TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Берлін, Tatra T6A2M № 5117
  БерлінTatra T6A2M № 5117  —  Sonderfahrt, 5117+5563
Bombardier Flexity Berlin (GT8-08ER/F8E) № 8035  —  маршрут M8
Bombardier Flexity Berlin (GT8-08ZR/F8Z) № 9154  —  маршрут M5
Emma-Herwegh-Straße
Исторические трамваи Tatra возвращаются на улицы Берлина: в связи с переводом трамвайной сети Берлина на напряжение 750V эти два вагона (5117+5563) были отстранены от участия в специальных поездках. После проведения модернизации силами Denkmalpflege-Verein Nahverkehr Berlin e.V. (DVN e.V.) трамваи получили разрешение на возобновление эксплуатации для музейных рейсов.
14 декабря состоялась первая поездка, которая была предназначена для участников вышеуказанного клуба.

• • •

Historic Tatra trams return to the streets of Berlin: Due to the conversion of Berlin's tram network to 750V voltage, these two cars (5117+5563) were withdrawn from special runs. After modernisation by Denkmalpfflege-Verein Nahverkehr Berlin e.V. (DVN e.V.), the trams were allowed to resume operation for museum trips.
On 14 December, the first trip took place, which was intended for members of the above mentioned club.

Аўтар: Иван Шишкин · Берлін           Дата: 14 снежня 2024 г., субота

Месца здымак на карце

Статыстыка

Ліцэнзія: Copyright ©
Апублікавана 21.12.2024 14:31 MSK
Праглядаў — 366

Падрабязная інфармацыя

Берлін, Tatra T6A2M № 5117

Дэпо / Парк:Denkmalpflege-Verein Nahverkehr Berlin e.V.
З...:14.04.2015
Мадэль:Tatra T6A2M
Пабудаваны:1988
Заводскі №:177814
Стан:Працуе
Прызначэнне:Музейны
Заўвагі:До 14.04.2015 — BVG; до 05.01.1996 — Tatra T6A2 № 8117; до 31.12.1992 — BVB, 218 117-5

EXIF

Модель камеры:NIKON D5600
Имя автора:IVAN_Shishkin/CetChn
Авторские права:COPYRIGHT(C)
Время съёмки:14.12.2024 13:15
Выдержка:1/250 с
Диафрагменное число:4.5
Чувствительность ISO:1250
Фокусное расстояние:38 мм
Паказаць цалкам

Каментары · 7

21.12.2024 14:38 MSK
Спасылка
Олег Бодня · Краснодар
Фота: 675
А что с остальными музейными вагонами?
+6
+6 / –0
21.12.2024 14:50 MSK
Спасылка
Иван Шишкин · Берлін
Фота: 1080 · Агульны рэдактар / Лакальны рэдактар
Цитата (Олег Бодня, 21.12.2024):
> А что с остальными музейными вагонами?

Без понятия, на форуме BahnInfo спрошу, вроде там достаточно людей, владеющих подобными инсайдами, заодно наконец-то нашёл повод там зарегаться).
Но на сайте ферайна DVN для аренды доступен только этот состав. Остальные вагоны на хранении в депо Köpenick.
+6
+6 / –0
22.12.2024 16:50 MSK
Спасылка
Vladlen99 · Адэса
Фота: 44 · Агульны рэдактар
Честно говоря не очень понимаю в чём разница. Напряжение в сети постоянным не бывает никогда и чем больше нагрузка тем оно ниже как и на отдельном фидере так и на сборных шинах подстанции. Т.е. те же 750 В вагоны могли получать спокойно ещё при эксплуатации. Возможно теперь напряжение без нагрузки будет где-то к 900 В, что может как-то сказаться на изоляцию.
+1
+1 / –0
22.12.2024 18:03 MSK
Спасылка
Антон Чиграй · Масква
Фота: 306
Цитата (Vladlen99, 22.12.2024):
> те же 750 В вагоны могли получать спокойно ещё при эксплуатации. Возможно теперь напряжение без нагрузки будет где-то к 900 В, что может как-то сказаться на изоляцию.

Все разъяснения по переводу берлинского трамвая на 750 вольт:
https://www.static.tu.berlin/fileadmin/w...etz.pdf

По DIN EN 50163 для номинала 600 вольт нормирован диапазон 400-720 вольт с кратковременными превышениями до 800 вольт.
Для номинала 750 вольт нормирован диапазон 500-900 вольт с кратковременными превышениями до 1000 вольт.
+4
+4 / –0
23.12.2024 04:51 MSK
Спасылка
Фота: 66
Если ТС рассчитано на 600 В, а номинальное напряжение в сети 750 В - вроде ж это ненормально, и оно не должно там эксплуатироваться?
+1
+1 / –0
23.12.2024 14:25 MSK
Спасылка
Иван Шишкин · Берлін
Фота: 1080 · Агульны рэдактар / Лакальны рэдактар
Цитата (Евгений Лысый, 23.12.2024):
> Если ТС рассчитано на 600 В, а номинальное напряжение в сети 750 В - вроде ж это ненормально, и оно не должно там эксплуатироваться?

Верно. Поэтому Татры модернизировали под стандарт 750 В.
+1
+1 / –0
09.01.2025 19:37 MSK
Спасылка
Иван Шишкин · Берлін
Фота: 1080 · Агульны рэдактар / Лакальны рэдактар
Цитата (Иван Шишкин, 21.12.2024):
> Без понятия, на форуме BahnInfo спрошу, вроде там достаточно людей, владеющих подобными инсайдами, заодно наконец-то нашёл повод там зарегаться).

UPD: а меня туда не пускают) Если подойти к ситуации с юмором, то её можно описать так: "Им так нравится моя заявка на регистрацию, что они читают её уже вторую неделю" :D
+2
+2 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.