12.2023 ex 30459; 03.10.2020 ex Apakov; 03.2018 ex 3459; 09.09.2016 ex Krasnopresnenskoye; 10.2009 ex Apakov, Tatra T3SU # 1984; 09.1994 ex 5984
История
• 05.1995: капитальный ремонт
• 10.2001: капитальный ремонт
• Весна 2006: СМЕ 1984+1616, СМЕ 1984+1716
• 06.2006 – 03.2009: СМЕ 1984+1662
• 11.2009 – 11.2010: СМЕ 3459+3460
• 08.2011: восстанавливался силами депо с заменой маски от списанного вагона Т3
• 26.09.2011: вышел на линию после восстановления
• С 12.2023: буксир платформы с новогодней инсталляцией
EXIF
Make/Manufacturer:
Canon
Model:
Canon EOS 1100D
Software or Firmware:
Adobe Lightroom 9.2.0 (Android)
Copyright Information:
Yuriy Meshanskiy 2024
Date and Time:
29.12.2024 20:03
Exposure Time:
1/25 sec
Aperture Value:
5.6
ISO Speed:
1600
Focal Length:
18 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
https://rutube.ru/video/8ba026379cacd66e...&r=plwd Вчера был сюжет про таганрогский Трамвай - бывшего московского собрата вагона на этом фото, кстати говоря! Получается, что брать на борт желающих мешают только адепты секты низкопольности, засевшие в дептрансе, и ни что другое...
Цитата (ARTём, 03.01.2025): > Получается, что брать на борт желающих мешают только адепты секты низкопольности, засевшие в дептрансе, и ни что другое...
Я даже не удивлён. В начале 2021 года, когда Витязи и Львята в Пресню ещё только начали поступать, а Песы тогда массово встали под забор, на 6-ку было выпущено много Татр. И обрушился целый поток жалоб от тушинцев с требованием немедленно убрать неудобное высокопольное чехословацкое старьё и выпустить на 6-ку низкопольные вагоны. Дептранс тогда только и успевал от жалоб отписываться.
Речь не про массовые перевозки, а о том, почему нельзя в новогоднем поезде возить желающих? Другого объяснения, кроме как: "религия не позволяет", у меня нет...
Цитата (ARTём, 03.01.2025): > Речь не про массовые перевозки, а о том, почему нельзя в новогоднем поезде возить желающих? Другого объяснения, кроме как: "религия не позволяет", у меня нет...
Так опять же, не дай бог кто-то будет жаловаться...
Цитата (Дмитрий Касаткин, 03.01.2025): > не дай бог кто-то будет жаловаться
Заготовить типовую отписку - вагон выпущен на маршрут сверх нормативного количества подвижного состава по поручению %начальника% в связи с празднованием Нового года в рамках %фестиваля% и никак не ущемляет ваше право проехать на современном, самом лучшем в мире построенном по уникальным требованиям лучшего города мира вагоне типа "Витязь-М", которые продолжают работать по утверждëнному расписанию.
Цитата (Дмитрий Касаткин, 03.01.2025): > не дай бог кто-то будет жаловаться...
Когда в месте на фото (и не только здесь) вместе с плавными Татрами ходили дребезжащие гробы 8е КТМы, я же жалобы не писал (даже в голову придти не могло!), а пропускал, и ждал подходящий мне вагон... ;-) Так можно заваливать дептранс жалобами, что на СЛ и ЗЛ ходят "старь" номерные. Не говоря уже о том, что с ЗЛ забрали приличную часть М24 на ТрЛ. Про ЛДЛ даже и говорить не будем. Можно жаловаться, что на "инновационном" МЦД ещё не одни только "Иволги". Таких жалобщиков, уверен, будет куда больше! Только получается, что когда "надА" с единичными жалобами носятся как с показательной "иконой", а когда "не надА" - кладут на всё и вся сцепной прибор.
Цитата (Дмитрий Касаткин, 03.01.2025): > Цитата (ARTём, 03.01.2025): > > Речь не про массовые перевозки, а о том, почему нельзя в новогоднем поезде возить желающих? Другого объяснения, кроме как: "религия не позволяет", у меня нет... > > Так опять же, не дай бог кто-то будет жаловаться...
Сделать по подобию экскурсии на Т2, с билетами и без посадки пассажиров по пути. На Т2 же никто не жалуется)
Цитата (Антон Чиграй, 03.01.2025): > Заготовить типовую отписку - вагон выпущен на маршрут сверх нормативного количества подвижного состава по поручению %начальника% в связи с празднованием Нового года в рамках %фестиваля% и никак не ущемляет ваше право проехать на современном, самом лучшем в мире построенном по уникальным требованиям лучшего города мира вагоне типа "Витязь-М", которые продолжают работать по утверждëнному расписанию.
Это-то всё реально, но для этого в Дептрансе должны работать трамвайные фанаты, а их сейчас там нет. Кто-то же должен убедить этого самого начальника, что тема крутая и имиджу даст именно плюсы, а не минусы. А сейчас тему продвигать некому. Пока все хотелки дальше СТТС не уходят.
Цитата (Дмитрий Касаткин, 03.01.2025): > в Дептрансе должны работать трамвайные фанаты
Этого недостаточно. Если бы я мог отдать такое распоряжение сидя в ДТ, я бы тоже не стал: вагон старый, в праздники много подвыпивших и других проблемных пассажиров, любое происшествие приведёт к вопросу "а кто разрешил возить пассажиров в этом вагоне". И всё, я буду виноват, потому что всегда кто-то должен быть крайним. Чтобы такого не случилось, подобное нужно согласовать заранее, но такой мелкий вопрос на большое начальство никто нести не станет.
А в "инновационных" "Вятязях" не бывает: Цитата (Stepch, 03.01.2025): > много подвыпивших и других проблемных пассажиров
С этим как будем?
Цитата (Stepch, 03.01.2025): > вагон старый
Дело не в возрасте, а в техническом состоянии... Или, хотя бы, в нормативных сроках на бумаге. Вроде не все МТТЧ их должны были выкатать. Их же не по срокам и нормативам всех отстранили, а именно директивано. В других городах есть в работе Татры, причём даже не модернизированные, коим и за полвека! И там трагедию из этого почему-то не делают.
То есть Таганрог может пустить московский вагон в экскурсионном режиме, а столица, ну, "прям никак".
Цитата (ARTём, 03.01.2025): > В других городах есть в работе Татры, причём даже не модернизированные, коим и за полвека! И там трагедию из этого почему-то не делают.
На самом деле в группах ВК Самары чуть ли не четверть постов заполнена жалобами и возмущениями на трамвай. Хотя, на самом деле, это проблема не самих Татр, а ТТУ: вагоны и пути в ужасном состоянии, иногда двери не открываются или не закрываются, и на большинстве участков они ездят со скоростью 20 км/ч...
链接