Дебрецен, Solaris Trollino II 12 Ganz-Škoda D № 377; Дебрецен — Ретро-день 08.02.2025 — Фота

TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Дебрецен,

Solaris Trollino II 12 Ganz-Škoda D

№ 377

— Reptér Trolibusz, Retrójárat

Ретро-день 08.02.2025

Dobogó utca

Dobogó utca megálló
Организованная поездка по существовашим непродолжительное время в нулевых годах маршрутам дуобуса

Аўтар: András Tisza ·

Будапешт Дата: 8 лютага 2025 г., субота

Месца здымак на карце

Статыстыка

Ліцэнзія: BY-SA

Апублікавана 10.02.2025 21:39 MSK
Праглядаў — 132

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +12

_trolleybus 3211 _	+1
vse_o_transporte	+1
sSnaiperis	+1
tavalex2007	+1
Alexey Becker	+1
Иван Шишкин	+1
Батон	+1
nss991	+1
Kostyan K.	+1
Petr Bystroň	+1
ДмитрийЯ	+1
Матвей Боксов	+1

Сталая спасылка на фота

Дебрецен, Solaris Trollino II 12 Ganz-Škoda D № 377

Сістэма:	Debreceni Közlekedési Zrt.
Дэпо / Парк:	DKV / DKV Zrt.
З...:	07.11.2007
Мадэль:	Solaris Trollino II 12 Ganz-Škoda D
Пабудаваны:	2006
Заводскі №:	14
VIN:	SUU2411606BPN1014
Стан:	Працуе
Прызначэнне:	Пасажырскі

EXIF

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 500D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Lightroom Classic 13.4 (Windows)
Имя автора:	Arseniy Denisov
Авторские права:	BY-SA
Время съёмки:	08.02.2025 13:21
Выдержка:	1/640 с
Диафрагменное число:	8
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	24 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Паказаць цалкам

Каментары · 8

10.02.2025 21:39 MSK
Спасылка

András Tisza ·

Будапешт

Фота: 342 · Карэктар

В 2006-м году в связи с развитием Дебреценского аэропорта был запущен троллейбусный маршрут от железнодорожного вокзала в аэропорт. В своё время это пиарилось как единственный в Европе на тот момент троллейбусный маршрут, идущий в аэропорт (хотя это не так). Интересно, что на всём протяжении маршрута контактная сеть имеется только у железнодорожного вокзала; весь маршрут проходился на автономном ходу от дизель-генератора (то есть, технически, это и не троллейбусный маршрут).

+4 / –0

12.02.2025 22:11 MSK
Спасылка

PosztoHUN ·

Будапешт

Фота: 95

EN
Not "Különjárat", "Reptér Trolibusz, Retrójárat". It was a retro-day not a Photographer tour.

HU
Nem "Különjárat", "Reptér Trolibusz, Retrójárat". Nem különjárat/fotósmenet volt, forgalmi kocsi volt retró vonalakon.

–2

+0 / –2

13.02.2025 08:50 MSK
Спасылка

bandrew ·

Мишкольц

Фота: 9 · Агульны рэдактар / Лакальны рэдактар

Quote (PosztoHUN, 12.02.2025):
> Nem "Különjárat", "Reptér Trolibusz, Retrójárat". Nem különjárat/fotósmenet volt, forgalmi kocsi volt retró vonalakon.

Köszi, átírtam.

+1 / –0

13.02.2025 13:09 MSK
Спасылка

НикНикович

Няма фота

Цитата (Арсений Денисов, 10.02.2025):
> Интересно, что на всём протяжении маршрута контактная сеть имеется только у железнодорожного вокзала; весь маршрут проходился на автономном ходу от дизель-генератора (то есть, технически, это и не троллейбусный маршрут)

Верно, но отчасти. Если данная машина всё же использует КС для движения, это относит её к троллейбусам с АХ/УАХ (кстати, в связи с этим, в описании ошибка - технически, это не дуобус)...

+0 / –0

13.02.2025 23:42 MSK
Спасылка

András Tisza ·

Будапешт

Фота: 342 · Карэктар

Цитата (НикНикович, 13.02.2025):
> Если данная машина всё же использует КС для движения

В том и дело, что на данном маршруте контактная сеть отсутствует вообще.

+0 / –0

14.02.2025 09:29 MSK
Спасылка

НикНикович

Няма фота

Цитата (Арсений Денисов, 13.02.2025):
> В том и дело, что на данном маршруте контактная сеть отсутствует вообще.

Если на всём протяжении маршрута, тогда возникает вполне логический вопрос о технической грамотности (и "вменяемости") местного перевозчика (или властей), выбравшим столь экзотическое и маловразумитеное использование данного ПС...

+0 / –0

14.02.2025 12:36 MSK
Спасылка

András Tisza ·

Будапешт

Фота: 342 · Карэктар

Собственно, это одна из причин, почему маршрут не прижился.

+0 / –0

14.02.2025 13:23 MSK
Спасылка

НикНикович

Няма фота

Цитата (Арсений Денисов, 14.02.2025):
> это одна из причин, почему маршрут не прижился.

Возможно и так (значит я правильно предположил).
Вопрос лежит несколько в другой плоскости. Если было бы необходимо развить сеть комбинированного транспорта (тех самых ASV), тогда эта машина должна была быть оснащена соответствующей дуальной силовой установкой и (желательно) шасси. Тогда это будет технико-эксплуатационно правильно...

+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.