TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Vladikavkaz, KTM-1 Nr. 10; Vladikavkaz — Construction, repair and reconstruction of tram lines; Vladikavkaz — Exhibition dedicated to the 120th anniversary of the Vladikavkaz tram, August 16 — October 16, 2024; Vladikavkaz — Old photos and post-cards — 2
  Vladikavkaz,  KTM-1 Nr. 10  —  Traseu 7, поезд 10-110
 KTP-1 Nr. 110  —  Traseu 7, поезд 10-110
Construction, repair and reconstruction of tram lines  ·  Exhibition dedicated to the 120th anniversary of the Vladikavkaz tram, August 16 — October 16, 2024  ·  Old photos and post-cards — 2
Улица Ноя Буачидзе / улица Орджоникидзе
Фото с выставки 120-тилетия трамвая.
Текст под фото:
Развязка путей на площади Героев возле Турбазы. Пересечение ул.Ноя Буачидзе (ныне пр. Коста) с ул. Орджоникидзе (ныне ул. Генерала Плиева). Начало строительства второго пути в южном направлении. Фото Ф. С. Федосеева.

Publicat de Ян Иванов · Vladikavkaz           Dată: Aprilie 1964 an

Afișează locația de fotografiere pe hartă

Statistici

Licență: Copyright ©
Publicat 29.10.2024 21:09 MSK
Vizualizări — 131

Informație detaliată

Votare

Evaluare: +4

Vladikavkaz, KTM-1 Nr. 10

Depoul:Tramway
Livrat:1964
Model:KTM-1
Anul construcției:1964
Starea actuală:Retras din circulație (1975)
Funcție:Vehicul de pasageri
Observație:Поезд 10-110

Setările camerei foto

Model:OPPO A17k
Date and Time:13.10.2024 15:36
Exposure Time:30002/1000000 sec
Aperture Value:2
ISO Speed:849
Focal Length:2.79 mm
Arătați datele EXIF

Comentarii · 5

30.10.2024 15:57 MSK
Link
Fotografii: 53
>> Дата: сер. 1970-х гг.

Апрель 1964 г.
На снимке поезд КТМ-КТП-1, а не -2. С бортномером непонятки.
Под номером 10 был вагон Х, а затем КТМ-2. У вагонов КТМ-1 бортномер на единицу был только у 14.
✔ Mulţumesc! Acest comentariu a fost luat în considerare
0
+0 / –0
30.10.2024 17:34 MSK
Link
Ян Иванов · Vladikavkaz
Fotografii: 551 · Redactor local
Цитата (Дмитрий Иванов, 30.10.2024):
> У вагонов КТМ-1 бортномер на единицу был только у 14.

А не может быть такого вагона КТМ-1 с номером 10, которого просто нет в базе? Номер то явно видно, 10.
0
+0 / –0
30.10.2024 18:01 MSK
Link
Fotografii: 53
Цитата (Ян Иванов, 30.10.2024):
> Номер то явно видно, 10.

Я и говорю что с номером непонятки. Но явно видно что на фото поезд КТМ-КТП-1, а привязали к КТМ-КТП-2. Лучше вообще не привязывать, чем привязывать неправильно.


>> Начало строительства второй трамвайной линии в южном направлении

На фото идёт строительство второго соединительного пути через перекрёсток в апреле 1964 года, а не начало строительства какой-то мифической линии.
0
+0 / –0
30.10.2024 18:59 MSK
Link
Ян Иванов · Vladikavkaz
Fotografii: 551 · Redactor local
Цитата (Дмитрий Иванов, 30.10.2024):
> Лучше вообще не привязывать, чем привязывать неправильно.
>

Тогда уже лучше стоит создать профиль вагона с борт номером 10 и 110 соответственно.

Цитата (Дмитрий Иванов, 30.10.2024):
> На фото идёт строительство второго соединительного пути через перекрёсток в апреле 1964 года, а не начало строительства какой-то мифической линии.

Об этом и говорится. Второй путь (линия) в южном направлении.
0
+0 / –0
01.11.2024 23:13 MSK
Link
Fotografii: 53
Вся информация о бортномерах поездов КТМ-КТП 1 и 2 получена от Ааре Оландера. До 1964 года под номером 10 был вагон Х (есть фото на сайте), после списания которого номер 10 должен был получить новый вагон КТМ-2 (КТМ-1 в то время уже не поставлялись). Но на этом фото мы видим старый поезд КТМ-КТП-1. Получается что по каким-то причинам номер 10-110 в 1964 году присвоили старому поезду КТМ-КТП-1 (перенумеровали).


Цитата (Ян Иванов, 30.10.2024):
> Второй путь (линия) в южном направлении

Путь и линия понятия разные! Линия "на юг" существует с 1913 года.
На этом фото идет перекладка путей на перекрёстке и строительство второго соединительного пути через перекрёсток. За перекрёстком второй путь до ОЗАТЭ был построен ещё в 1959 году.

На снимке примерно 1963 года отлично виден один соединительный путь через перекрёсток и двухпутная линия на юг
https://transphoto.org/photo/617429/
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика