Хочу подискутировать

А есть ли вообще смысл восстановления линии?
Ну кроме того, что седой (или какая-то другая важная шишка), когда восстановили часть линии по тракторам, сказал, что надеемся восстановить и до Юго-восточной

Объективно:
- Заводы, практически, стоят
- Жилая застройка далековато (пиполс ходить не любит, в этом плане 204й намного удобнее)

Цитата (de_dmitriy, 02.11.2024):
> А есть ли вообще смысл восстановления линии?

до Лосево хотя бы..

Цитата (de_dmitriy, 02.11.2024):
> Хочу подискутировать
>
> А есть ли вообще смысл восстановления линии?

С учетом того как до предела забивается 204 между Тракторным заводом и Салтовским шоссе - любое усиление в тему.

> Объективно:
> - Заводы, практически, стоят.

Большинство заводов и так имело свои развозки до войны и не так явно включались в пассажиропоток. Другое дело бизнес и те кто едут из восточных пригородов. Их количество тоже ощутимо сократилось, но даже пуск укороченного Тм23 повлиял на заполняемость 204 несущественно.

> - Жилая застройка далековато (пиполс ходить не любит, в этом плане 204й намного удобнее)

Намного удобнее уехать с первого раза. А не ждать следующий автобус. В час пик это явление никуда не исчезло. К тому же на том же Тракторном не сильно дальше идти от конечной условных 64 или 280.

К тому же если какой-то ездок устроит ДТП на перекрестке ГХ и Александровского (или ещё веселее - Александровского и Библика) - 204 очень быстро превращается в тыкву без какой либо соразмерной компенсации. Проехать в объезд он то может, но график оперативно отправляется псу под хвост и ад образовывается уже не на Масельского, а прямо на Александровском.

Наиболее критично пустить хотя бы до Лосево с адекватным благоустройством разворотного кольца и близлежащей инфраструктуры - в таком случае можно уезжать и с 12 Апреля, вместо м. Индустриальной.

Если бы не сравнительно частые случаи невозможности уехать с Амосова/СШ, я бы тоже усомнился в рациональности восстановления.

Цитата (akirich, 03.11.2024):
> Наиболее критично пустить хотя бы до Лосево с адекватным благоустройством разворотного кольца и близлежащей инфраструктуры - в таком случае можно уезжать и с 12 Апреля, вместо м. Индустриальной.

Ну 12.04 достаточно далеко от кольца Лосево
Даже не в плане расстояния, а в плане доступности
Идти туда через ЖД и лес то ещё удовольствие будет

Да и восстановление линии до Лосево не сильно решит проблему загруженности 204ки
По этому, до Индустриальной - критически важно

Но тут уже другой минус будет
Гонять ещё 2км до Юго-восточной, возя туда воздух - будет такое себе

НО! (далее идёт моё субъективное мнение)
Было бы неплохо продление линии на 700м до Солнечного
Да, это потребует довольно сильных капиталовложений
Но, как мне кажется, очень хорошо разгрузит 46-й троллейбус. Да и для самого Солнечного будет отличным подвозом до метро


А вообще, кстати, хотелось бы послушать мнение тех, кто живёт на ХТЗ (если таковы имеются на сайте)
Потому, что мой опыт использования 204го был всего один раз
Когда я на последнем автобусе ехал от девушки с Индустриальной на Валентиновскую
Тогда, естественно, пассажиров было на половину всей сидячки

Цитата (de_dmitriy, 03.11.2024):
> А вообще, кстати, хотелось бы послушать мнение тех, кто живёт на ХТЗ (если таковы имеются на сайте)

Если коротко, то в часы пик - консервная банка

Цитата (de_dmitriy, 02.11.2024):
> Хочу подискутировать

После этой фразы должен был прибежать Wetal с очередной ахинеей из методички :)

Цитата (de_dmitriy, 03.11.2024):
> Ну 12.04 достаточно далеко от кольца Лосево
> Даже не в плане расстояния, а в плане доступности
> Идти туда через ЖД и лес то ещё удовольствие будет

В силу отстутствия движения до ЮВ в довоенные времена и через заросли ходили. Но замечание имеет место - как минимум переходы под ГХ надо привести в порядок.

Цитата (de_dmitriy, 03.11.2024):
> Было бы неплохо продление линии на 700м до Солнечного

Конкретно в данном случае будет веселье с землеотводом. Не говоря уже о проработке движения к Горизонту.

Цитата (de_dmitriy, 03.11.2024):
> Тогда, естественно, пассажиров было на половину всей сидячки

Последний тур вообще не показатель, причем как в сторону Салтовки, так и в сторону ХТЗ. Причем иронично то, что третий и четвертый с конца едут с существенной загрузкой, т.к. к тому моменту много автобусов уже уехали отдыхать, а люди все равно есть.

Цитата (Бутенко Максим, 03.11.2024):
> Если коротко, то в часы пик - консервная банка

Это с интервалами 6-7 минут и скотовозами Urbino12: https://alltransua.com/gallery/photo/164540

Цитата (Andrey_Sheva, 03.11.2024):
> Это с интервалами 6-7 минут и скотовозами Urbino12:

Интервал не всегда соблюдается то

Цитата (de_dmitriy, 03.11.2024):
> Было бы неплохо продление линии на 700м до Солнечного
> Да, это потребует довольно сильных капиталовложений

А ещё лучше по просп. Индустриальному вглубь посёлка ХТЗ

Цитата (Alstom Citadis, 04.11.2024):
> А ещё лучше по просп. Индустриальному вглубь посёлка ХТЗ

!

А как? Там же идут жд пути

Как и в предыдущие 6 раз