As of now I wasn't able to replicate the reason for route display 16 in the series of 3 photos from 1982 by this author. Route numbering in all photos from before or after 1982 are consistent, with trolleybus routes numbered beginning with the number 4x, namely 40, 41, 42 etc. Any further information is welcomed.

• • •

Пока не удалось объяснить номер маршрута 16 на 3-х фотографиях от 1982 года эот данного автора. Нумерация маршрутов на всех фотографиях до и после 1982 года последовательна, троллейбусные маршруты в городе нумервались в 4-м десятке, начиная с цифры 4х, а именно 40, 41, 42 и т. д. Любая информация на заданную тему приветствуется.

У меня только одно предположение: подмена на автобусном маршруте 16 с отличиями в трассе с маршрутом 40 троллейбусным (в условный порт следовал вместо вокзала).

Linii de troleibuze in afara renumerotarii de tip 4x (1983):

16. Mamaia-Pescarie (viitor 47; dupa desfiintarea lui 16 autobuz care facea ocolul Lacului Siutghiol)
30. Gara - Centru, inainte de construirea retelelor la poarta 2 si Poarta 1 (viitor 50?)
32. Centru (Rascoala din 1907)-Mamaia (dupa desfiintarea lui 32 autobuz) - pe aceast traseu au circulat vehicule de tip DAC 112EM, singurul lot livrat in tara (serie mica); dupa 1992 s-a reluat productia cu caroseria modificata, usa 2 mai in spate etc.

Троллейбусные линии вне перенумерации типа 4х (1983 г.):

16. Мамая-Пескарье (будущий 47; после отмены 16-го автобуса, объездившего озеро Сютгиол)
30. Вокзал - центр, до строительства сетей в порт 2 и 1 (будущие 50?)
32. Центр (Раскоала с 1907)-Мамайя (после упразднения автобуса 32) - на этом маршруте курсировали автомобили типа DAC 112EM, единственная партия, поставленная в страну (малая серия); после 1992 года производство возобновилось с измененным кузовом, дверью 2 сзади и т. д.

Взято отсюда https://www.transira.ro/bb3/viewtopic.php?f=318&t=2173