Цитата (Wolf92, 08.12.2024): > Как говорили ранее, не понятно куда там маршрут проложить. Получается дублёр существующих.
В центр))) если бы вы знали сколько людей в пик едет с воронова в центр, вы бы расплакалась от дырявости а83 в выходные
самый лучший вариант на мой скромный взгляд спортзал - ждв через длинное тельмана, при условии а71 через терешковониколаево
есть ещё крутейший вариант развития событий воронова>>>космонавтов>>>мате залке>>>ст крск-северный, тоже по сути достойно и не имеет на этом участке аналогов, хоть и дорога оставляет желать лучшего (ну, фуры ездят, и троллейбус проедет) короче можно многое, были бы ресурсы и желание (первое можно получить имея второе)
Цитата (Vitray, 08.12.2024): > Разве эту линию больше не будут использовать в маршрутном движении?
Данил, знаешь ты или нет, но расскажу, что всем транспортным движением в городе руководит транспортный отдел департамента городского хозяйства с Игорем Манченко. И в его замечательной пирамиде важности следующая иерархия внимания и влияния: *представим пирамиду, читаем сверху вниз*
«Ассоциация» в лице перевозчиков Кнапнугеля, Сидорова, Патрина, Сайко, Летучего; Перевозчики-нытики, которые «загибаются от убытков» и ради них идут навстречу; Перевозчики-не нытики, chill guy, которые спокойно себе работают (вымирающий вид, возможно им осталось совсем недолго); Муниципальные перевозчики (МПАТП-5, 7, Горэлектротранс).
К чему это всё? А к тому, Данил, что пока не угодят остальным, по Воронова НИЧЕГО ИНТЕРЕСНОГО из муниципального транспорта НЕ ПОЕДЕТ.
Как недавний пример, в реестре появились маршруты троллейбуса №№16,17 «Студгородок - СФУ» по и против часовой стрелки. Но на последней прямой линии с ИгОрЕм МаНчЕнКо оный заявил, что маршруты не откроют, так как им будет тЯжЕлО пОвЕрНуТь со Свободного в Академгородок. Что является безусловной ложью, так как там осуществляются парковые рейсы МАЗов-103 и МАЗов-107 ОБК!!! И данный пассажиропоток отдан на откуп верхней строчке нашей пирамиды с существующими маршрутами.
Цитата (Mishlen, 09.12.2024): > Как недавний пример, в реестре появились маршруты троллейбуса №№16,17 «Студгородок - СФУ» по и против часовой стрелки.
Их уже нет в реестре
Цитата (Mishlen, 09.12.2024): > Данил, знаешь ты или нет, но расскажу, что всем транспортным движением в городе руководит транспортный отдел департамента городского хозяйства с Игорем Манченко. И в его замечательной пирамиде важности следующая иерархия внимания и влияния: *представим пирамиду, читаем сверху вниз* > > «Ассоциация» в лице перевозчиков Кнапнугеля, Сидорова, Патрина, Сайко, Летучего; > Перевозчики-нытики, которые «загибаются от убытков» и ради них идут навстречу; > Перевозчики-не нытики, chill guy, которые спокойно себе работают (вымирающий вид, возможно им осталось совсем недолго);
Я соглашу с вами. И у меня мысль в голове вертится "какая выгода вообще идёт от частников в городе"?
Цитата (Aleksandr_Urickiy, 09.12.2024): > В центр))) > если бы вы знали сколько людей в пик едет с воронова в центр, вы бы расплакалась от дырявости а83 в выходные >
Вот именно только в центр и только с Воронова. Просто А83 это быстрее, чем через Планету ехать, а другого удобного варианта нет для прямого маршрута.
Цитата (Aleksandr_Urickiy, 09.12.2024): > самый лучший вариант на мой скромный взгляд спортзал - ждв через длинное тельмана, при условии а71 через терешковониколаево >
В таком варианте народ на Тельмана уйдёт на Т15 с пересадкой в центре, а чисто связка Тельмана с Воронова мало кому нужная тема. Вспомните, что А83 идёт в сторону Копылова/Студгородка и сразу будет понятно, что половина утром едет через центр, а не до него. Приходилось ранее ездить на А83 до Студгородка и Копылова. Половина пассажиров ехала дальше центра в Студгородок
Цитата (Vitray, 09.12.2024): > какая выгода вообще идёт от частников в городе"?
Напомню, что всегда есть два типа предприятий: те, которые работают на уровне и вопросов к ним минимум и ооо-кпатп-момент пусть лучше будет какой нибудь частник, чем кпатп5
Цитата (Wolf92, 09.12.2024): > Вот именно только в центр и только с Воронова. Просто А83 это быстрее, чем через Планету ехать, а другого удобного варианта нет для прямого маршрута.
там в целом к воронова можно смело плюсовать краснодарскую и партизана железняка, тоже забивается там да и какб логично да, вот только маршрут этот один и без альтернатив, что как по мне не есть круто
Цитата (Wolf92, 09.12.2024): > В таком варианте народ на Тельмана уйдёт на Т15
минусы будут? мы троллейбус развиваем вроде как а так с уверенностью скажу, что никто на а71 не ездит с тельмана на свободный, просто потому что эт долго все кто там садятся выходят на воронова, 9 Мая, планете
Цитата (Wolf92, 09.12.2024): > мало кому нужная тема.
оооййй как мимо))) воронова сама по себе генерирует поток на тельмана и обратно, поверьте мне, я работал на а71 и не раз
Цитата (Aleksandr_Urickiy, 09.12.2024): > минусы будут? мы троллейбус развиваем вроде как
Развиваем, а не делаем зигзаги и дублеры. От Спортзала до Воронова поток местный будет. Кому в центр или на вокзал, то на 15 троллейбус, частично 30 автобус с Тельмана. Делать крюк не вариант. С Воронова в центр поедут, тут 83 автобус без альтернатив. На Краснодарской уже 87 автобус и троллейбус 5. Здесь уже 3 маршрута. На ПЖ ещё больше вариантов уехать в центр и даже дальше. 71 автобус ради не очень понятного маршрута троллейбуса менять не станут. Тем более 71 автобус связывает Тельмана с Планетой. Не очень прямым маршрутом, но связывает, а параллельно, как вы сказали, возит поток с Тельмана на Воронова.
Одно время пытались пустить маршрут Молодёжная (Ворнова) - жд вокзал. Две недели длился эксперимент и заглох. Это было где-то в конце 00х. А ведь маршрут почти как вы предлагаете.
Цитата (Wolf92, 11.12.2024): > Троллейбус 2040, если я правильно в темноте увидел, украсили синей светодиодной лентой. Интересно смотрится. Это к НГ уже его?
А зачем вы это пишете здесь, а не под 2040, чтобы зафиксировать в истории?
链接