TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Debrecen, Solaris Trollino II 12 Ganz-Škoda D № 377; Debrecen — Retro day 08.02.2025
  Debrecen, Solaris Trollino II 12 Ganz-Škoda D № 377  —  Reptér Trolibusz, Retrójárat
Retro day 08.02.2025
Dobogó utca
Dobogó utca megálló
Организованная поездка по существовашим непродолжительное время в нулевых годах маршрутам дуобуса

Autor: András Tisza · Budapest           Kuupäev: 8 veebruar 2025 a., laupäev

Näita võtte asukohta kaardil

Statistika

Litsents: BY-SA
Avaldatud 10.02.2025 21:39 MSK
Vaatamisi — 134

Detailne info

Debrecen, Solaris Trollino II 12 Ganz-Škoda D № 377

Süsteem:Debreceni Közlekedési Zrt.
Depoo/park:DKV / DKV Zrt.
Alates:07.11.2007
Mudel:Solaris Trollino II 12 Ganz-Škoda D
Valmistatud:2006
Tehase number:14
VIN:SUU2411606BPN1014
Hetkeseis:Töökorras
Otstarve:Liinisõiduk

Pildifaili teave

Model:Canon EOS 500D
Artist Name:Arseniy Denisov
Copyright Information:BY-SA
Date and Time:08.02.2025 13:21
Exposure Time:1/640 sec
Aperture Value:8
ISO Speed:100
Focal Length:24 mm
Näita kõik EXIF

Kommentaarid · 8

10.02.2025 21:39 MSK
Link
András Tisza · Budapest
Fotosid: 342 · Korrektor
В 2006-м году в связи с развитием Дебреценского аэропорта был запущен троллейбусный маршрут от железнодорожного вокзала в аэропорт. В своё время это пиарилось как единственный в Европе на тот момент троллейбусный маршрут, идущий в аэропорт (хотя это не так). Интересно, что на всём протяжении маршрута контактная сеть имеется только у железнодорожного вокзала; весь маршрут проходился на автономном ходу от дизель-генератора (то есть, технически, это и не троллейбусный маршрут).
+4
+4 / –0
12.02.2025 22:11 MSK
Link
PosztoHUN · Budapest
Fotosid: 95
EN
Not "Különjárat", "Reptér Trolibusz, Retrójárat". It was a retro-day not a Photographer tour.

HU
Nem "Különjárat", "Reptér Trolibusz, Retrójárat". Nem különjárat/fotósmenet volt, forgalmi kocsi volt retró vonalakon.
–2
+0 / –2
13.02.2025 08:50 MSK
Link
bandrew · Miskolc
Fotosid: 9 · Üldtoimetaja / Linna toimetaja
Quote (PosztoHUN, 12.02.2025):
> Nem "Különjárat", "Reptér Trolibusz, Retrójárat". Nem különjárat/fotósmenet volt, forgalmi kocsi volt retró vonalakon.

Köszi, átírtam.
+1
+1 / –0
13.02.2025 13:09 MSK
Link
Fotod puuduvad
Цитата (Арсений Денисов, 10.02.2025):
> Интересно, что на всём протяжении маршрута контактная сеть имеется только у железнодорожного вокзала; весь маршрут проходился на автономном ходу от дизель-генератора (то есть, технически, это и не троллейбусный маршрут)

Верно, но отчасти. Если данная машина всё же использует КС для движения, это относит её к троллейбусам с АХ/УАХ (кстати, в связи с этим, в описании ошибка - технически, это не дуобус)...
0
+0 / –0
13.02.2025 23:42 MSK
Link
András Tisza · Budapest
Fotosid: 342 · Korrektor
Цитата (НикНикович, 13.02.2025):
> Если данная машина всё же использует КС для движения

В том и дело, что на данном маршруте контактная сеть отсутствует вообще.
0
+0 / –0
14.02.2025 09:29 MSK
Link
Fotod puuduvad
Цитата (Арсений Денисов, 13.02.2025):
> В том и дело, что на данном маршруте контактная сеть отсутствует вообще.

Если на всём протяжении маршрута, тогда возникает вполне логический вопрос о технической грамотности (и "вменяемости") местного перевозчика (или властей), выбравшим столь экзотическое и маловразумитеное использование данного ПС...
0
+0 / –0
14.02.2025 12:36 MSK
Link
András Tisza · Budapest
Fotosid: 342 · Korrektor
Собственно, это одна из причин, почему маршрут не прижился.
0
+0 / –0
14.02.2025 13:23 MSK
Link
Fotod puuduvad
Цитата (Арсений Денисов, 14.02.2025):
> это одна из причин, почему маршрут не прижился.

Возможно и так (значит я правильно предположил).
Вопрос лежит несколько в другой плоскости. Если было бы необходимо развить сеть комбинированного транспорта (тех самых ASV), тогда эта машина должна была быть оснащена соответствующей дуальной силовой установкой и (желательно) шасси. Тогда это будет технико-эксплуатационно правильно...
0
+0 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.
Avalehele     Foorum     Reeglid     Toimetuse kolleegium
Mobiilversioon
Tume teema
© Transphoto administratsioon ja materjalide autorid, 2002—2025
Sellel saidil ilmunud fotode ja muude materjalide kasutamine on lubatud ainult nende autorite loaga.
Яндекс.Метрика