Ещё вижу странность. СТТП перелопатил правую панель, врезав новые кнопки а--ля ЛМ99АВН , при этом появилась кнопка , подписанная как "разр" (явно "разрешение"). И она нажата. Но на 99К нет адресного открытия, чтобы его разрешать. Что это за кнопка и какая может быть её фукнция?
Цитата (Potato, 11.12.2024): > Так вот дело в том, что на наших с завода именно такая была. Я их застал новыми (почти, год им было когда я в парк пришёл)
Цитата (Snow Panther, 11.12.2024): > контроллер типовой как на всех вагонах ЛМ/ЛВС и вагонах метро Е*.
Ну, раз уж начали, то в метро на Ешках, Ежах и номерных были КВ-70 и КВ-70А, а не трамвайный КВ-42Г. Но происхождения ручки это не объясняет... Видимо, на заводе кто-то был фанатом ЭР2.
Цитата (Potato, 11.12.2024): > Что это за кнопка и какая может быть её фукнция?
Как и на пчёлах. Нажимаешь разрешение, при этом загорается знак "Внимание, пассажиры", а затем кнопки дверей. Закрывать так же - отжать разрешение и кнопки дверей.
Цитата (Yurez, 11.12.2024): > Нажимаешь разрешение, при этом загорается знак "Внимание, пассажиры", а затем кнопки дверей. Закрывать так же - отжать разрешение и кнопки дверей.
То есть по сути чисто ради знака "внимание пассажиры" сделана? Ведь адресных кнопок самих на улице не смонтировано.
Цитата (Potato, 11.12.2024): > Что это за кнопка и какая может быть её фукнция?
Все просто, дело не в человечке, хотя он в эту схему тоже включен. Кнопки дверей и общая - без фиксации, а кнопка "Разр" - фиксируемая, коммутирует общую и отдельные кнопки в цепь открытия при нажатии и цепь закрытия при отжатии. Целью такого эксперимента было сокращение использованных кнопок.
Ап. Центральная панель на этом вагоне неродная, кнопки автономного хода тут быть не могло (он был только на 0439-0444), скорее всего панель от 0441 Ап2. КВ с колобашкой гораздо удобнее простой прямой ручки. Но есть одно но, колобашка должна крутиться, на этом вагоне не крутится
Цитата (Potato, 11.12.2024): > То есть по сути чисто ради знака "внимание пассажиры" сделана? Ведь адресных кнопок самих на улице не смонтировано.
Не, сами кнопки дверей не фиксируются, поэтому если "разрешение" нажато - кнопками двери открываются, отжато - закрываются. У пчёл так же, там и знаков пассажира изначально тоже не было.
Цитата (Роман Данилов, 11.12.2024): > КВ с колобашкой гораздо удобнее простой прямой ручки
Вообще нет. Эта круглая фиговина только мешает. Привыкнуть можно, но обычная прямая гораздо удобнее. У меня был закреплённый 97К с почти такой же рукояткой, это была катастрофа по удобству.
Цитата (Роман Данилов, 11.12.2024): > Кнопки дверей и общая - без фиксации, а кнопка "Разр" - фиксируемая, коммутирует общую и отдельные кнопки в цепь открытия при нажатии и цепь закрытия при отжатии
Цитата (Flam, 11.12.2024): > Не, сами кнопки дверей не фиксируются, поэтому если "разрешение" нажато - кнопками двери открываются, отжато - закрываются. > У пчёл так же
Спасибо, очень интересно. Вот что значит уже 15 лет не работать на 99АВН, позабыл эти тонкости :)
Цитата (Flam, 11.12.2024): > У меня был закреплённый 97К с почти такой же рукояткой, это была катастрофа по удобству.
Я себе пальцы прищемлял ей множество раз, хорошо хоть не сломал.
Цитата (Ma France, 12.12.2024): > Это вы ещё ЛВС-97А с пультом МЭРА не видели...
Самый упоротый пульт был на 97А 6201 до модернизации электрооборудования. На втором месте музейный 97МЭРА
Цитата (Flam, 11.12.2024): > Не, сами кнопки дверей не фиксируются, поэтому если "разрешение" нажато - кнопками двери открываются, отжато - закрываются. > У пчёл так же, там и знаков пассажира изначально тоже не было.
链接