Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Berlin, Tatra T6A2M — 5117
  BerlinTatra T6A2M — 5117  —  Sonderfahrt, 5117+5563
Bombardier Flexity Berlin (GT8-08ER/F8E) — 8035  —  Viszonylat M8
Bombardier Flexity Berlin (GT8-08ZR/F8Z) — 9154  —  Viszonylat M5
Emma-Herwegh-Straße
Исторические трамваи Tatra возвращаются на улицы Берлина: в связи с переводом трамвайной сети Берлина на напряжение 750V эти два вагона (5117+5563) были отстранены от участия в специальных поездках. После проведения модернизации силами Denkmalpflege-Verein Nahverkehr Berlin e.V. (DVN e.V.) трамваи получили разрешение на возобновление эксплуатации для музейных рейсов.
14 декабря состоялась первая поездка, которая была предназначена для участников вышеуказанного клуба.

• • •

Historic Tatra trams return to the streets of Berlin: Due to the conversion of Berlin's tram network to 750V voltage, these two cars (5117+5563) were withdrawn from special runs. After modernisation by Denkmalpfflege-Verein Nahverkehr Berlin e.V. (DVN e.V.), the trams were allowed to resume operation for museum trips.
On 14 December, the first trip took place, which was intended for members of the above mentioned club.

Készítette: Иван Шишкин · Berlin           Dátum: 14 december 2024 ., szombat

Mutasd a készítés helyét a térképen

Statisztikák

Szerzői jog: Copyright ©
Publikálva 21.12.2024 14:31 MSK
Megtekintések — 370

Részletes adatok

Berlin, Tatra T6A2M — 5117

Kocsiszín/üzem:Denkmalpflege-Verein Nahverkehr Berlin e.V.
kezdete:14.04.2015
típus:Tatra T6A2M
Gyártási év:1988
Gyári szám:177814
Aktuális állapot:Forgalomban
Üzemmód:Nosztalgia
Megjegyzés:14.04.2015 ex BVG; 05.01.1996 ex Tatra T6A2 # 8117; 31.12.1992 ex BVB, 218 117-5

Fényképezőgép beállításai

Model:NIKON D5600
Artist Name:IVAN_Shishkin/CetChn
Copyright Information:COPYRIGHT(C)
Date and Time:14.12.2024 13:15
Exposure Time:1/250 sec
Aperture Value:4.5
ISO Speed:1250
Focal Length:38 mm
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 7

21.12.2024 14:38 MSK
Link
Олег Бодня · Krasznodar
Képek: 675
А что с остальными музейными вагонами?
+6
+6 / –0
21.12.2024 14:50 MSK
Link
Képek: 1100 · Általános adatszerkesztő / Városi adatszerkesztő
Цитата (Олег Бодня, 21.12.2024):
> А что с остальными музейными вагонами?

Без понятия, на форуме BahnInfo спрошу, вроде там достаточно людей, владеющих подобными инсайдами, заодно наконец-то нашёл повод там зарегаться).
Но на сайте ферайна DVN для аренды доступен только этот состав. Остальные вагоны на хранении в депо Köpenick.
+6
+6 / –0
22.12.2024 16:50 MSK
Link
Vladlen99 · Odessza
Képek: 44 · Általános adatszerkesztő
Честно говоря не очень понимаю в чём разница. Напряжение в сети постоянным не бывает никогда и чем больше нагрузка тем оно ниже как и на отдельном фидере так и на сборных шинах подстанции. Т.е. те же 750 В вагоны могли получать спокойно ещё при эксплуатации. Возможно теперь напряжение без нагрузки будет где-то к 900 В, что может как-то сказаться на изоляцию.
+1
+1 / –0
22.12.2024 18:03 MSK
Link
Képek: 306
Цитата (Vladlen99, 22.12.2024):
> те же 750 В вагоны могли получать спокойно ещё при эксплуатации. Возможно теперь напряжение без нагрузки будет где-то к 900 В, что может как-то сказаться на изоляцию.

Все разъяснения по переводу берлинского трамвая на 750 вольт:
https://www.static.tu.berlin/fileadmin/w...etz.pdf

По DIN EN 50163 для номинала 600 вольт нормирован диапазон 400-720 вольт с кратковременными превышениями до 800 вольт.
Для номинала 750 вольт нормирован диапазон 500-900 вольт с кратковременными превышениями до 1000 вольт.
+4
+4 / –0
23.12.2024 04:51 MSK
Link
Képek: 66
Если ТС рассчитано на 600 В, а номинальное напряжение в сети 750 В - вроде ж это ненормально, и оно не должно там эксплуатироваться?
+1
+1 / –0
23.12.2024 14:25 MSK
Link
Képek: 1100 · Általános adatszerkesztő / Városi adatszerkesztő
Цитата (Евгений Лысый, 23.12.2024):
> Если ТС рассчитано на 600 В, а номинальное напряжение в сети 750 В - вроде ж это ненормально, и оно не должно там эксплуатироваться?

Верно. Поэтому Татры модернизировали под стандарт 750 В.
+1
+1 / –0
09.01.2025 19:37 MSK
Link
Képek: 1100 · Általános adatszerkesztő / Városi adatszerkesztő
Цитата (Иван Шишкин, 21.12.2024):
> Без понятия, на форуме BahnInfo спрошу, вроде там достаточно людей, владеющих подобными инсайдами, заодно наконец-то нашёл повод там зарегаться).

UPD: а меня туда не пускают) Если подойти к ситуации с юмором, то её можно описать так: "Им так нравится моя заявка на регистрацию, что они читают её уже вторую неделю" :D
+2
+2 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.