неплохо такой экземпляр на испытания получить, посмотреть на него, как покажет себя...
> Кстати, вагоны подобные Кастору может быть и нам нужны были бы!

На испытания должен был ещё в феврале придти, но переиграли. Полагаю, что перед закупкой новой партии, он уже точно должен придти на испытания

А ведь была идея сцепить 3 МС через ХЮБНЕР...

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 02.11.2024):
> а Питер жадничает.

Насколько я знаю, после Питера уже ничто никуда не едет. То, что оно ездит тут - уникальное явление, которое нужно максимально подробно задокументировать.
Цитата (RelaXXX, 02.11.2024):
> нам нужны были бы!

Нам нужны любые вагоны длиннее Богатыря, а лучше что-то наподобие Льва, благо маршутов хватает, и есть перспективные. Для Кастора идеал - маршруты подобные 18, где людей и слишком много для одиночки(включая Богатыря), и маловато для Витязя.

Цитата (Thorn77, 02.11.2024):
> Цитата (Александр987, 02.11.2024):
> > если УКВЗ новый конкурс выиграет
>
> Что за конкурс?
Ну не конкурс, а тендер, неверно выразился

>Да и потом, у УКВЗ пока нет трехсекционника нормальной длины.
А ГЭТ это остановит ? Нет. Хотя, если ГЭТ закажет, то УКВЗ сделает вагон подлиннее, но ГЭТу это не надо, так как это дороже стоить будет

Цитата (ceirfem, 02.11.2024):

> Нам нужны любые вагоны длиннее Богатыря, а лучше что-то наподобие Льва

Да, но под Львов кривые надо переделывать

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 02.11.2024):
> а Питер жадничает.

Какое интересное слово.
Когда у вас просрочились продукты и вы их выносите на помойку, вы жадничаете? Надо было по человечески опросить поголовно всех малоимущих страны, вдруг им кушать нечего?


Цитата (ceirfem, 02.11.2024):
> Нам нужны любые вагоны длиннее Богатыря, а лучше что-то наподобие Льва, благо маршутов хватает, и есть перспективные

Единственный маршрут города,куда можно притянуть Льва это 60. И то не на весь выпуск.

Цитата (ceirfem, 02.11.2024):
> Для Кастора идеал - маршруты подобные 18, где людей и слишком много для одиночки(включая Богатыря), и маловато для Витязя.

На 18 паспоток чётко под "Богатырь", прям в идеале.

Цитата (Александр987, 02.11.2024):
> если УКВЗ новый конкурс выиграет

Цитата (Александр987, 02.11.2024):
> олагаю, что перед закупкой новой партии, он уже точно должен придти на испытания

О чём речь то, что за новый конкурс?
Я вижу только как ГУП пару раз переобьявлял конкурс на четыре двухстронних трехсекционника, куда никто не явился.
Почему все оптимисты такие и считают, что темпы закупок будут высокие в ближайшее время?

Цитата (Potato, 03.11.2024):
> Я вижу только как ГУП пару раз переобьявлял конкурс на четыре двухстронних трехсекционника, куда никто не явился.

На последний конкурс кто-то заявился.

Цитата (Potato, 03.11.2024):
> Цитата (CDS-Sovenok-2017, 02.11.2024):
> > а Питер жадничает.
>
> Какое интересное слово.
> Когда у вас просрочились продукты и вы их выносите на помойку, вы жадничаете? Надо было по человечески опросить поголовно всех малоимущих страны, вдруг им кушать нечего?

До просрочки стараемся не доводить, но если вдруг случается…
Просроченные продукты мы делим на фракции.
Мясо и молочку получают наши коты, мучное - птицы и рыбы, фрукты и овощи уходят в компост.

Цитата (ceirfem, 02.11.2024):
> Цитата (CDS-Sovenok-2017, 02.11.2024):
> > а Питер жадничает.
>
> Насколько я знаю, после Питера уже ничто никуда не едет. То, что оно ездит тут - уникальное явление, которое нужно максимально подробно задокументировать.

И ведь, казалось бы, ЛМы и ЛВСы не так были далеки от КТМ-5…

Цитата (Potato, 03.11.2024):
> Почему все оптимисты такие и считают, что темпы закупок будут высокие в ближайшее время?

Так надо ваш парк обновлять :) Единственный остался, где ЛВСы всё ещё основной ПС.

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 03.11.2024):
> ЛМы и ЛВСы не так были далеки от КТМ-5…

По электрике.
К пневматике никто на просторах Руси, кроме Хабаровска, вообще подходить не готов.
И под ЛВС надо домкраты в парках докупать.
Вообщем при нищете российских ГЭТов больно много гемора и денег (перевозка тоже конская по ценам выходит через всю страну)

Цитата (Snow Panther, 03.11.2024):
> Так надо ваш парк обновлять :)

Так "надо" и "наличие средств" не всегда дружат друг с другом :)
Вообще надеюсь нескоро обновят целиком :) , 100% смен работать на вагонах с АПВ крыша поедет. Пару раз в неделю норм, чтобы чередовать нормальную работу с перебарыванием говна.

Цитата (Сергей0007, 02.11.2024):
> Жалко конечно их,но я прекрасно понимаю,что ЦКР не резиновый и на 2025 год запланировано на КРМ аж 23 вагона и даже больше (на 2024 год было - 21 вагон) чем на этот год. 9 ЛМ-99АВН,12 ЛМ-2008,2 ЛМ-99К под Служебный ПС и того всех вместе 23 штуки выходит.

Тоже интересно, более новые трамваи на утиль, а лм-99к на модернизацию для служебных целей, типо работникам не нужно что то посовременнее.

Цитата (Bombardier, 03.11.2024):
> лм-99к на модернизацию для служебных целей, типо работникам не нужно что то посовременнее.

А из 99К что-то посовременнее типа не делается ну никак?
Работникам должно быть принципиально важно, чтобы документы для постройки служебного вагона были взяты от 99АВН? :)
Они же туда всё равно асинхронный тяговый привод пихают. Или дело в кузове, на снегочист надо низкопольную заднюю площадку ? :D

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 02.11.2024):
> Москва хотя бы свой винтаж в регионы подраздаёт, а Питер жадничает.

ОМГ, Что я прочёл...Ты прям видел всю подвагонку и прочее вагона, что б быть так уверенным, что вагон мог бы ещё кому-то пригодиться, в какихто городах? Начиная от того, какого качества были комплектующие и сборка на ПТМЗ и заканчивая эксплуатационным процессом, начиная от реагентов, заканчивая не очень-то добросовестным отношением ремонтников, ещё чудо, что вагоны ещё ездят. Не удивляюсь, если через лет 5 будет первый списанный ЛВС-2005.
PS В какие бы ты города передал питерские вагоны?

Цитата (Kaamoos, 03.11.2024):
> Цитата (CDS-Sovenok-2017, 02.11.2024):
> > Москва хотя бы свой винтаж в регионы подраздаёт, а Питер жадничает.
>
> ОМГ, Что я прочёл...Ты прям видел всю подвагонку и прочее вагона, что б быть так уверенным, что вагон мог бы ещё кому-то пригодиться, в какихто городах? Начиная от того, какого качества были комплектующие и сборка на ПТМЗ и заканчивая эксплуатационным процессом, начиная от реагентов, заканчивая не очень-то добросовестным отношением ремонтников, ещё чудо, что вагоны ещё ездят. Не удивляюсь, если через лет 5 будет первый списанный ЛВС-2005.
> PS В какие бы ты города передал питерские вагоны?

Не знаю, не знаю…
Московские условия вряд ли сильнее отличались - и в плане реагентов, и в плане культуры обслуживания…
Если хозяйство приличное - тогда совладает.
Где бы пригодились? Донбасс, Урал и, опять же, Приморье.

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 03.11.2024):
> Московские условия вряд ли сильнее отличались - и в плане реагентов, и в плане культуры обслуживания…

Именно. Поэтому московские вагоны производства ПТМЗ нигде и не поехали нормально.
Вот тут в комментариях по состоянию https://transphoto.org/photo/942857/

>>Дмитрий Касаткин · Россия Москва
>>При среднем ремонте вскрыли обшивку, а там вместо рамы совсем труха. После этого вагон от эксплуатации отставили. Видимо в своё время на ПТМЗ "забыли" прогрунтовать каркас. Да и сталь видимо самой дешёвой марки использовалась.

Цитата (Kaamoos, 03.11.2024):
> Не удивляюсь, если через лет 5 будет первый списанный ЛВС-2005.

Не будет, если фатально в ДТП не разобьют. Все вагоны прошли в 2021 - 2024 годах КВР, и низа были там вполне вполне приличные по состоянию. Ну а обнаруженное неприличное заменили.

Цитата (Tolya, 04.11.2024):
> Ну а обнаруженное неприличное заменили.

Много неприличного было?

Цитата (Kaamoos, 03.11.2024):
> Не удивляюсь, если через лет 5 будет первый списанный ЛВС-2005.

Вообще реально хотели пару лет назад списать 1118, но решили также проводить КР, как и всем остальным. Потому что на уровне 1 парка это новейший тип ПС, списание вагона данной модели было бы не целесообразно. Сам 1118 много раз попадал в ДТП, ничего, не списали же)

Цитата (Kaamoos, 04.11.2024):
> Много неприличного было?

Чуток. Несравнимо с ЛМ-99.