https://vk.com/club161048967?w=wall-161048967_14305

Планируется повышение стоимости проезда в ОТ Пензы в ближайшее время. Если вкратце про троллейбусы, то в основном стоимость одного билета будет 38 рублей, а на 105 - 34.

В общем получается, что троллейбус из самого дешёвого вида ОТ станет самым дорогим.

Цитата (Игорь Сериков, 13.11.2024):
> в основном стоимость одного билета будет 38 рублей, а на 105 - 34.


Может, опечатка и имелось в виду 28?

Не, во всех СМИ, которые ссылаются на постановление МинЖКХ, тариф именно 38 рублей, а если точнее - 38 рублей 86 копеек.

Да и в какой-то степени логика есть: автобус у нас только обновили парк, и то не полностью, маршрутки на нерегулируемом тарифе (то есть сами себя обеспечивают), поэтому у них цена не сказать чтоб шибко вырастет.

А вот для троллейбуса многое было сделано: куплены новые машины, при чём больше, чем был парк старых машин вообще, смонтирована новая контактная сеть, построены 2 подстанции, новое депо. Естественно это всё великолепие недешёвое (вроде бы под это дело кредит на 3 лярда оформили), и надо оплачивать его. И этого явно больше, чем сделали для другого ОТ. Возможно отсюда и такой потолок.

А вообще это пока потолок, выше которого поднять цену на проезд нельзя, окончательное решение о стоимости за перевозчиками. Но что-то мне кажется, что перевозчики явно не откажутся поднять стоимость до предложенного потолка.

Скажу честно, они не хилую копейку получают за подвес оптики на столбе...

Цитата (Виктор Селезнев, 13.11.2024):
> Может, опечатка и имелось в виду 28?

Нет, на сайте правительства в проектах постановлений, которые на антикоррупционную экспертизу ушли такие же цены.
Только выручка с пассажиров идет в бюджет предприятия, а не в бюджет региона. Троллейбусы в собственности региона, а не перевозчика.

Частично всё же выручка идёт и в бюджет региона, и чем выше стоимость проезда, тем выше эта часть, ибо она считается в процентах. Правда если всё же примут тариф 38 рублей на троллейбус, то боюсь пассажиропоток неплохо так просядет, и благо если выручка будет той же суммы, что и сейчас.

Окончательное решение - стоимость проезда в троллейбусах Пензы будет 30 рублей, без дифференциации относительно городских и межмуниципальных маршрутов. Также автобус подорожает с 27 до 30 рублей. То есть автобус и троллейбус будут стоить одинаково. Хотя ожидаемо перевозчики просили потолок.

Я уже надеялся, что введут дифференциированный тариф. Например:
1 поездка за наличные — максимальная цена, скажем 35 рублей
1 поездка по банковской карте — 32 рубля
1 поездка по транспортной карте — 29 рублей
и дальше чем больше поездок одновременно покупаешь тем одна поездка дешевле. Но когда мы еще это увидим, непонятно. Самые прогрессивные регионы по транспорту уже на это переходят, а Пенза что-то всё никак

Пока Пенза вообще не готова к такой тарификации, плюс повальное желание оплатить наличными. Если из-за 30 рублей вой стоит оглушающий, то страшно представить что будет за 35 рублей.

А насчёт валидаторов и бесконтактной оплаты - Пенза тоже не готова к этому. Не раз видел, как люди напрочь игнорируют валидаторы и бегут к водителю платить, даже несмотря на то, что объявляется о валидаторах в салоне и на улицу (да, у УТТЗ динамики ещё и на улицу выведены).

Ну и количество "зайцев" в машинах, где работают валидаторы, стало выше раза в два. Правда при этом это не мешает жаловаться в соцсетях, что валидаторы не включают, к водителю неудобно ходить, а тот ворует выручку. Только вот пассажиры сами не всегда билет берут, а это уже неучтённые 20 (с 1 декабря - 30) рублей.

Но вот что точно будет - это снижение пассажиропотока в троллейбусах, ибо люди их выбирают не потому что это "вау, тралебусы".

Цитата (Игорь Сериков, 15.11.2024):
> что точно будет - это снижение пассажиропотока в троллейбусах

Есть альтернатива дешевле?

Подвоз за 10 рублей, только далеко на нём не уедешь. А так народ выбирал троллейбус, потому что разница с автобусом аж 7 рублей, а теперь разницы никакой, народ будет чаще забиваться в автобус и реже выжидать именно троллейбус.

Скорее будут ждать именно автобус, например, 54 а не 7, Да и на редкоходящих, 2 и 9 явно поубавится пассажиропоток. Разве что на 8 +- сохранится.

https://vk.com/wall-161048967_14434 к слову об оплате проезда, точнее о валидаторах (кубах). Вот ещё одно подтверждение, что Пенза не готова к столь технологическим штукам. И удивительно, что люди даже банально не читают, как этими штуками пользоваться, а инструкция висит в каждом троллейбусе!

UPD. Ещё в сентябре депо хотело нанять этаких полукондукторов - ассистентов водителя троллейбуса - чтобы ходили и поясняли, как этими кубами пользоваться. Видимо никто не пришёл на столь заманчивую вакансию...