Екатеринбургский борт 546

Который из них? В кадре два экземпляра. И тот, что в центре кадра - так понимаю, тоже Екб, но другой.

Слева машина в ливрее ГЭТ Санкт-Петербурга, так что привязка не верна

Цитата (InDustReal, 14.02.2025):
> Слева машина в ливрее ГЭТ Санкт-Петербурга

Пусть Ivaner ответит на вопрос. Что он имел в виду. Вообще окраска в стиле СПб вряд ли запатентована, что точно такая же не может оказаться где-то ещё.

Окраска та, которую заказал покупатель, в обоих контрактах (СПб и ЕКБ) она прописана, так что тот, что слева - для Петербургского заказа, а тот что по центру - для Екатеринбурга

В таком случае возникает вопрос, что такое 233 на лобовом троллейбуса в центре. Если это заводской - либо это не 546, либо база ведётся неправильно. По базе заводской 233 - это другой троллейбус.

233 - это номер серийного кузова. С VIN он не совпадает, но обычно отличается на 1 (VIN 1 у прототипа)

Цитата (Tolya, 15.02.2025):
> 233 - это номер серийного кузова. С VIN он не совпадает, но обычно отличается на 1 (VIN 1 у прототипа)

Мудрёно. Ну вот по этой логике да, в кадре 546. Спасибо.

Цитата (Виктор Селезнев, 15.02.2025):
> В таком случае возникает вопрос, что такое 233 на лобовом троллейбуса в центре.

Самая первая "Синара", которая работает в Екб не в Челябинске была построена, отсюда и идёт расхождение на одну единицу: первый - 002 по ВИНу, второй - 003 по ВИНу и т.д.

А какая производительная мощность завода в машинах в год?

При открытии завода заявлялась плановая мощность в 350 машин (троллейбусов / электробусов) в год на текущей площади.

Цитата (KronAV, 15.02.2025):
> Самая первая "Синара", которая работает в Екб не в Челябинске была построена, отсюда и идёт расхождение на одну единицу: первый - 002 по ВИНу, второй - 003 по ВИНу и т.д.

Никакого расхождения нет.
Самая первая СИНАРА и имеет cамый первый ВИН:
https://transphoto.org/vehicle/552346/
Расхождение по ВИНу и БОРТОВОМУ (ГОС) номеру было только у ЧЕЛЯБИНСКИХ машин. Там борт 1 (заводской кузов-2) имеет ВИН на 002 итд:
https://transphoto.org/vehicle/574291/
ЗАВОДСКОЙ номер кузова соответствует ВИНу. Чего путаницу- то вносить.

Цитата (Серый.Л., 17.02.2025):
> Никакого расхождения нет.
> Самая первая СИНАРА и имеет cамый первый ВИН:
> https://transphoto.org/vehicle/552346/
> Расхождение по ВИНу и БОРТОВОМУ (ГОС) номеру было только у ЧЕЛЯБИНСКИХ машин. Там борт 1 (заводской кузов-2) имеет ВИН на 002 итд:
> https://transphoto.org/vehicle/574291/
> ЗАВОДСКОЙ номер кузова соответствует ВИНу. Чего путаницу- то вносить.

Какая путаница? Речь идёт о заводских информлистах, прикрепляемых к кузовам во время сборки. О несоответствии заводского и ВИН речи не шло. Вин в любой момент могут обнулить, а порядковые номера так и будут идти - это история завода и подсчёт количества собранных машин в его цехах.

Цитата (KronAV, 17.02.2025):
> это история завода и подсчёт количества собранных машин в его цехах.

А первая где была собрана?

На Кировском заводе в СПб.

Цитата (Tolya, 17.02.2025):
> На Кировском заводе в СПб.

Теперь, полная ясность)