Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Debrecen, Solaris Trollino II 12 Ganz-Škoda D — 377; Debrecen — Retró nap 2025.02.08.
  Debrecen, Solaris Trollino II 12 Ganz-Škoda D — 377  —  Reptér Trolibusz, Retrójárat
Retró nap 2025.02.08.
Dobogó utca
Dobogó utca megálló
Организованная поездка по существовашим непродолжительное время в нулевых годах маршрутам дуобуса

Készítette: András Tisza · Budapest           Dátum: 8 február 2025 ., szombat

Mutasd a készítés helyét a térképen

Statisztikák

Szerzői jog: BY-SA
Publikálva 10.02.2025 21:39 MSK
Megtekintések — 134

Részletes adatok

Debrecen, Solaris Trollino II 12 Ganz-Škoda D — 377

Hálózat:Debreceni Közlekedési Zrt.
Kocsiszín/üzem:DKV / DKV Zrt.
kezdete:07.11.2007
típus:Solaris Trollino II 12 Ganz-Škoda D
Gyártási év:2006
Gyári szám:14
VIN:SUU2411606BPN1014
Aktuális állapot:Forgalomban
Üzemmód:Forgalmi

Fényképezőgép beállításai

Model:Canon EOS 500D
Artist Name:Arseniy Denisov
Copyright Information:BY-SA
Date and Time:08.02.2025 13:21
Exposure Time:1/640 sec
Aperture Value:8
ISO Speed:100
Focal Length:24 mm
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 8

10.02.2025 21:39 MSK
Link
András Tisza · Budapest
Képek: 362 · Korrektor
В 2006-м году в связи с развитием Дебреценского аэропорта был запущен троллейбусный маршрут от железнодорожного вокзала в аэропорт. В своё время это пиарилось как единственный в Европе на тот момент троллейбусный маршрут, идущий в аэропорт (хотя это не так). Интересно, что на всём протяжении маршрута контактная сеть имеется только у железнодорожного вокзала; весь маршрут проходился на автономном ходу от дизель-генератора (то есть, технически, это и не троллейбусный маршрут).
+4
+4 / –0
12.02.2025 22:11 MSK
Link
PosztoHUN · Budapest
Képek: 95
EN
Not "Különjárat", "Reptér Trolibusz, Retrójárat". It was a retro-day not a Photographer tour.

HU
Nem "Különjárat", "Reptér Trolibusz, Retrójárat". Nem különjárat/fotósmenet volt, forgalmi kocsi volt retró vonalakon.
–2
+0 / –2
13.02.2025 08:50 MSK
Link
bandrew · Miskolc
Képek: 9 · Általános adatszerkesztő / Városi adatszerkesztő
Quote (PosztoHUN, 12.02.2025):
> Nem "Különjárat", "Reptér Trolibusz, Retrójárat". Nem különjárat/fotósmenet volt, forgalmi kocsi volt retró vonalakon.

Köszi, átírtam.
+1
+1 / –0
13.02.2025 13:09 MSK
Link
Nincsenek képek
Цитата (Арсений Денисов, 10.02.2025):
> Интересно, что на всём протяжении маршрута контактная сеть имеется только у железнодорожного вокзала; весь маршрут проходился на автономном ходу от дизель-генератора (то есть, технически, это и не троллейбусный маршрут)

Верно, но отчасти. Если данная машина всё же использует КС для движения, это относит её к троллейбусам с АХ/УАХ (кстати, в связи с этим, в описании ошибка - технически, это не дуобус)...
0
+0 / –0
13.02.2025 23:42 MSK
Link
András Tisza · Budapest
Képek: 362 · Korrektor
Цитата (НикНикович, 13.02.2025):
> Если данная машина всё же использует КС для движения

В том и дело, что на данном маршруте контактная сеть отсутствует вообще.
0
+0 / –0
14.02.2025 09:29 MSK
Link
Nincsenek képek
Цитата (Арсений Денисов, 13.02.2025):
> В том и дело, что на данном маршруте контактная сеть отсутствует вообще.

Если на всём протяжении маршрута, тогда возникает вполне логический вопрос о технической грамотности (и "вменяемости") местного перевозчика (или властей), выбравшим столь экзотическое и маловразумитеное использование данного ПС...
0
+0 / –0
14.02.2025 12:36 MSK
Link
András Tisza · Budapest
Képek: 362 · Korrektor
Собственно, это одна из причин, почему маршрут не прижился.
0
+0 / –0
14.02.2025 13:23 MSK
Link
Nincsenek képek
Цитата (Арсений Денисов, 14.02.2025):
> это одна из причин, почему маршрут не прижился.

Возможно и так (значит я правильно предположил).
Вопрос лежит несколько в другой плоскости. Если было бы необходимо развить сеть комбинированного транспорта (тех самых ASV), тогда эта машина должна была быть оснащена соответствующей дуальной силовой установкой и (желательно) шасси. Тогда это будет технико-эксплуатационно правильно...
0
+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.
Kezdőlap     Fórumok     Felhasználási feltételek     Szerkesztők
Telefonos nézet
Sötét nézet
© TransPhoto szerkesztők és fotósok, 2002—2025
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.
Яндекс.Метрика