TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Odessa, Tatra T3R.P № 4011
  Odessa Tatra T3R.P № 4011  —  Буксировка 4011 - 2948
 Tatra T3R.P № 2948  —  Буксировка 4011 - 2948
Старосінний сквер
2948 толкает 4011. 2948 при этом с пассажирами.

Autor: Kaiser_Wilhelm_II · Odessa           Kuupäev: 24 juuli 2009 a., reede

Statistika

Avaldatud 27.07.2009 18:51 MSK
Vaatamisi — 395

Detailne info

Odessa, Tatra T3R.P № 4011

Depoo/park:Tramway depot #1
Alates:04.09.2003
Mudel:Tatra T3R.P
Valmistatud:1983
Tehase number:172456
Hetkeseis:Ümberregistreeritud/edasi antud linna siseselt (19.11.2015)
Otstarve:Liinisõiduk
Märkus:04.09.2003 ex Tatra T3SU; 01.09.1996 ex Ilyich tramway depot. 19.11.2015 to Depot #2; 23.11.2024 to Depot #1
1999-2001 — СМЕ 4011+4012

Принят на баланс трамвайного депо им. Ильича 15.07.1983.
Ввод в эксплуатацию: 15.07.1983.
КВР ОРЗЭТ 31.07.1996—хх.1999.
C 01.09.1996 — трамвайное депо им. Ленина.
Модернизация окончена 04.09.2003. Инфосистема BUSE.
С 19.11.2015 — трамвайное депо № 2.

Pildifaili teave

Model:SP510UZ
Date and Time:24.07.2009 18:08
Exposure Time:1/640 sec
Aperture Value:2.8
ISO Speed:55
Focal Length:6.3 mm
Näita kõik EXIF

Kommentaarid · 3

28.07.2009 13:25 MSK
Link
Fotosid: 67
А почему бы не возродить поезда из 2-х вагонов?
0
+0 / –0
28.07.2009 18:31 MSK
Link
AlexSan · Odessa
Fotosid: 536
Ибо разъёмы СМЕ есть только на 4 модернизатах. Два с передним разъёмом и два с задним: 3331+2976 и 2948+2978. Оба потенциальных поезда в Депо-1. Но после того, как в марте 2008 (после недельной эксплуатации 3331+2976) сломанный поезд застопорил в вечерний час-пик движение на оживлённой трамвайной линии, парализовав 3, 13, 10, 26 и 31 маршруты от идеи отказались. Хотя много позже мартовской истории вышли 2948 и 2978, так и не объединённые.

А поезда из "красных" есть:
2945+2946, не расцеплялся, единственный поезд Депо-1.
3256+3257, с 2003 по 2008 вагоны ходили одиночками
4075+4076, восстановлен в 2008
4079+4080, восстановлен в 2008
5010+5020, создан в 2008

Также в 2008 были составлены
4070+4069, хвостовой вагон горел, и о нём уже долго ничего не известно
4065+4066, головной вагон разбит, позже модернизирован.
0
+0 / –0
28.07.2009 20:36 MSK
Link
Fotosid: 67
Благодарю за информацию!)))
0
+0 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.