Если я ничего не путаю, то поворотный круг вроде как хотели сделать вместо кольца, а тут вдруг кольцо с трансбордером одновременно. И в чём смысл такого сочетания?

Ерунду какую то придумали, хорошо, что обычное кольцо сделали, а не этот аттракцион.

Цитата (Юрий А., 05.12.2024):
> Если я ничего не путаю, то поворотный круг вроде как хотели сделать вместо кольца, а тут вдруг кольцо с трансбордером одновременно. И в чём смысл такого сочетания?

Влад как раз сделал заметку по этой теме у себя в ЖЖ https://estrella-de-sur.livejournal.com/350718.html

Цитата (Юрий А., 05.12.2024):
> Если я ничего не путаю, то поворотный круг вроде как хотели сделать вместо кольца, а тут вдруг кольцо с трансбордером одновременно. И в чём смысл такого сочетания?

По моим воспоминаниям сначала хотели сделать только поворотный круг, потом осознали, что туда влезут только одиночки и на них всех пассажиров вывезти не получится и решили добавить еще обычный круг. Потом еще немного подумали и убрали оборотный круг.

Цитата (Юрий А., 05.12.2024):
> Если я ничего не путаю, то поворотный круг вроде как хотели сделать вместо кольца, а тут вдруг кольцо с трансбордером одновременно. И в чём смысл такого сочетания?

Это уже вариант с учётом замечаний, скажем так, здравомыслящих людей. Было понимание, что если наверху хотят именно трансбордер - чёрт с ними, пусть строят. Но чтобы при этом была возможность оборачивать вагоны и без него.

Цитата (Klessk, 05.12.2024):
> По моим воспоминаниям сначала хотели сделать только поворотный круг, потом осознали, что туда влезут только одиночки и на них всех пассажиров вывезти не получится и решили добавить еще обычный круг. Потом еще немного подумали и убрали оборотный круг.

Поначалу МосгортрансНИИпроект, проектируя трансбордер, сразу пририсовал временное разворотное кольцо вокруг него, что называется, "на всякий случай". С этого вся история с кольцом дальше и пошла.
Предложения по замене всех разворотных колец в Москве на трансбордеры в 2006 г. сделал Лужкову директор Тушинского машиностроительного завода Башилов, тот самый, что придумал в 90-е гг. резиновые переезды через трамвайные пути из резиновой крошки, получаемой из старых шин московских автобусов. Башилов аргументировал эти трансбордеры нехваткой площадей в Москве под точечную застройку, начавшуюся в начале 2000-х гг. И Лужкову идея постройки элитного жилья на месте разворотных колец трамвая, занимающих слишком много места, страшно понравилась.

И это бы навсегда ограничило максимальную длину вагона. Тогда уж лучше двухголовые вагоны использовать. Да, это уменьшает число сидений, но лучше, чем ограничение на макс. длину вагона в 16 метров.

Ну или трансборлеры надо было делать больше диаметром, под СМЕ и длинные вагоны)) И с возможностью ручного вращения при поломке)))
Шутка, если что.
В жд и у нас такие трансбордеры по стране всюду применяются почти.
А вообще, в каких то городах за рубежом именно в трамвайных городских системах такое применяется вроде? Подскажите, кто знает, в каких.
И интересно, почему приняли там такое решение, ради эксперимента, распила денег или необходимости?

Намного проще и экономичнее тогда уж просто применить "будапештскую" схему https://transphoto.org/photo/1733118/: два тупиковых пути и перекрёстный съезд. Правда тогда весь парк Трамвая в Москве пришлось бы заменить на двухголовые вагоны. Что, собственно, при оВитязевании и так реализовалось, но в опять в одноголовом исполнении.

Сначала подумал, что сюда выложили кусок конфигурации трассы Формулы 1.

На гитару похоже

Цитата (ARTём, 05.12.2024):
> Что, собственно, при оВитязевании и так реализовалось, но в опять в одноголовом исполнении

Приятно, что закупили именно длинные витязи, для их разворота трансбордер, наверное, был бы диаметром, сравнимым с обычным кольцом
А так, прибавка траснбордера к идее Львят на батарейках, думаю, звучит очень привлекательно для нынешних властей города

Цитата (fegeffeuer, 05.12.2024):
> Сначала подумал, что сюда выложили кусок конфигурации трассы Формулы 1.

А я по превью подумал: о, ночная съёмка с коптера (=

А я всё ещё вижу здесь гитару))

Такое впечатление, будто кто-то посмотрел мультсериал про автобусы "Приключения Тайо", где в одной из серий фигурировала Трами, которая являлась трамваем, у которой вместо разворотных колец были подобные устройства для разворота.

Цитата (Алексей73, 05.12.2024):

> А вообще, в каких то городах за рубежом именно в трамвайных городских системах такое применяется вроде? Подскажите, кто знает, в каких.

https://transphoto.org/photo/1648606/

Цитата (Nikolay, 06.12.2024):
> https://transphoto.org/photo/1648606/

Так это кабельный трамвай! Ближайший родственник фуникулёра. Там по другому скорее всего и не получится, даже если очень захотеть.