TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Moscova, 81-717.5 (LVZ/VM) Nr. 10159
  Moscova81-717.5 (LVZ/VM) Nr. 10159 
Станция "Аэропорт"

Autor: Transport_moscow · Moscova           Dată: 15 noiembrie 2024 an, Vineri

Statistici

Licență: Copyright ©
Publicat 28.11.2024 23:54 MSK
Vizualizări — 216

Informație detaliată

Moscova, 81-717.5 (LVZ/VM) Nr. 10159

Depoul:17 — Yuzhnoe Yard
Livrat:10.05.2023
Model:81-717.5 (LVZ/VM)
Anul construcției:05.1993
Numărul de serie:23169
Starea actuală:Operațional
Funcție:Vehicul de pasageri
Lansat:10.05.2023
Observație:10.05.2023 ex Sokol Yard; 12.11.2022 ex Brateevo Yard; 04.2021 ex Zamoskvoretskoe Yard; 07.12.2012 ex Vladykino Yard; 06.1994 ex Varshavskoye Yard; 04.1994 ex Sviblovo Yard
История

• 03.1994: поступил в депо приписки ТЧ-10 "Свиблово"
• 11.2015: капитальный ремонт / ОЭВРЗ

Экстерьер

• Окрас:
· 05.1993 — 11.2015: бирюзового цвета с белыми полосами по борту
· С 11.2015: бренд-окрас "Московский транспорт"
• Три ребра жёсткости
• Расположение сигнальных ламп: вертикальное
• Компоновка фар:
· 05.1993 — 11.2015: 2-2-2
· С 11.2015: 1-4-1

Интерьер

• Вертикальные поручни
• Сиденья:
· 05.1993 — 11.2015: диваны, обшитые кожзаменителем
· С 11.2015: антивандальные сиденья синего цвета с ортопедической спинкой
• Пластик:
· 05.1993 — 11.2015: коричневого цвета под дерево
· С 11.2015: пластиковые композитные модели
• Освещение:
· 05.1993 — 11.2015: лампы типа ЛПВ-02
· С 11.2015: светодиодная световая линия

Setările camerei foto

Model:NIKON D5100
Date and Time:15.11.2024 19:59
Exposure Time:1/320 sec
Aperture Value:2.5
ISO Speed:800
Exposure Bias:+4/6 EV
Focal Length:35 mm
Arătați datele EXIF

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.