С 25.01.2025 маршрут 24 продлевается до остановки "Грандичи-4"

У 24 и так огромный участок АХ, как ему его хватает после продления до остановки "Грандичи-4"?

Зависит от модели троллейбуса. Для 177 и т.п. особо ничего не поменялось, раньше расход батареи во время движения на АХ в среднем был 20%, а теперь 25%. МАЗам более-менее хватает. А вот старым D-ешкам таким как 160 с трудом. Еле доезжает до Короны на 1 делении заряда из 5... годы дают о себе знать)

Спасибо за ответ.

Цитата (LDV_99, 03.02.2025):
> А вот старым D-ешкам таким как 160 с трудом.

По всей видимости, эти машины больше не будут появляться на 24 маршруте. Сегодня водитель 160 работает на 182 по разрыву 24ого маршрута, завтра на 166. При этом его машина выходит на линию на других маршрутах.

Цитата (Terrt, 03.02.2025):
> По всей видимости, эти машины больше не будут появляться на 24 маршруте. Сегодня водитель 160 работает на 182 по разрыву 24ого маршрута, завтра на 166. При этом его машина выходит на линию на других маршрутах.

А зачем их до этого ставили на 24 маршрут? У него среди остальных маршрутов самый протяжённый участок на АХ, который, если ссылаться на измерения Яндекс рулеткой, составляет без нескольких сотен метров 15 км, а после продления получится все 15,5. Учитывая возраст старых Д-шек, сейчас они могут просто не доехать до кольца космонавтов, и это не учитывая включение печек в зимнее время и т.п.

Цитата (Владислав В., 03.02.2025):
> А зачем их до этого ставили на 24 маршрут?

Уже давно жители м-н «Грандичи» жалуются на плохое транспортное сообщение с районом. Недавно был очень активный всплеск сообщений городским властям по поводу этого. Те, в свою очередь, пообещали разобраться с этим вопросом. Сейчас мы видим продление некоторых автобусных маршрутов, а теперь ещё и троллейбусного. Вероятно, что в управлении не были к этому готовы. Возможно жалобы водителей, а возможно здравый смысл пока что убрал старые Д-шки с разрыва на этом маршруте. Других разрывных машин, кроме них, нету. Интересно все же, как руководство решит этот вопрос.
Что-то похожее было когда-то с 23-им маршрутом, тогда водители Д-шек жаловались, что идёт сильная просадка по батарее и на конечной ул. Одельская не всем водителям хватало выворота для разворота. Старые Д-шки на нем практически не появлялись,по крайней мере до момента их перехода на разрывы.