Не работает. Вчера сломался на линии. Увезли в депо. Проблемы с электроникой.

Ничего особенного, перепрошьют и поедет дальше

Так-то да. Хотелось бы надеяться на это. Если конечно же помимо прошивки не сдох ещё какой-нибудь электронный блочок.

Пока машина ждёт прошивки, её успеют на детали раздербанить.

После перепрошивки машина превратилась в ведро с гайками. Запускалась не с первого раза, требует включения ПНР, потом жалуется на низкое напряжение в АКБ. В первый день после перепрошивки это вообще что-то с чем-то. Если выключить "Вэшку" (честно, не знаю как правильно называется, но знаю, что отвечает за не закрытые двери), то троллейбус начинает жить сам по себе. Сам включается свет в кабине, выключается табло, включаются аварийки и режим автобуса.

Есть ещё один существенный минус, нельзя закрыть/открыть двери без включенного бортового компьютера.

Удивляет отношение руководителей в депо к новому подвижному составу. Достаточно посмотреть на 2305, 2307, 2333, 2350, 2390. Машины встали по поломка, и с них что-то, но сняли. 2350,так вообще беда.
Троллейбус встал с минимальной неисправностью, но стоит настолько долго, что его начинают "потрошить". Честно, никогда не понимал подобной "логики".
А доводы, дескать сняли запчасть, чтобы другая машина поехала, в данном случае не прокатывает, троллейбусов более чем достаточно, и есть подменный машины. Как крайний вариант, есть БКМ 321.

2350 уже собран, ждёт прошивки, 2305 - там бюрократические проблемы, 2333 ждёт рамку лобового, 2390 на линии вроде (по крайней мере косяков у ней нет), только 2307 стоит из-за дохлого редуктора, да и тот будут ему менять, вроде бы это дело сейчас в процессе. Так что сейчас пока всё более-менее.

Игорь, это всё понятно. Но больше вопросов, конечно по 2350,и 2307,сколько уже стоят?
Насколько я помню, проблемы в них проявились ещё когда они были на гарантии.
В чем проблема поменять всё по гарантии?
Есть вероятность, что стекло предназначенное для 2333, незапланированно ушло на 2309.
С 2390 снимали печку. Может уже обратно вернули, не знаю.
Но тем не менее, тенденция снятия деталей с машин, очень плохая тенденция.
Теперь ещё и 2388 встал, стёкла вчера вечером у "Октября" побили.

Цитата (Maxtor82, 05.11.2024):
> Но больше вопросов, конечно по 2350,и 2307,сколько уже стоят?

2350 давно, 2307 ну может пару месяцев где-то не видать.

Цитата (Maxtor82, 05.11.2024):
> В чем проблема поменять всё по гарантии?

Нехватка рабочих рук как у нашего предприятия, так и у УТТЗ. У них помимо нас ещё Новосибирск и Чебоксары, а пока всё решается - успевают растащить стоячую машину.

Цитата (Maxtor82, 05.11.2024):
> Есть вероятность, что стекло предназначенное для 2333, незапланированно ушло на 2309.

У 2309 битый бок был, а у 2333 лобовое. И на 2309 отдельно приезжало.

Цитата (Maxtor82, 05.11.2024):
> Но тем не менее, тенденция снятия деталей с машин, очень плохая тенденция.

Будто бы для Пензы это в новинку )))

Помечайте рабочим, сегодня на 7 маршруте. Ближе к вечеру скину фотоотчёт, если поймаю.