даже очень красиво

Я думал, не жильцы уже эти старые меги.
Ан нет, походят.

Да в целом практически любой москвич по состоянию хуже наших местных.

В бренд уже не красят?

Красивый окрас, меге очень идёт

Цитата (Денис Росанов, 08.02.2025):
> В бренд уже не красят?

На мой взгляд, было бы уместно красить машину в бренд когда она проходила ремонт, как 2277 например. А так, мне лично такой окрас больше нравится, а бренд если честно приелся уже.

Цитата (VOLGA, 08.02.2025):
> Цитата (Денис Росанов, 08.02.2025):
> > В бренд уже не красят?
>
> На мой взгляд, было бы уместно красить машину в бренд когда она проходила ремонт, как 2277 например. А так, мне лично такой окрас больше нравится, а бренд если честно приелся уже.

Мне тоже нравится такой окрас.

Так красят рекламщики. Все остальное уже Елшанка. Как уже говорил, по плану сейчас в покрас 377. Как ее будут красить неизвестно.

Машинки как с завода. Браво, Саратов
Наклейки Тролза только не хватает на фальшбортах

Как с завода успел поездить 1296, в заводском окрасе: https://transphoto.org/photo/2058662/
Жаль перекрасили быстро, так гораздо лучше смотрелся, ИМХО

Когда работать начнут?

Когда кому-нибудь понадобятся.

Цитата (whaletroll, 10.02.2025):
> Когда кому-нибудь понадобятся.

Интересный ответ: понимай как хочешь. То ли рулить некому, толи избыток исправного ПС в депо...

Цитата (Денис Росанов, 10.02.2025):
>
>
> Интересный ответ: понимай как хочешь

Я так понял из комментария
Цитата (whaletroll, 10.02.2025):
> Когда кому-нибудь понадобятся.

Машины в резерве

Цитата (Денис Росанов, 10.02.2025):
> Цитата (whaletroll, 10.02.2025):
> > Когда кому-нибудь понадобятся.
>
> Интересный ответ: понимай как хочешь. То ли рулить некому, толи избыток исправного ПС в депо...

Мне иногда кажется вы каждый раз на сайт заходите как в первый.

Цитата (whaletroll, 10.02.2025):
> Цитата (Денис Росанов, 10.02.2025):
> > Цитата (whaletroll, 10.02.2025):
> > > Когда кому-нибудь понадобятся.
> >
> > Интересный ответ: понимай как хочешь. То ли рулить некому, толи избыток исправного ПС в депо...
>
> Мне иногда кажется вы каждый раз на сайт заходите как в первый.

Да в том то и дело, что не впервые. У вас то водителей нет, поэтому машины стоят, то запчастей нет, поэтому водители сидят. А из вашего ответа ничего не понятно:
Цитата (whaletroll, 10.02.2025):
> Когда кому-нибудь понадобятся.
У вас в СГЭТе , начиная с руководства, принято отвечать так, чтобы каждый понял как ему удобно и не всегда - верно. А ложь, как известно , есть трех видов: ложь ради спасения, ложь ради обмана и статистика. Так вот эти исправные машины для чего: для статистики?

Я не знаю как и кто вам отвечает из руководства.
Я привык, если человек активно сидит на тематическом форуме, то он выстраивает логические цепочки по теме, основываясь на всей предоставленной информации, которой на форуме предостаточно и которую этот человек САМ предоставляет. И если человек в одной ветке САМ пишет что уволилось 35 водителей, ему отвечают что выпуски официально сокращены по причине нехватки водителей, то он логически понимает почему машины стоят.
А если человек каждый раз спрашивает одно и то же, каждый раз вкидывает про нехватку пс/запчастей, то он либо действительно обнуляет все что узнал с закрытием вкладки, либо просто накидывает на вентилятор.

Цитата (whaletroll, 12.02.2025):
> Я не знаю как и кто вам отвечает из руководства.
> Я привык, если человек активно сидит на тематическом форуме, то он выстраивает логические цепочки по теме, основываясь на всей предоставленной информации, которой на форуме предостаточно и которую этот человек САМ предоставляет. И если человек в одной ветке САМ пишет что уволилось 35 водителей, ему отвечают что выпуски официально сокращены по причине нехватки водителей, то он логически понимает почему машины стоят.
> А если человек каждый раз спрашивает одно и то же, каждый раз вкидывает про нехватку пс/запчастей, то он либо действительно обнуляет все что узнал с закрытием вкладки, либо просто накидывает на вентилятор.

Вы бы ответили сразу по существу и не впрягаясь в "чиновничьи" словоблудия и дискуссии б не было.
Цитата (whaletroll, 10.02.2025):
> Когда кому-нибудь понадобятся.

Они никому не нужны: ни мне, ни вам, ни Вашему руководству. Они нужны пассажирам, которые ждут транспорт на остановках . Засим откланиваюсь))

Не надо решать за меня, что мне надо, а что нет.

Если Вам отвечают, что уволилось 35 водителей, то это не чиновничьи словоблудия.
Чиновники просто вскользь скажут про нехватку кадров
Жаль, что никакие структуры не интересуются таким оттоком водителей, ведь ежу понятно, что это неспроста.

Цитата (Illusion, 13.02.2025):
> Если Вам отвечают, что уволилось 35 водителей, то это не чиновничьи словоблудия.
> Чиновники просто вскользь скажут про нехватку кадров
> Жаль, что никакие структуры не интересуются таким оттоком водителей, ведь ежу понятно, что это неспроста.

В Саратове водители и кондукторы городского электротранспорта стали зарабатывать больше, благодаря повышению оплаты труда. Об этом сообщили в пресс-службе городской администрации.

Изменения начались с 1 февраля текущего года. Средняя заработная плата у водителей в горэлектротрансе достигла 70,4 тысячи рублей. Рабочие получили около 48,9 тысячи рублей. В целом рост средней зарплаты составил 24%.

Чиновники уверены, что такая мера должна помочь с притоком новых кадров. Кроме этого, на данный момент открыт набор на бесплатное обучение водителей на управление троллейбусом или трамваем.

Когда повышается зарплата, это ни о чём не говорит. Повысить зарплату можно, навалив на сотрудников больше ставок. Вот новость о повышении почасовой оплаты труда имела бы какой-то смысл.

Да, именно почасовую и повысили

Цитата (elrond1_2eleven, 13.02.2025):
> Когда повышается зарплата, это ни о чём не говорит. Повысить зарплату можно, навалив на сотрудников больше ставок. Вот новость о повышении почасовой оплаты труда имела бы какой-то смысл.

Ну тут и да и нет. Вот было у меня 28.5 в час. С февраля будет 110. Никто же не мешает повысить мне оклад и урезать премию и кту, которые вообще не пойми откуда берутся. Если все будет как обещают, я буду только рад конечно)

Цитата (whaletroll, 13.02.2025):
> урезать премию и кту

Это вам могут урезать в любой момент на ровном месте, а оклад не так просто. Поэтому-то и стараются держать на низкой базе с большой стимулиркой.

Стимулировка может быть, когда хоть что-то конкретно прописано. На данный момент я знаю, что не получу меньше минималки, все остальное, грубо говоря, по настроению.

О том и речь.

Цитата (whaletroll, 10.02.2025):
> Когда кому-нибудь понадобятся.

ну вот кому то и понадобился!! Видимо, ситуация с кадрами началась выправляться или ?....

Да, ситуация с кадрами действительно выправляется, на предприятии продолжает наблюдаться положительная динамика отрицательного роста количества рабочих. Уволилось еще двое.

Ох уж этот чиновничий язык.... Но мы все всЁ поняли))))

Я старался. С вашей помощью еще напрактикуюсь.

В администрации Саратова рассказали, сколько получают водители автобусов и троллейбусов

Заработки водителей саратовских автобусов, работающих по брутто-контрактам, достигают 150 тысяч рублей, чтобы получить такую зарплату, шофер должен работать не менее 17 смен в месяц.
По данным саратовской мэрии, на брутто-контрактах водители получают от семи до девяти тысяч за рабочую смену. Сколько длится одна смена, в администрации не уточнили.

Заработки водителей троллейбусов МУПП «Саратовгорэлектротранс» намного ниже. Замглавы администрации Саратова по строительству Павел Шаповалов сообщил, что средняя зарплата водителя троллейбуса в 2023 году составляла 65,9 тысячи рублей, в 2024 году — 66,2 тысячи рублей. Водители трамваев получали 52,8 тысячи и 49,5 тысячи соответственно. Зарплата водителей трамваев стала меньше.

В январе водители троллейбусов стали получать в среднем 78 тысяч рублей, а трамваев — 56 тысячи. В феврале тарифную ставку для водителей подняли с 203 до 239 рублей в час. Так что зарплата ещё немного подросла.
Некоторые работники жалуются на частое и не всегда обоснованное лишение премий. И не потому, что они плохие работники.

Но почему такая большая разница в оплате труда «бруттников» и водителей трамваев-троллейбусов? Дело в том, что зарплата водителей брутто-маршрутов рассчитывается на основании начальной цены контракта, куда этот показатель закладывается. Остальной городской транспорт зависит от собственных заработков.


Подробнее: https://164.ru/text/job/2025/03/19/75238214/
https://164.ru/text/transport/2025/03/19/75237641/

а кроме водителей никого больше не существует)