Красиво)

Не, это уже не то.
С Еж3 не сравнится

И хорошо...

Прикольненький поезд!

Цитата (Artegz, 14.12.2024):
> Не, это уже не то.
> С Еж3 не сравнится

Чем? Отсутствием гирлянд на морде? Наверное, это не проблема и повесить можно. Оклейка красивая, салон прекрасный, ну что Вам не нравится?
Аааа... "ета видь ни ежык а какой-та намирной", я правильно понял?


Уж извините за такую грубость, но сколько можно-то на старые повозки наяривать? Я понимаю еще, если бы злые люди из мосметро отдали приказы на порезку всего, что есть. Так нет, сохранили целый состав.

Цитата (Bozeroner, 15.12.2024):
> Аааа... "ета видь ни ежык а какой-та намирной", я правильно понял?

В основном да, украшения салона аналогичны, так как с ЕЖа их и переставили

Цитата (Bozeroner, 15.12.2024):
> Я понимаю еще, если бы злые люди из мосметро отдали приказы на порезку всего, что есть. Так нет, сохранили целый состав.

Какой состав сохранили? И новогодний, и парадный отстранены по возрасту и поедут только в Митино, или один из них решили оставить?

Красота!

Цитата (ZIMA1109, 15.12.2024):
> Какой состав сохранили? И новогодний, и парадный отстранены по возрасту и поедут только в Митино, или один из них решили оставить?

Тут хотя бы парадный сохранили и используют его в качестве перегоночного состава.

Цитата (ZIMA1109, 15.12.2024):
> и парадный

Отставлены 3 вагона из 7. Да, не "целый" состав, но все еще достаточно.

Цитата (Bozeroner, 15.12.2024):
> Отставлены 3 вагона из 7. Да, не "целый" состав, но все еще достаточно.

Пока да, но 5706 в этом месяце исполнилось 50, следовательно он готов, 6496 и 6498 полтинник будет в марте 25 года, до парада они не доживают, плюс три уже отставлены, остаётся 1 голова, срок жизни которой истечёт в октябре 2025, и перспектив снятия возрастного ограничения на эксплуатацию поезда, тем более с пассажирами, я не вижу

Ребят, а расписание его можно где-то узнать? В том году находил. Катался на Еже. А в этом?

Цитата (Artegz, 14.12.2024):
> Не, это уже не то.
> С Еж3 не сравнится

Я в чём-то с вами согласен. Ëжик ловили не только из-за того, что он новогодний, но и из-за того, что это Ëжик. А сейчас это такой же новогодний поезд, как и на всех других линиях, просто чуть лучше украшенный.

Цитата (ZIMA1109, 15.12.2024):
> и перспектив снятия возрастного ограничения на эксплуатацию поезда, тем более с пассажирами, я не вижу

Да и, зная отношение московского метро к историческому ПС, видеть не приходится.

Как приятно видеть номерной со всеми гофрами, положенными ему от рождения. В Питере таких уже почти нет.

Цитата (Николай Веремей, 15.12.2024):
> В Питере таких уже почти нет.

Зато у вас 2-2-2 полно, тогда как в Москве их чуть ли не боготворили.

Цитата (Орел R.-P., 15.12.2024):
> Ребят, а расписание его можно где-то узнать? В том году находил. Катался на Еже. А в этом?

Нет, это не легендарный ретро-состав, его расписания никто выкладывать не будет.
Еще один минус в сторону номерного после Ежа.

Цитата (stepler, 15.12.2024):
> Я в чём-то с вами согласен. Ëжик ловили не только из-за того, что он новогодний, но и из-за того, что это Ëжик. А сейчас это такой же новогодний поезд, как и на всех других линиях, просто чуть лучше украшенный.

Да, считаю его обычным проходным новогодним составом. Разве что в салоне чуть отличается от остальных, не более.
Даже белый электробус и тот уникальнее.

Цитата (Ma France, 15.12.2024):
> Цитата (ZIMA1109, 15.12.2024):
> > и перспектив снятия возрастного ограничения на эксплуатацию поезда, тем более с пассажирами, я не вижу
>
> Да и, зная отношение московского метро к историческому ПС, видеть не приходится.

Мосметро само по себе ничего не решает. Решает дептранс. В таких вопросах он во многом ориентируется на запросы целевой аудитории. Но глядя на соотношение минусов и плюсов под первым комментом, становится очевидно, что за запросы у большинства. И это на сайте, где именно целевая аудитория…
Грядёт 90-летие метро, под эту дату самое время формировать нужные запросы, но раз народу заходит простой оклеенный номерной, то в глазах руководства просто смысла нет на какой-то второй ретросостав. Ашка появилась чудом, благодаря пробивной личной инициативе сами знаете кого. А дальше что?

Цитата (Volk85, 16.12.2024):
> что за запросы у большинства.

По ощущениям, тому самому большинству решительно всё равно, ведро с болтами какой модели будет их везти. Вся разница только в наличии USB-зарядок и экранов в салоне. Так что до какого-то исторического ПС им вообще дела нет.
Реально, для тех, кто далёк от метросообщества, Ока и .6 один и тот же поезд.

Цитата (Ma France, 16.12.2024):
> Цитата (Volk85, 16.12.2024):
> > что за запросы у большинства.
>
> По ощущениям, тому самому большинству решительно всё равно, ведро с болтами какой модели будет их везти.
> Реально, для тех, кто далёк от метросообщества, Ока и .6 один и тот же поезд.

В данном случае я имел в виду не простых обывателей, а заинтересованных в транспорте. Люди, далёкие от метросообщества, никак не могли оказаться в комментариях под этим фото.

Цитата (Volk85, 16.12.2024):
> В данном случае я имел в виду не простых обывателей, а заинтересованных в транспорте.

Зайдите в профиль Питера. Там вон тоже полно тех, кто считает, что Емашки надо отправить на лом и везде воткнуть балтийцы. Любителей везде пропихивать только новое и яростно поливать грязью исторический ПС, тоже в избытке.

Емашки в лом пора отправлять, я согласен, но втыкать Балтийцы... Если бы втыкали поезда модели "Москва", то соглашусь

Цитата (Vertel, 16.12.2024):
> Емашки в лом пора отправлять

В отличие от балтийцев, в Емашках и номерах хотя бы всегда прохладно и есть, чем дышать. А ещё они ремонтируются "на коленке" и не содержат кучи импортозамещённого оборудования, которое постоянно мрёт.

Вот забавно. Тут кто-то написал, его закидали тапками. При этом в комментариях к фотографиям из Питера такие же мнения порой в заметном плюсе...

Цитата (Ma France, 16.12.2024):
> Цитата (Vertel, 16.12.2024):
> > Емашки в лом пора отправлять
>
> В отличие от балтийцев, в Емашках и номерах хотя бы всегда прохладно и есть, чем дышать. А ещё они ремонтируются "на коленке" и не содержат кучи импортозамещённого оборудования, которое постоянно мрёт.

Читаем мой комментарий внимательнее

Я думаю не стоит путать массовую эксплуатацию с сохранением в виде одного или нескольких ретросоставов. Если бы ежей в Московском метро было 20-30 составов - это отсутствие развития, был бы один регулярно эксплуатирующийся состав на условной ТКЛ - это сохранение истории. Катался бы он один, хотя бы раз в месяц выезжая на линию и радуя любителей транспорта, было бы здорово. Кому не нравится - есть возможность выйти и подождать следующий, современный состав. С ЕМками в Петербурге аналогично.

Да хоть для нерегулярных заказных поездок ночью, платных и очень дорогих. Но, увы, скоро ежей вообще не останется...