TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Berlin, Tatra T6A2M Nr. 5117
  BerlinTatra T6A2M Nr. 5117  —  Sonderfahrt, 5117+5563
Bombardier Flexity Berlin (GT8-08ER/F8E) Nr. 8035  —  Traseu M8
Bombardier Flexity Berlin (GT8-08ZR/F8Z) Nr. 9154  —  Traseu M5
Emma-Herwegh-Straße
Исторические трамваи Tatra возвращаются на улицы Берлина: в связи с переводом трамвайной сети Берлина на напряжение 750V эти два вагона (5117+5563) были отстранены от участия в специальных поездках. После проведения модернизации силами Denkmalpflege-Verein Nahverkehr Berlin e.V. (DVN e.V.) трамваи получили разрешение на возобновление эксплуатации для музейных рейсов.
14 декабря состоялась первая поездка, которая была предназначена для участников вышеуказанного клуба.

• • •

Historic Tatra trams return to the streets of Berlin: Due to the conversion of Berlin's tram network to 750V voltage, these two cars (5117+5563) were withdrawn from special runs. After modernisation by Denkmalpfflege-Verein Nahverkehr Berlin e.V. (DVN e.V.), the trams were allowed to resume operation for museum trips.
On 14 December, the first trip took place, which was intended for members of the above mentioned club.

Autor: Иван Шишкин · Berlin           Dată: 14 decembrie 2024 an, Sâmbătă

Afișează locația de fotografiere pe hartă

Statistici

Licență: Copyright ©
Publicat 21.12.2024 14:31 MSK
Vizualizări — 369

Informație detaliată

Berlin, Tatra T6A2M Nr. 5117

Depoul:Denkmalpflege-Verein Nahverkehr Berlin e.V.
Livrat:14.04.2015
Model:Tatra T6A2M
Anul construcției:1988
Numărul de serie:177814
Starea actuală:Operațional
Funcție:Vehicul de muzeu
Observație:14.04.2015 ex BVG; 05.01.1996 ex Tatra T6A2 # 8117; 31.12.1992 ex BVB, 218 117-5

Setările camerei foto

Model:NIKON D5600
Artist Name:IVAN_Shishkin/CetChn
Copyright Information:COPYRIGHT(C)
Date and Time:14.12.2024 13:15
Exposure Time:1/250 sec
Aperture Value:4.5
ISO Speed:1250
Focal Length:38 mm
Arătați datele EXIF

Comentarii · 7

21.12.2024 14:38 MSK
Link
Олег Бодня · Krasnodar
Fotografii: 675
А что с остальными музейными вагонами?
+6
+6 / –0
21.12.2024 14:50 MSK
Link
Fotografii: 1090 · Redactor general / Redactor local
Цитата (Олег Бодня, 21.12.2024):
> А что с остальными музейными вагонами?

Без понятия, на форуме BahnInfo спрошу, вроде там достаточно людей, владеющих подобными инсайдами, заодно наконец-то нашёл повод там зарегаться).
Но на сайте ферайна DVN для аренды доступен только этот состав. Остальные вагоны на хранении в депо Köpenick.
+6
+6 / –0
22.12.2024 16:50 MSK
Link
Vladlen99 · Odesa
Fotografii: 44 · Redactor general
Честно говоря не очень понимаю в чём разница. Напряжение в сети постоянным не бывает никогда и чем больше нагрузка тем оно ниже как и на отдельном фидере так и на сборных шинах подстанции. Т.е. те же 750 В вагоны могли получать спокойно ещё при эксплуатации. Возможно теперь напряжение без нагрузки будет где-то к 900 В, что может как-то сказаться на изоляцию.
+1
+1 / –0
22.12.2024 18:03 MSK
Link
Fotografii: 306
Цитата (Vladlen99, 22.12.2024):
> те же 750 В вагоны могли получать спокойно ещё при эксплуатации. Возможно теперь напряжение без нагрузки будет где-то к 900 В, что может как-то сказаться на изоляцию.

Все разъяснения по переводу берлинского трамвая на 750 вольт:
https://www.static.tu.berlin/fileadmin/w...etz.pdf

По DIN EN 50163 для номинала 600 вольт нормирован диапазон 400-720 вольт с кратковременными превышениями до 800 вольт.
Для номинала 750 вольт нормирован диапазон 500-900 вольт с кратковременными превышениями до 1000 вольт.
+4
+4 / –0
23.12.2024 04:51 MSK
Link
Fotografii: 66
Если ТС рассчитано на 600 В, а номинальное напряжение в сети 750 В - вроде ж это ненормально, и оно не должно там эксплуатироваться?
+1
+1 / –0
23.12.2024 14:25 MSK
Link
Fotografii: 1090 · Redactor general / Redactor local
Цитата (Евгений Лысый, 23.12.2024):
> Если ТС рассчитано на 600 В, а номинальное напряжение в сети 750 В - вроде ж это ненормально, и оно не должно там эксплуатироваться?

Верно. Поэтому Татры модернизировали под стандарт 750 В.
+1
+1 / –0
09.01.2025 19:37 MSK
Link
Fotografii: 1090 · Redactor general / Redactor local
Цитата (Иван Шишкин, 21.12.2024):
> Без понятия, на форуме BahnInfo спрошу, вроде там достаточно людей, владеющих подобными инсайдами, заодно наконец-то нашёл повод там зарегаться).

UPD: а меня туда не пускают) Если подойти к ситуации с юмором, то её можно описать так: "Им так нравится моя заявка на регистрацию, что они читают её уже вторую неделю" :D
+2
+2 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.