Подобно линии 23 маршрута, после обрыва вешают кое-как. Что мешает демонтировать с концами, раз троллейбус в этом районе всё?

Как вариант, где-то здесь из земли выходят кабели с подстанции и по этой недействующей сети где-то дальше питают действующую. То есть, КС уже работает просто, как воздушная высоковольтная линия. Поэтому её и не снимают.

Сегодня ехал там и провода уже висят почти как раньше. Разве что не натянуты, а слегка провисают.

Цитата (Киpeeв Андрей, 19.02.2025):
> Как вариант, где-то здесь из земли выходят кабели с подстанции и по этой недействующей сети где-то дальше питают действующую. То есть, КС уже работает просто, как воздушная высоковольтная линия. Поэтому её и не снимают.

Нет тут поблизости уже никаких действующих линий…

Цитата (Воробушек НН, 20.02.2025):
> Сегодня ехал там и провода уже висят почти как раньше. Разве что не натянуты, а слегка провисают.

Если вас греют надежды на восстановление троллейбуса, то напрасно, в ближайшие годы их точно не будет, да и на Пролетарке все провода вырезаны после обрыва с фурой.

Цитата (Senya2006, 20.02.2025):
> Нет тут поблизости уже никаких действующих линий…

Может, трамвайные? Где-то ведь реально могли сэкономить и запитать от одной подстанции...

Цитата (Виктор Селезнев, 20.02.2025):
> Может, трамвайные?

Только они если

Цитата (Виктор Селезнев, 20.02.2025):
> Может, трамвайные? Где-то ведь реально могли сэкономить и запитать от одной подстанции...

Так у нас и есть все подстанции универсальные т.е. от нее пару фидеров на трамвайные линии а другую пару на троллейбусные линии. Исключения есть только когда подстанция находится в таком месте где только трамваи или троллейбусы. А сейчас все смежные подстанции находятся в собственности экологических проэктов.

Цитата (Сергей Филатов, 20.02.2025):
> Так у нас и есть все подстанции универсальные

Даже так? Ну тогда тем более. Я просто сталкивался в Симферополе с очень странной нумерацией некоторых подстанций - оказалось, что самые первые номера попали в наследство от симферопольского трамвая, поэтому им номера и оставили какие были у трамвая. Для троллейбуса номера не поддавались никакой логике вообще, но как только вспомнилось, что в Симферополе был трамвай и около десяти лет эти два вида работали вместе - всё встало на свои места... ну а так питался трамвай, а стал троллейбус.

Цитата (Dmitry SMP, 20.02.2025):
> Цитата (Воробушек НН, 20.02.2025):
> > Сегодня ехал там и провода уже висят почти как раньше. Разве что не натянуты, а слегка провисают.
>
> Если вас греют надежды на восстановление троллейбуса, то напрасно, в ближайшие годы их точно не будет, да и на Пролетарке все провода вырезаны после обрыва с фурой.

Меня не грею надежды. Просто констатировал факт что зачем то линию раскрутили и повесили. Про пролетарскую курсе там кроме стрелки в кольце ничего не осталось.

Цитата (Сергей Филатов, 20.02.2025):
> Цитата (Виктор Селезнев, 20.02.2025):
> > Может, трамвайные? Где-то ведь реально могли сэкономить и запитать от одной подстанции...
>
> Так у нас и есть все подстанции универсальные т.е. от нее пару фидеров на трамвайные линии а другую пару на троллейбусные линии. Исключения есть только когда подстанция находится в таком месте где только трамваи или троллейбусы. А сейчас все смежные подстанции находятся в собственности экологических проэктов.

А как же у Вас осуществляються расчёты за электроэнергию?

Цитата (TEMNAYA FAZA, 03.03.2025):
> А как же у Вас осуществляються расчёты за электроэнергию?

Поставили счетчики эл.энергии.

Цитата (Сергей Филатов, 03.03.2025):
> Цитата (TEMNAYA FAZA, 03.03.2025):
> > А как же у Вас осуществляються расчёты за электроэнергию?
>
> Поставили счетчики эл.энергии.

Вы имеете ввиду на отходящие фидера +600в? Я как энергетик энергохозяйства представляю сколько проблем приносит этот раздел подстанций. Особенно оперативно технологическое управление. Они не заставляют Вас испытывать в случае отключения?

Цитата (TEMNAYA FAZA, 03.03.2025):
> Вы имеете ввиду на отходящие фидера +600в?

Да. Но были места где от одного фидера питались трамваи и троллейбусы. В таких местах расчет делали от расхода эл.энергии ПС (середняком).

Цитата (TEMNAYA FAZA, 03.03.2025):
> Они не заставляют Вас испытывать в случае отключения?

Вот об этом я не в курсе.

Цитата (Сергей Филатов, 04.03.2025):
> Да. Но были места где от одного фидера питались трамваи и троллейбусы. В таких местах расчет делали от расхода эл.энергии ПС (середняком).

Интересные конечно методы расчёта. А где же в таком случае граница раздела и кто себе оставил кабель.

Все что касается трамвая теперь принадлежит "Экологическим проектам". Они их сейчас капиталят. А те подстанции что остались чисто троллейбусные ( первое и третье депо) пока зависают между небом и землей.

Цитата (Сергей Филатов, 04.03.2025):
> Все что касается трамвая теперь принадлежит "Экологическим проектам". Они их сейчас капиталят. А те подстанции что остались чисто троллейбусные ( первое и третье депо) пока зависают между небом и землей.

Ну самый плохой вариант это консервация. Неиспользуемые п/ст это головная боль, ибо случаи кражи никто не отменял. Неизвестно что будет с этими электробусами через 5 лет. А контактная сеть будет долго висеть.