Чудо, сказка, мечта Только так я думал. Казалось, что СМЕ окончатся на 10 маршруте. НО НЕТ. Они вышли и на 9, так ещё и в двухдверном исполнении ведь... Большое спасибо за фото! Мой знакомый, работающий в ИжГЭТе, передавал ещё о выходе СМЕ на 12 маршрут
Что же транспортные любители Ижа. Радуемся и торжествуем!! :D Наконец-то не придётся ехать с вокзала/автостанции на головах других пассажиров, ура!)
Я вчера буквально случайно попал на него. Сначала подумал: тьфу! Опять какой-то вагон сломался и один другого тащит. А потом понял, что никто не ломался, вагоны едут с пассажирами, а сами вагоны сцеплены в СМЕ. Я на радостях и криком в душе, с желанием идти в припрыжку сел во 2 вагон... Эх!
В каких городах ещё можно наблюдать СМЕ из Татр-3?На ум пока приходят Самара и Екатеринбург. А ещё на ум приходит версия, что появление данных сцепок связано с острой нехваткой водителей, и соответственно несколько увеличатся интервалы, если общее число работающих вагонов останется прежним.
Цитата (Сергей Валерьевич, 05.12.2024): > Цитата (Ижевский пассажир, 05.12.2024): > > общее число работающих вагонов останется прежним > > Общее число расписаний, да, остаëтся прежним. Второй вагон - плюс к выпуску.
Сергей, а не рассматривается ли вариант полного выпуска из СМЕ на 10 и 12 маршруты? Пусть реже, чем одиночки, но в условиях хронической нехватки персонала для работы на линии, не будет ли лучшим вариантом откататить на 11-12 выходов на каждом, включая разрывы? Да и пропускная способность части перекрестков не переваривает трамвайный траффик в часы пик, так что некоторое прореживание даст фору для уменьшения времени пробега.
Цитата (Т6, 05.12.2024): > не рассматривается ли вариант полного выпуска из СМЕ на 10 и 12 маршруты
На 10 маршруте Львята, не умеющие ездить по СМЕ. Сейчас вторые вагоны пошли плюсом к основному выпуску, да и сокращать количество расписаний особо некуда уже. И не стоит забывать, что ускорительных Т3 не так много осталось.
В принципе умеют, но это вопрос инфраструктуры. Львенок - это слон в посудной лавке трамвайной системы Ижевска. Т3К не умеют ездить по СМЕ? Если да, то на крайний случай можно Т3М сцеплять.
Цитата (Т6, 05.12.2024): > Сергей, а не рассматривается ли вариант полного выпуска из СМЕ на 10 и 12 маршруты?
Потерпите немного. Остался год до окончания лизинга, потом их можно будет спихнуть на любой маршрут, а 10 укомплектовать СМЕ.
Для повышения пропускной способности, как я считаю, нужно на улицах К. Маркса, Магистральной и Ленина (кроме "скоростной" линии) сделать остановки, способные принять сразу два двухвагонных состава. Но наша администрация не способна сделать даже обычную остановку
Цитата (Сергей Валерьевич, 05.12.2024): > Цитата (Т6, 05.12.2024): > > не рассматривается ли вариант полного выпуска из СМЕ на 10 и 12 маршруты > > На 10 маршруте Львята, не умеющие ездить по СМЕ. Сейчас вторые вагоны пошли плюсом к основному выпуску, да и сокращать количество расписаний особо некуда уже. И не стоит забывать, что ускорительных Т3 не так много осталось.
Количество расписаний сокращается, но ëмкость провозная увеличивается. Понятно, что Т3М уже в большинстве кастрировали на СМЕ, понятно, что Львята изначально без этой опции и в Канопусах не закладывали. Однако, если поставить задачу. Те же Прогроессы довести для работы двумя вагонами. Поднять часть из-под забора. Проблема с транспортом в городе стоит остро, а тут есть путь решения для большого количества людей. В
По крайней мере, имеющиеся T3SU можно без проблем цеплять в СМЕ Над остальными придётся заморочиться. Кстати, те же КВР с низкопольной вставкой можно клепать с возможностью работы по СМЕ, тоже будет решение проблемы с нехваткой водителей
Цитата (Сергей Валерьевич, 05.12.2024): > Цитата (Artem_Transport18rus, 05.12.2024): > > А что насчёт T6B5 по СМЕ? > > Чтобы эти вагоны поехали в системе, как минимум, нужны сцепки Шарфенберга, которых уже нет.
Неужели сдали на чермет те, что приехали с немцами в 2014 году?
Цитата (Сергей Валерьевич, 05.12.2024): > Одновременная остановка двух систем нигде не возможна, в соответствии с требованиями к дистанции.
Цитата (Сергей Валерьевич, 06.12.2024): > 10 лет назад никто и представить не мог, что вернëмся к эксплуатации систем.
Грустно такое слышать, если ещё 10 лет назад поставили крест на системах.
Жилья понастроили дофига, а про логистику никто не думает. Причём в генплане всегда фигурировала полноценная линия по 10 лет Октября и где теперь это всё...
В своё время и проспект Калашникова планировался,с трамвайными путями от Удмуртской до Союзной. Рьяно начали проектировать, а к 2020 году хотели сдать, но Москва денег не дала и дело кончилось пшиком.
Transphoto
Улица Краснопосельская
伊熱夫斯克 日期: 4 十二月 2024 年, 星期三
Quetzaltenango
链接